Este jueves 25 de mayo llegó al país el nuevo Tango 01, el avión presidencial por el que Alberto Fernández pagó 22 millones de dólares. Sin embargo, su arribo generó una enorme polémica por la maniobra que realizó la nave antes de aterrizar.
El Boeing 757-256 partió este jueves por la mañana desde Miami y llegó a Buenos Aires cerca de las 17:25. Se trató de su vuelo de bautismo como nueva aeronave presidencial.
Doce minutos antes del aterrizaje efectivo, el avión bajó a pocos metros de la pista y, por cómo estaba perfilado, lo hizo sin intenciones de tocar suelo. Según informó Clarín, llegó a volar a 45 metros de tierra. Luego, el piloto puso de costado el avión, viró hacia el Río de la Plata y retomó vuelo.
Se trató de un “low pass”, hablando en términos aeronáuticos. Los especialistas criticaron la maniobra, la calificaron como “negligente” y la vincularon con vuelos acrobáticos.
A su vez, a las 17.05, la aeronave pasó por la Plaza de Mayo, justo por encima de la Casa Rosada, minutos después de que finalizara el acto que encabezó la vicepresidenta Cristina Kirchner.
Nuevo avión presidencial: criticas
En diálogo con TN, el piloto y consultor aeronáutico, Carlos Rinzelli, sostuvo que “la maniobra fue bastante ilógica, el avión debería haber aterrizado con una aproximación normal en un aeropuerto que está congestionado y un día en que las condiciones climáticas no son las mejores”.
“¿El avión puede hacer esto? Sí. ¿Es necesario? Si no hay nada coordinado y nadie le pidió que lo haga, es bastante ilógico. Es un avión nuevo, los pilotos vienen recién habilitados en el avión. Habría que ver qué experiencia tiene cada uno”, resaltó Rinzelli.
“Era simplemente un traslado del avión. Debería haber aterrizado haciendo la aproximación normal, en un aeropuerto que generalmente está congestionado. Aeroparque no es simple. Además, con estas condiciones meteorológicas... Es como que vos me digas ‘hoy tenemos un festival aéreo’ y está lloviendo. Y suspendelo”, agregó Rinzelli.
Luego de volver a levantar vuelo, la aeronave cambió su rumbo sobre el río y, diez minutos más tarde, aterrizó en la pista, ingresando en sentido norte.
Jorge Polanco, el expiloto de Aerolíneas Argentinas y consultor aeronáutico con 40 años de trayectoria, también cuestionó la maniobra que decidieron llevar adelante los pilotos.
En diálogo con La Nación Polanco apuntó: “Lo que ustedes pueden apreciar en las imágenes es sencillamente la aproximación instrumental de un avión a la pista 1-3 del aeroparque en condiciones meteorológicas instrumentales”.
“No buscaban hacer el aterrizaje. Se puede observar en el video que el tren de aterrizaje está adentro y proceden a sobrevolar la pista a una altura mínima (de 10 metros), haciendo un escape con una maniobra de inclinación, de más de 30 grados que sería riesgosa”, consideró.
“La única calificación que le podemos dar a esta operación es de temeraria y negligente porque el final concluye con una aproximación por el opuesto, por la otra pista aterrizando en una forma también comprometida”, cerró el experto.
