El 2024 llega a su fin y será otro mal año en materia de siniestralidad vial en Córdoba. Si bien, afortunadamente, no cuenta con tan altas cifras como las que dejaron años anteriores, concluye con el grave saldo de casi un muerto por día a causa de episodios absolutamente evitables como los del tránsito.
En lo que va de este 2024 que ya está terminando, ya son al menos 312 las personas muertas por inseguridad vial en la provincia.
De ese total, 168 fallecimientos ocurrieron en 143 siniestros registrados en rutas, autopistas, autovías.
Dicho de otra manera: más de la mitad de las muertes sucedió en vías rápidas que atraviesan la provincia de Córdoba.
Se trata de vías de alta velocidad donde las máximas prácticamente no se respetan, donde las temeridades e imprudencias a la hora de conducir están a la hora del día (y de la noche) y donde muchas veces el alcohol al volante aparece en escena por la inconsciencia de muchos.
Todo un grave cuadro de situación al que se agrega una insuficiente presencia de la Policía Caminera en numerosas rutas del interior con controles fijos o móviles.
Al analizar el registro de La Voz en materia de víctimas fatales por la inseguridad vial, surge que en este 2024 las rutas nacionales 9 sur (comunica la Capital con Rosario) y 38 (atraviesa el valle de Punilla) comparten lamentablemente el primer lugar de ser las más fatídicas: cada una ya tuvo 12 muertos, por ahora, a causa de 10 siniestros viales como choques, vuelcos y otros episodios de tránsito.
En tercer lugar, se ubica la nacional 158 (en la zona próxima a la ciudad de Villa María) que acumula 9 muertes en 8 siniestros graves registrados a lo largo de estos casi 12 meses.
En el ranking de las rutas más trágicas de Córdoba, el cuarto lugar es ocupado por la nacional 19, que conecta la Capital con San Francisco (y que ya cuenta con una autovía avanzada y habilitada por tramos) donde ya hubo 8 fallecidos en 6 siniestros viales.
También acumula 8 muertos en 6 siniestros la fatídica ruta provincial 5 (donde también hay una autovía que acaba de ser habilitada); una traza vital y con un altísimo caudal de tránsito que conecta la Capital con Alta Gracia y con el valle de Calamuchita.
Todo este registro se centra en los siniestros que han dejado víctimas fatales. Cabe señalar que, en paralelo, en esas vías ocurren decenas de otros graves episodios viales que han dejado numerosos heridos, varios con distintas secuelas.
Listado de tragedias en rutas
Volviendo al listado trágico de muertes en vías rápidas de la provincia de Córdoba, surge que el sexto, séptimo, octavo y noveno lugar son ocupados por: la avenida de Circunvalación de la Capital, la autopista Córdoba-Rosario, la ruta provincial 14 (conecta Mina Clavero con Merlo, San Luis) y la ruta provincial 13 (la zona de Villa del Rosario).
Cada una de estas vías ya tuvo siete muertos en distintos siniestros viales a lo largo de este 2024.
En el 10° lugar quedó la transitada ruta nacional 8 (llega a unir Río Cuarto con Arias) con seis siniestros fatales que dejaron una persona fallecida en cada caso.
Del puesto 11 al 15 quedaron ubicadas: la ruta provincial 6 (Río Tercero) con 5 muertos; la nacional 9 norte (une Córdoba con Santiago del Estero), 5 fallecidos; la provincial 1 (Morteros), con 5 víctimas fatales; la autovía E-53 (une Capital con Sierras Chicas), 4 muertos; y la ruta E-55 (La Calera) con 4 fallecidos.
Otras vías con tragedias
Que estén fuera del listado de las 15 vías más fatídicas de Córdoba, no significa que no hayan tenido este año muertes a causa de choques.
Por caso, la ruta E-34 (más conocida como el Camino de las Altas Cumbres) ya tuvo 4 muertos por choques y vuelcos; al tiempo que la autopista Córdoba-Villa Carlos Paz contabiliza tres fallecidos en su traza y dos en la colectora.
En paralelo, se puede mencionar que la Variante Costa Azul tuvo un muerto (en un vuelco) este año, al tiempo que el llamado Camino de las 100 Curvas también contabilizó otro fallecido (una ciclista embestida de frente por un colectivo).
La ruta nacional 7, una vía en mal estado en el extremo sur de la provincia y con alto volumen de camiones, tiene tres muertos en el año; al igual que la turística ruta provincial S 271 que llega a Los Reartes.
También contabilizan tres muertos la Autovía Gobernador Juan Bautista Bustos, que une la Capital con Río Cuarto (y que reemplazó a la fatídica ruta nacional 36); como así también la provincial 17 (Villa del Totoral) y la provincial 4.
Densidad de choques
Frente a este panorama de velocidad, imprudencia y muerte, hay un punto no menor que se debe tener en cuenta y analizar: la densidad de las tragedias en tramos ruteros.
De esta manera, surge que es altísima la densidad de dramas viales en tramos sectorizados de las rutas E-53 (Río Ceballos-Villa Allende) y E-55 (La Calera-El Diquecito): cada una cuenta con cuatro choques fatales en pocos kilómetros.
Ambas rutas han tenido en los últimos años una eclosión en el crecimiento demográfico y con la consecuente mayor circulación de vehículos como autos, camionetas y SUV, además de motos.
La alta velocidad y las maniobras temerarias de conducción (como sobrepaso y encerronas) son una constante en ambas rutas.
Otra ruta con alta densidad de tragedias es la provincial 1 que cuenta con choques fatales entre los tramos Morteros y Brinkmann.
La ruta 14, más conocida como “el camino de La Costa” en Traslasierra, contalibiliza 7 fallecidos en el tramo Nono y La Ramada.
Hay un dato que alarma: la mayor parte de los fallecidos eran personas que viajaban en motos.
En tanto, la provincial 5 cuenta este año con 8 muertos en el zigzagueante tramo entre Villa Parque Santa Ana y Embalse. En esa ruta, donde no se ve a menudo la Policía Caminera, se circula a altísimas velocidades.
Colisiones automovilísticas
Al analizar la trágica realidad del tránsito, surge que la principal causa de muerte en rutas son choques frontales y por alcance (en autovías) principalmente entre autos; como así también vuelcos (derrapes y tumbos). Esto tiene directa relación clara con el volumen del parque automotor que por allí circula.
De todos modos, en los últimos años se viene notando en las rutas de Córdoba (y como ya se viene reiterando en distintos informes de La Voz) una creciente participación de camionetas y de camiones en las desgracias viales.
El segundo tipo de muerte en rutas son motociclistas, ya sea por impactos con autos, por derrapes y colisiones contra objetos fijos (como árboles o guardarrails) o bien por caídas.
El tercer tipo de muerte en rutas son las protagonizadas por peatones y ciclistas; las víctimas más vulnerables del sistema vial.
Las peores rutas del listado
Volviendo a las peores vías que acumulan tragedias este año, cabe señalar que la nacional 9 sur es una histórica ruta que se ha visto sacudida durante décadas por gravísimas tragedias causadas en una traza angosta (un carril por mano) y con una altísima cantidad de vehículos pesados, como camiones y ómnibus de larga distancia.
La construcción y habilitación de la autopista Córdoba-Rosario (una obra que llevó largos años para que quede concretada), y que cuenta con dos carriles de cada mano, representó una importante disminución en el caudal de vehículos en la 9 sur.
Así y todo, esta ruta sigue destruyendo familias de manera permanente por choques frontales.
La nacional 38 es la segunda vía más trágica este año. Se trata de la columna vertebral del valle de Punilla por excelencia.
Por sus dos manos transitan miles de vehículos de todo tipo, tanto de vecinos de la zona, como turistas propios y de otras provincias del norte del país.
La construcción y habilitación por tramos de la autovía Punilla (recientemente se habilitó el tramo que conecta la Variante Costa Azul con la localidad de Molinari) está trayendo algo de alivio al volumen de tránsito y se prevé que servirá para el paso más ágil de vehículos de emergencias.
La Autovía 38 es una obra que ha tenido alta resistencia por parte de numerosos vecinos de la franja sur del valle de Punilla, por cómo la obra pasó por la montaña. De hecho, hubo presentaciones judiciales.
La obra, sin embargo, siguió y es defendida obviamente por la Provincia y por municipios, ya que permite un tránsito mucho más fluido para el turismo local y de otros puntos. De todos modos, ya hay preocupación por las altas velocidades que se están registrando en esa traza.
La tercera ruta más fatídica de Córdoba viene siendo la nacional 158, una ruta que nace en San Francisco y, tras pasar por Villa María, llega hasta Río Cuarto. Por su traza circula una altísima cantidad de camiones y otros rodados con maquinaria pesada, además de colectivos.
En esta histórica y peligrosa ruta de dos manos ya se llevan registradas 9 muertes en 8 episodios de tránsito, principalmente choques.
Las peores tragedias del año
En este 2024, que acaba en días, la tragedia más grave fue la registrada en enero en la ruta provincial 13 (cerca de Villa del Rosario), donde cuatro mujeres murieron luego de que la SUV en la que viajaban chocó de frente contra un camión.
La segunda tragedia más grave fue la registrada en julio en la ruta nacional 9 norte, a la altura de Simbolar, donde fallecieron tres personas al chocar un remis contra un camión.
También hubo tres muertos, un sábado de junio, en una colisión frontal entre dos camionetas en la ruta provincial 5 en cercanías de Embalse.
En paralelo, hubo numerosas colisiones vehiculares que dejaron dos muertos cada una.
La Circunvalación, una traza con 7 muertes en 2024
Hay una vía de circulación de la Capital que no deja de cosechar muerte y heridos en siniestros viales: es la avenida de Circunvalación.
Con sus tres carriles, este anillo de circulación de 44 kilómetros de extensión ya cuenta con 7 personas muertas a causa de siniestros viales ocurridos este 2024, según los registros de La Voz contrastados con informes oficiales.
Además de estas tragedias, registradas entre el 1° de año y el 15 de diciembre, ya hubo 411 personas lesionadas en toda clase de siniestros. En este sentido, la empresa Caminos de las Sierras, a cargo del mantenimiento de esta traza, ya lleva registrados 714 siniestros viales.
El último drama fatal ocurrió en la madrugada del pasado domingo 15 del corriente en el anillo interno de la Circunvalación, a la altura del barrio Newbery, entre Juan B. Justo y Variante Juárez Celman, zona norte de la Capital.
Por el lugar circulaba un Ford Ka blanco con cuatro varones de entre 18 y 19 años.
Algo sucedió por lo que el joven conductor perdió el dominio del auto, por lo que dio un tumbo, impactó de violenta manera contra un guardarrail para terminar dando vueltas, informaron fuentes policiales. A causa del violento siniestro, el conductor salió despedido del habitáculo y murió en el acto. Otro adolescente falleció en el habitáculo.
Las primeras sospechas apuntan a que el vehículo habría circulado presuntamente a alta velocidad.
A todo esto, dos lesionados dejó este domingo el choque de un auto y un taxi en esta avenida.
