La Ciudad de Buenos Aires ya puso en marcha la fase de ensayos de su nuevo sistema de transporte público, el Trambus, un vehículo eléctrico y moderno que promete cambiar la movilidad porteña. Mientras el prototipo se despliega sobre el corredor de Metrobus de la Avenida Juan B. Justo, la pregunta que se hacen los usuarios es: ¿cuánto cuesta viajar en este “subte en superficie”?
Según las cifras brindadas por las autoridades porteñas, el costo del boleto en esta nueva línea de transporte tiene un rango definido. El mínimo se ubica en $ 568,82, mientras que el máximo asciende a $ 731,34.
En cuanto al pago, además de aceptar la tradicional tarjeta Sube, las formaciones del Trambus están equipadas con validadores de sistema multipago que permiten a los pasajeros abonar su viaje utilizando tarjetas de débito, crédito o incluso tecnología NFT.
Cuál es el recorrido del Trambus
El prototipo está siendo evaluado en un tramo de 12 kilómetros de la Avenida Juan B. Justo, pero el lanzamiento definitivo está previsto para 2026 con el primer ramal, el Trambus 1 (T1).
El recorrido del T1 será crucial, unificando centros de trasbordo clave. Con una extensión de 12,5 km, conectará el eje sur-norte, yendo desde el Centro de Trasbordo Sáenz en Nueva Pompeya hasta la Costanera Norte, a la altura del Aeroparque.
A lo largo de su traza, el T1 atravesará barrios densamente poblados como Palermo, Caballito, Almagro y Parque Patricios. El Ministerio de Infraestructura porteño confirmó que su diseño permitirá una integración sin precedentes: conectará con cinco líneas de subte (H, E, A, B, D) y cuatro líneas de trenes metropolitanos (Belgrano Sur, Sarmiento, San Martín, Mitre).
El plan contempla la construcción de 71 paradores, once de ellos “icónicos”, que ofrecerán servicios complementarios como guardabicis y lockers logísticos, mejorando la experiencia del usuario.
