El robo de vehículos y autopartes ha crecido de manera alarmante en el último trimestre. Así lo advierten desde las empresas aseguradoras, los comerciantes autopartistas y, fundamentalmente, cada vez más damnificados. Este tipo de delitos, que cayeron durante la cuarentena estricta del Covid-19, ya ha vuelto a la normalidad e incluso ha superado los valores prepandemia.
Mientras las víctimas señalan que falta patrullaje, cámaras e iluminación en las calles, los empresarios coinciden en que el fenómeno no discrimina entre las principales ciudades del país, y que tiene otras causas que incentivan esta práctica: los aumentos de precios por encima de la inflación y el faltante de autopartes que vienen del exterior, lo que hace que se genere un mercado paralelo de piezas robadas del cual muchas veces son clientes los mismos que son víctimas de los robos.
Fernando Márquez vive en calle San Lorenzo, de barrio Nueva Córdoba. Hace un mes, la Policía fue hasta su edificio porque detectó que a su vehículo, estacionado en la vereda de su cuadra, le faltaba una rueda trasera. Sostiene que en esa zona “los robos son permanentes” y que el año pasado ya había sufrido un hecho similar cuando a plena luz del día le rompieron un vidrio para sacarle pertenencias del interior.
Márquez sostiene que fue a una gomería, derivado por su empresa de seguros, y allí le dijeron que “están reponiendo unas 30 ruedas por día por motivo de robo”. “Son 10 las casas que trabajan con las aseguradoras y ellos estiman que son más de 250 ruedas por día que se reponen por este tipo de robos. En la ciudad de Córdoba deben estar robando más de 5 mil ruedas por mes”, calcula.
A Milagros González le robaron su vehículo en menos de 15 minutos. Fue el 1° de octubre, cerca de las 19.30, cuando fue a un comercio a una cuadra de Cañada y Colón. “Pensé que me lo habría llevado una grúa, pero no. Hice la denuncia y después me dijeron que estaba mal tomada. Me dijeron de la Policía que me iban a contactar, pero nunca lo hicieron. Me dijeron que en la zona se está robando mucho, que hay que tener cuidado. Me tocó vivirlo en primera persona, y la sensación es horrible”.
Nicolás Milinaro estaba en la casa de sus suegros, en barrio San Salvador, cuando el 22 de diciembre cerca de las 22, la Policía le tocó la puerta para decirle que le habían robado la rueda de atrás de su vehículo, un Citroën Cactus.
“Según la cámara de un vecino, todo sucedió en un minuto, frenó un utilitario bordó, tipo Kangoo, que se detuvo frente al auto y una moto de delivery que fue y volvió un par de veces, como haciendo campana. Yo no tenía tuercas de seguridad, pero unos días atrás también le sucedió a mis suegros que sí las tenían colocadas, e igual le llevaron las ruedas, a dos cuadras del Club Universitario”, indicó a La Voz.
El fenómeno se repite en Córdoba, pero no se trata de una realidad exclusiva de esta ciudad o de la provincia.
Julián García, director ejecutivo de Adira (Aseguradores del Interior de la República Argentina), sostiene que el panorama es similar en los grandes centros urbanos del país. En el último trimestre han aumentado considerablemente los robos de ruedas y de vehículos, y el crecimiento no difiere tanto entre ciudades como Rosario, Mendoza o Córdoba.
Según García, el crecimiento de estos siniestros ronda entre el 30% y hasta el 40% en pocos meses.
Según dijo, en cada territorio las empresas aseguradoras articulan con las fuerzas policiales provinciales para combatir la consolidación de un mercado de artículos robados que genera un círculo vicioso.
“Comprar todos los repuestos que requiere armar un auto completo cuesta aproximadamente cinco veces el valor del auto nuevo”, por lo que afirmó que robar y desmantelar autos nuevos se ha convertido en un negocio “muy rentable”.
Además, el referente de Adira afirmó que el aumento del costo de las autopartes y de los seguros ha generado también un incremento en los intentos de fraude o de “robos simulados”, frente a lo cual destacó que esa práctica no se trata de “picardías” sino de delitos, y que las empresas están trabajando firmemente en descubrirlas, “para llevar a los responsables ante la Justicia”.
Aumentos y faltantes
Entre las principales causas del aumento de robos de autos y autopartes, se cita el incremento en el precio de los repuestos y la falta de artículos de importación.
Esteban Martín, presidente de Faccera (Federación Argentina de Cámaras de Comerciantes Repuestos Automotor), afirma que los repuestos de los automóviles han aumentado en promedio un 71%, muy por encima de la inflación. Esa suba no solo se debe a la inflación, sino también a las restricciones en las importaciones, según interpretó. “Los neumáticos no están entrando, y a las empresas que fabrican en nuestro país les faltan insumos de importación para poder atender la demanda”, graficó.
