Vishwash Kumar Ramesh es el pasajero del asiento 11-A, también conocido como el “pasajero del milagro”, un hombre de 40 años que sobrevivió del trágico vuelo AI-171 de de Air India de este jueves.
El 12 de junio de 2025 la aeronave despegó con destino a Londres, con 242 personas a bordo.
Sobrevoló cinco minutos y luego cayó sobre una edificación destinada a médicos en formación.
Se trata de una facultad de medicina reconocida de la zona residencial de la ciudad de Ahmedabad.
Después de algunas horas de incertidumbre, las autoridades indias informaban que no había sobrevivientes.
A partir de ese comunicado, hubo confusión y revuelo cuando en la red social X empezó a circular el video de un supuesto sobreviviente caminando entre los escombros mientras lo acompañaban hasta una ambulancia.
El video demuestra cómo Vishwash Kumar Ramesh salió caminando de los restos del avión en llamas, con heridas y quemaduras leves.
La increíble confirmación llegó, y efectivamente, Ramesh estaba en la lista de pasajeros y era el único sobreviviente.
Según la BBC: cuáles son las 4 posibles causas del avión que se estrelló en 30 segundos
Lo que le ocurrió exactamente al vuelo AI -171 entre Ahmedabad y Londres Gatwick este jueves sólo lo revelará una investigación detallada, pero los momentos posteriores al despegue suelen ser los más difíciles en aviación.
En la catástrofe del jueves murieron 241personas a bordo y más víctimas se registraron en tierra.
Es la primera vez que un avión 787-8 Dreamliner sufre un accidente de esta naturaleza desde que entró en servicio comercial en 2011.
Estas son algunas de las posibles causas de la tragedia, según investigó la BBC.
1. Le costó ganar altura
El 787-8 Dreamliner estaba pilotado por el capitán Sumeet Sabharwal y su copiloto Clive Kundar.
Casi inmediatamente después del despegue, la cabina emitió una señal de socorro, según el regulador de la aviación india. Luego de eso, la aeronave no volvió a responder.
No está claro qué provocó la llamada de socorro, pero el único superviviente del vuelo ha declarado a los medios indios que oyó un fuerte estruendo cuando al avión le costaba ganar altura.
Unas imágenes analizadas por BBC Verify muestran al avión volando a baja altura sobre lo que parece ser un barrio residencial.
Los últimos datos transmitidos muestran que el avión alcanzó una altura de 190 metros.
Procede a descender y queda oculto por árboles y edificios, antes de que aparezca una gran explosión en el horizonte.
“No le habría dado tiempo a reaccionar si perdía los dos motores”, dijo un piloto.
Imágenes de CCTV vistas por BBC Verify mostraron que el avión estuvo en el aire durante 30 segundos.
2. Se especula con un “rarísimo” fallo doble del motor
A partir de los videos del breve vuelo del avión es casi imposible determinar definitivamente la causa de la catástrofe.
En los próximos días se iniciará una compleja investigación, incluyendo la revisión de la caja negra del avión -que registra los datos del vuelo- y el examen de los restos.
Pero los videos que han aparecido muestran al avión luchando por despegar del suelo, al parecer por falta de empuje o potencia.
Algunos expertos han especulado con la posibilidad de que se produjera un fallo de doble motor, algo extremadamente raro.
Se han planteado dudas sobre si el avión tenía desplegada su turbina Ram Air Turbine (RAT), una turbina de reserva de emergencia que entra en funcionamiento cuando los motores principales no pueden generar energía para los sistemas esenciales.
Los fallos de dos motores son casi inauditos.
El ejemplo más notable fue el “Milagro en el Hudson” de 2009, cuando un Airbus A320 de US Airways perdió los dos motores por el impacto contra pájaros.
Un piloto de alto nivel declaró a la BBC que el fallo de dos motores también podía deberse a la contaminación u obstrucción del combustible.
Los motores de los aviones se basan en un preciso sistema de medición del combustible, y si éste se obstruye, puede provocar la falta de combustible y la parada del motor.
Sin embargo, Marco Chan, un expiloto, declaró a BBC Verify que, a juzgar por las imágenes disponibles, no hay pruebas que sugieran un fallo doble del motor.
El fabricante de motores GE Aerospace declaró que iba a enviar un equipo a la India para ayudar en la investigación, mientras que Boeing dijo que ofrecía todo su apoyo a la aerolínea.
3. Choque con pájaros
Otra posibilidad planteada por algunos expertos en la India es el choque con pájaros, que pueden ser extremadamente peligrosos para las aeronaves.
En casos graves, los motores pueden perder potencia si aspiran un pájaro, como ocurrió en la catástrofe aérea de Jeju, en Corea del Sur, en la que murieron 179 personas el año pasado.
Expertos y pilotos familiarizados con el aeropuerto de Ahmedabad han declarado a la BBC que es “famoso por los pájaros”.
“Siempre están ahí”, afirma Ranganathan, haciéndose eco de las declaraciones a la BBC de al menos tres pilotos indios que han volado dentro y fuera del aeropuerto.
4. Por los alerones del avión
Tres expertos que hablaron con BBC Verify sugirieron que la catástrofe pudo ocurrir porque los alerones del avión no estaban extendidos durante el despegue, aunque otros pilotos y analistas lo han puesto en duda.
Los alerones desempeñan un papel vital durante el despegue, ya que ayudan a la aeronave a generar la máxima sustentación a bajas velocidades.
Si no están bien extendidos, un avión cargado a tope -con pasajeros, combustible pesado para un vuelo de larga distancia y haciendo frente al calor- tendrá dificultades para despegar.
En Ahmedabad, donde las temperaturas rozaron los 40 °C el jueves, el aire más fino -por el cambio de densidad que provoca el calor- habría exigido una mayor configuración de los alerones y un mayor empuje del motor, según declaró un piloto a la BBC.
En tales condiciones, incluso un pequeño error de configuración puede tener consecuencias catastróficas.
Imágenes de CCTV que aparecieron el jueves por la tarde mostraban cómo el avión despegaba de Ahmedabad, luchaba por alcanzar altitud y descendía lentamente antes de estrellarse.
Según uno de los pilotos con los que habló la BBC, si el avión despegaba con los alerones retraídos, el sistema de alerta de configuración de despegue del 787 habría avisado a la tripulación de que la configuración no era segura.
El expiloto Chan declaró a BBC Verify que las imágenes que han aparecido hasta ahora están demasiado distorsionadas para determinar con seguridad si los alerones estaban extendidos, pero afirmó que un error de este tipo sería “muy poco habitual”.
“Los alerones los ajustan los propios pilotos, antes del despegue, y hay varias listas de comprobación y procedimientos para verificar el ajuste”, dijo Chan. “Eso apuntaría a un posible error humano si éstos no se ajustan correctamente”.
Vuelo AI-171: los testimonios del único sobreviviente
Al confirmarse ese milagro, el sobreviviente del vuelo Al-171 de Air India habló desde la camilla del hospital y contó cómo logró salir casi ileso de semejante tragedia aérea.
Las cámaras del canal estatal indio DD News ingresaron al Hospital Civil de Ahmedabad, y entrevistaron a Ramesh. Consciente.
Con tono sereno explicó lo que recuerda de la traumática secuencia.
“Justo después de despegar sentí que el avión se atascaba durante 5 o 10 segundos, y entonces, una luz verde y blanca se encendió“, indicó.
Además, agregó que durante esa pausa en el cielo, donde la aeronave estaba “suspendida en aire”, como si flotara, los pasajeros fueron testigos de cómo los pilotos intentaban desesperadamente recuperar altura, pero según detalló el sobreviviente, enseguida el avión aceleró de nuevo, no logró el cometido y se acercaba a vertiginosa velocidad hacia la residencia de médicos.
Según Clarín, en lugar de ganar altura, el Boeing 787-8 Dreamliner se estrelló contra la Facultad de Medicina BJ, próxima al aeropuerto, causando la muerte de 241 pasajeros y tripulantes, además de al menos 27 personas en tierra, y generando una profunda conmoción en la India y el mundo entero.
El primer ministro de India, Narendra Modi, lo visitó en el lugar del desastre y Ramesh le contó su experiencia: “Todo sucedió delante de mis ojos. Ni siquiera puedo creer que sobreviví, porque pensé que iba a morir”, le dijo
“Cuando abrí los ojos, me di cuenta de que estaba vivo, intenté quitarme el cinturón de seguridad y lo logré. Todo ocurrió frente a mis ojos, vi cómo las azafatas y otras personas estaban muriendo, y había muchos cuerpos a mi alrededor”, expresó.
Tragedia del vuelo Al-171: cómo logró sobrevivir y salir casi ileso
Ramesh tiene 40 años, es un hombre de negocios, nacido en la India y ciudadano británico residente de la ciudad de Leicester. Además es padre de un niño de cuatro años.
“Del otro lado estaba la pared del edificio universitario, y esa es probablemente la razón por la que otros no pudieron escapar”, indicó.
Según relató, su asiento estaba del lado que no daba a la residencia, y cree que su ubicación fue una de las claves de supervivencia.
“Estaba más cerca del suelo y había un pequeño espacio. Cuando se rompió la puerta vi esa abertura y pensé que podía intentar escabullirme“, narró. Ese fue el lugar por el que escapó y logró salir caminando.
“Mi mano izquierda se quemó ligeramente debido al fuego, pero una ambulancia me llevó al hospital, y me están cuidando bien aquí”, aseguró. Sufrió quemaduras en la mano izquierda mientras huía, y su hermano también viajaba en el mismo vuelo, pero no logró sobrevivir.
El número de muertos asciende actualmente a 265, según informó la policía.
El Gobierno abrió una investigación oficial para esclarecer las causas del siniestro, mientras Air India habilitó centros de asistencia a familiares en cuatro aeropuertos y el grupo Tata, propietario de la aerolínea, anunció una compensación de 10 millones de rupias (unos 120.000 dólares) por cada víctima mortal.
