La Plaza España luce otra imagen. Luego de varios meses cercada por las chapas que ocultaban los trabajos internos, hoy el panorama es totalmente diferente.
El pasado mes de marzo el intendente Martín Llaryora cortó las cintas de la puesta en valor de esta obra que nació en 1980 y estuvo a cargo del arquitecto Miguel Ángel Roca, aunque su historia dice que originalmente fue incluida en el trazado del Parque Sarmiento que diseñó el arquitecto Carlos Thays, en 1889.
En esta nota, Tendencias repasa detalles y memoria de la puesta en valor de este sector de la ciudad tan emblemático.
Origen
En su proyecto original y de una manera integral, Roca buscó plasmar en esta plaza monumento la idea de diálogo entre parque y ciudad, en alusión a la adyacencia del Sarmiento.
Según el profesional, la Plaza España nació de la iniciativa de la colectividad española en los años 60. “Escogieron a Alberto Barral, gran escultor castellano, exiliado por la guerra civil española en Córdoba, quien convocó a los mejores escultores de su época -Suárez, Budini, Zárate y Peiteado- para la operación. Barral me escogió como arquitecto y yo le propuse no hacer un monumento en la plaza (como el del Libertador y Sarmiento) sino una plaza monumento”, explicó a la publicación especializada ARQ, del diario Clarín.
También hay que destacar que en el proyecto de original de 1980 se pensó en un sitio de reunión con sectores de permanencia, contemplativo, pero debido a la circulación vehicular permanente, mantuvo su destino de rotonda de ordenamiento vial por sobre los demás usos.
Puesta en valor
Cabe recordar que la obra de recuperación de la Plaza España fue anunciada en 2019, durante el último año de gestión del exintendente Ramón Mestr, y tuvo dos etapas: la inauguración del nudo vial, que agilizó el tránsito y no tuvo mayores inconvenientes tras su inauguración.
Con esa idea, el municipio convocó nuevamente al arquitecto Roca para una operación de rehabilitación de un espacio público emblemático de valor patrimonial a nivel nacional y de solución a un problema de congestión de tránsito en las horas pico.
La cuestión vial estuvo planificada por la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional Córdoba, en particular por profesionales y estudiantes de la carrera de Ingeniería Civil.
En la propuesta de rehabilitación se repararon y renovaron las piezas arquitectónicas y escultóricas, y las fuentes diezmadas por saqueos y falta de mantenimiento. Además, se completó con la creación de un espacio subterráneo multifuncional: el Museo Metropolitano de Arte Urbano, un sitio cultural vinculado a las expresiones urbanas, las nuevas tecnologías y el arte digital que se exhibirán en el subsuelo de la plaza.
Así, para preservar la función de la plaza se desarrolló en dos subsuelos el centro expositivo al que se ingresa por el prisma de vidrio que, de noche e iluminado, funciona como una linterna desde la planta baja.
En su interior, las bandejas balconean a un centro para conferencias, recitales o convenciones. Dos niveles de galerías de exposiciones y una sala central definen un salón comunitario, vidriado cenitalmente.
