Aerolíneas Argentinas anunció un incremento en su conectividad internacional desde Córdoba: añadió vuelos directos a Río de Janeiro y Punta Cana. Esta expansión comenzará a materializarse a partir del 1 de julio y del 13 de septiembre respectivamente, fortaleciendo así la oferta de vuelos desde el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella.
Nuevas rutas y frecuencias
La ruta Córdoba-Río de Janeiro operará con dos frecuencias semanales, los lunes y viernes. Los vuelos partirán a las 14:00 y llegarán a las 17:00. Los regresos están programados para salir de Río a las 11:15 y llegar a Córdoba a las 14:45. Esta ruta permitirá conexiones rápidas y eficientes vía Córdoba con destinos como Salta, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Posadas.
Por otro lado, la ruta Córdoba-Punta Cana comenzará el 13 de septiembre, también con dos frecuencias semanales, los viernes y sábados. Los vuelos saldrán de Córdoba a las 14:00, aterrizando en Punta Cana a las 20:50. Los regresos desde Punta Cana serán a las 22:05, arribando a Córdoba a las 7:00 del día siguiente.
Con la adición de estas dos rutas internacionales, Aerolíneas Argentinas alcanzará un total de 20 destinos operativos desde Córdoba, reforzando su apuesta por el mercado cordobés en expansión y la creciente demanda de conectividad internacional.
Desafíos financieros y operativos
A pesar de la expansión de su red de rutas, Aerolíneas Argentinas enfrenta serios desafíos financieros. El Gobierno busca implementar retiros voluntarios entre los casi 8 mil empleados en tierra, aunque solo 200 trabajadores han aceptado hasta ahora. Además, la compañía reporta pérdidas significativas, estimadas en alrededor US$ 200 millones.
Las fuentes oficiales también destacan que, a lo largo del año pasado, Aerolíneas Argentinas recibió un subsidio indirecto mediante la autorización del Gobierno anterior para liquidar los dólares facturados en el exterior a través del mecanismo “dólar Mep. Esto permitió a la aerolínea pagar a sus proveedores extranjeros al valor del dólar oficial de 300 pesos, mientras cobraba los dólares por ventas de pasajes en el exterior al valor MEP, de 600 pesos o más.
El déficit operativo de la compañía durante 2023 se acercó a los US$ 400 millones. No obstante, las pérdidas registradas en el Balance 2023, aprobadas por la Auditoría General de la Nación (AGN), reflejan un rojo de US$ 200 millones, apuntando a la necesidad de medidas financieras más estrictas para estabilizar la situación económica de la empresa.
