Si hay un auto que es ícono de la industria nacional sin dudas es el Ford Falcon. El auto “de la familia” que comenzó a incursionar en los primeros lujos para los vehículos de su época.
Dentro de los clásicos “modelos americanos” (Chevy, Polara, entre otros) fue el último producido en Argentina, con el cese de su fabricación en 1991.
Durante 30 años se posicionó como uno de los autos más elegidos del país (lanzado en 1962), y luego fue sumando versiones que lo mantuvieron con vida.
De acuerdo con lo que señala Parabrisas, el Falcon recibió nuevas generaciones pero aquí decidieron apostar por diferentes rediseños y cambios en el equipamiento.
Más allá del paso de los años, existen usuarios que siguen teniendo este clásico modelo de la marca del óvalo y tratan de conservarlo como nuevo. Este es el caso de una unidad de 1970 que apareció como sugerencia en el grupo de Facebook “Ford Falcon Club.Argentina”.
Con cambios importantes en relación a las configuraciones antecesoras, tiene una parrilla imponente con componentes verticales con dos faros redondos de gran tamaño de cada lado, modificaciones en el paragolpes y el guardabarros, llantas renovadas.
Debajo del capó cuenta con un motor 221 “hecho a 0km” indica el dueño. Este propulsor es de siete bancadas (3.6 litros) con 132 HP y 272,5 Nm de torque, asociado a una transmisión manual al piso.
Este Falcon con mecánica restaurada cuenta con 4.000 km, cubiertas nuevas, batería modificada, cierre centralizado y encendido electrónico. Su dueño indica que lo vende, según Parabrisas.
