El dictamen accidentológico de la tragedia de las Altas Cumbres, como se conoce al fatal choque frontal protagonizado por el legislador Oscar González y que provocó la muerte de la docente Alejandra Bengoa y heridas en dos chicas en octubre de 2022, concluyó que ambos conductores efectuaron maniobras incorrectas y antirreglamentarias momentos previos a la colisión.
El informe pericial, que está en manos de la fiscal de instrucción de Villa Cura Brochero, Analía Gallaratto, determinó que tanto González como Bengoa cruzaron la doble línea amarilla.
El choque se produjo en el carril opuesto por donde iba González.
Todo sucedió el sábado 29 de octubre de 2022, alrededor de las 16, en la ruta E-34 (más conocida como de las Altas Cumbres), en cercanías del paraje conocido como Niña Paula, cerca de Mina Clavero.
González iba desde Córdoba Capital hacia Mina Clavero en un BMW 1 negro otorgado por la Justicia. En sentido contrario, lo hacía Bengoa en su Renault Sandero junto a su hija y una amiga. Iban a la Capital para concurrir a un recital.
Nadie iba alcoholizado.
Según el informe de la Unidad Judicial de Accidentología Vial (donde incluso constan testimonios de testigos y se analizan filmaciones de cámaras de un comercio), instantes antes de la colisión, la docente había realizado una maniobra prohibida de sobrepaso a un camión grúa Ford 17000. Delante de ella, otros dos coches habían hecho lo mismo.
De acuerdo al peritaje, cuando la conductora retornaba a su carril reglamentario, se topó de frente con el BMW 1 que guiaba González.
Para los técnicos, el legislador también hizo un cruce de la doble línea amarilla, luego de salir de una curva, en el marco de una supuesta maniobra de esquive.
El BMW 1 chocó con su costado frontal derecho contra el frente de la Sandero. Ambos vehículos terminaron dados vuelta. González en la banquina. La Sandero en la ruta.
La docente murió en el acto. Su hija y la otra adolescente sufrieron gravísimas lesiones que aún perduran.
González sobrevivió por el airbag.
En el informe pericial consta también, en base a testimonios de otros automovilistas, que el legislador habría ido sobrepasando vehículos, tras cruzar en doble línea, antes de la trágica colisión.
Según la causa, la docente habría circulado a 74 kilómetros por hora, mientras que el legislador habría ido a 87. La máxima en esa zona es de 100 kilómetros por hora.
Hasta ahora, González no ha hablado en público. Además, se ha negado al informe psicológico.
Batalla judicial tras el peritaje accidentológico
Oscar González está imputado por homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas. Se encuentra en libertad. En caso de condena se enfrenta a una eventual pena de entre tres y seis años de cárcel.
Desde el Ministerio Público Fiscal se indicó que la fiscal aguarda ahora los resultados de una reconstrucción 3 D de cómo sucedieron los hechos, además de otros peritajes. Luego, resolvería elevar a juicio.
La fiscal no habla.
Se prevé una batalla judicial.
La querella, en representación de la docente y de las sobrevivientes, cargan contra González, denuncian que iba a mayor velocidad y que cruzó la doble línea amarilla.
Se viene insistiendo con que fue un crimen vial, se niega que la mujer haya efectuado una maniobra antirreglamentaria. Los abogados vienen pidiendo un agravamiento de los cargos contra González (se reclama dolo eventual) y su detención.
Por su parte, la defensa de González entiende que, con el peritaje accidentológico, el legislador no puede ser enviado a juicio oral y “la causa debe cerrarse”.
“La causa debe cerrarse. No puede ser acusado de homicidio culposo agravado. González ve que, de frente venía la Sandero, y hace una maniobra para esquivar”, sostuvo el abogado Miguel Ortiz Pellegrini.
En el dictamen de los peritos se señala que aquella jornada, en sentido Mina Clavero-Córdoba y en una ruta de siete metros de ancho, con doble línea amarilla, iba un camión con autos y motos detrás.
Varios de esos vehículos fueron sobrepasando al rodado mayor.
En ese marco, según el peritaje, la docente hizo un sobrepaso de manera antirreglamentaria en un tramo ascendente. Se citan a testigos, incluso al propio camionero.
Las condiciones de visibilidad eran óptimas a esa hora.
Cuando la docente retornaba a su carril, apareció el BMW 1 que venía en sentido descendente.
Según el dictamen pericial, González se cruzó de carril. Se menciona una maniobra de esquive. No está claro si la mujer intentó lo mismo.
En paralelo, obran testimonios en ese informe, que el legislador venía sobrepasando varios autos en doble línea amarilla antes del impacto.
Desde el MPF se remarcó que este informe pericial fue realizado con peritos oficiales y de parte. Se aguarda ahora la realización de una reconstrucción virtual del hecho.
La causa por la tenencia del BMW, en el fuero federal
La investigación por la utilización de un BMW 1 que hacía el legislador Oscar González, y que terminó protagonizando el trágico choque en las Altas Cumbres, quedará en la órbita de la Justicia federal.
En las últimas horas se conoció una resolución de la Cámara Federal de Apelaciones que dio lugar a una presentación que había hecho en su momento el fiscal federal Maximiliano Hairabedian.
Sucede que el juez federal Sergio Pinto había entendido que la investigación por el uso del vehículo judicializado debía ser analizado por la Justicia provincial. Ante esa resolución, Hairabedian se opuso y acudió a una instancia superior.
Así fue que en las últimas horas, la Cámara Federal de Apelaciones avaló el recurso del fiscal y dispuso que se prosiga con la pesquisa por el supuesto mal uso del vehículo.
Tragedia de las Altas Cumbres: qué dijo el Ministerio Público Fiscal sobre el caso González
El Ministerio Público Fiscal informó que se recibieron los dictámenes periciales accidentológicos realizados tanto por el perito oficial de la Sección Accidentología Vial de Policía Judicial, como por los peritos de control de la parte querellante y defensora, los que se incorporaron a la causa para ser valorados junto al resto de las medidas probatorias recabadas.
“Cabe agregar que para llevar a cabo la pericia accidentológica se realizaron múltiples reuniones presenciales entre el perito oficial y los peritos de control, donde se hizo referencia a que se trataba de una pericia extensa y compleja”, se indicó en un comunicado oficial.
“Los peritos tuvieron a su plena disposición todas las constancias del expediente tales como numerosos informes técnicos, declaraciones testimoniales y amplia prueba informativa y documental, incluyendo una exhaustiva inspección del vehículo BMW X1 en la Concesionaria Oficial Auto Munich. Todo ello en control pleno de todas las partes intervinientes”, indicó el MPF.
Se concluyó que “es materia de análisis de la fiscal” y que “deberá valorarse cada pericia en relación con la demás prueba, haciendo una lectura integral”.
Resta incorporar la reconstrucción virtual y las demás pericias.
“La valoración de la fiscal se dará a conocer al momento de tomar una resolución final con toda la prueba”, se indicó. Esto es: la elevación de la causa a juicio.
