En su duro discurso de apertura de sesiones de la Unicameral, el gobernador Juan Schiaretti renovó su demanda a la Nación por una “distribución equitativa” de subsidios al transporte público de pasajeros.
En la proporción, como bien advierten los municipios del interior del país, de toda la masa de recursos para tal fin, el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) se queda con casi el 84% y el 16% restante va para el interior del país.
“Seguimos siendo un país unitario donde el Estado nacional gobierna fundamentalmente para el Amba”, aseveró el martes Schiaretti al cuestionar la concentración de fondos en el Amba.
“El boleto urbano cuesta $ 18 allá, mientras que en Rosario y en Córdoba cuesta $ 50, pese a los subsidios que ponemos las provincias y las municipalidades”, remarcó.
En línea con el reclamo de Schiaretti, desde el bloque de diputados nacionales de Córdoba Federal, encabezado por Carlos Gutiérrez, le adelantaron a La Voz que presentarán, no bien arranque el período ordinario de sesiones, un proyecto de ley que ponga “equidad” en el reparto de los subsidios al transporte público
“Córdoba reclama una ley nacional que reparta equitativamente los subsidios al transporte y acabe con los privilegios del Amba”, dijo el gobernador en su discurso ante la Asamblea Legislativa.
Ante el reclamo de Schiaretti, el Gobierno nacional optó -por ahora- por el silencio. “Hay que esperar un poco más”, dijeron desde el Palacio de Hacienda, la cartera a cargo de esta brasa caliente que suma temperatura a partir de la no aprobación del Presupuesto 2022.
Desde las carteras de Transporte e Interior de la Nación derivaron las consultas al Ministerio de Economía.
El Palacio de Hacienda está a cargo de ver de dónde surgen los fondos para garantizar un aumento del 70% en el fondo que concentran los subsidios nacionales al transporte público, en el marco de las reasignaciones presupuestarias que lleva adelante la administración central.
Como la ley de Presupuesto nacional fue rechazada en el Congreso, el oficialismo pasó factura por su impacto al dejar en punto muerto una suba extra al “Fondo de Compensación al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior del País”, de $ 27 mil millones a $ 46 mil millones.
Según fuentes consultadas, la discusión por el incremento de subsidios se proyecta para marzo.
Incertidumbre
Desde el municipio capitalino reconocieron que el escenario es de “gran incertidumbre”, inquietud que comparten con otros municipios del interior del país.
En este plano, el secretario de Transporte, Marcelo Rodio, junto con sus pares de Santa Fe y de Rosario, redoblaron la apuesta en el reclamo ante Nación, en medio del aumento del 18,9% en el boleto del colectivo que entró este miércoles en vigencia y que pasó a costar $ 59,35.
Los funcionarios firmaron un documento donde le solicitan a la Nación “mayor equidad” en la distribución de los recursos en materia de transporte, para que el interior del país tenga un boleto de $ 18, similar al que pagan los vecinos porteños.
Rodio destacó a La Voz el pedido a Nación para que impulse el “boleto federal”. “Los argentinos del interior tenemos el mismo derecho a viajar pagando un boleto accesible de $ 18, como ocurre en la ciudad de Buenos Aires. Esta inequidad en la distribución de subsidios debe acabarse”, remarcó.
El planteo no es quitarle al Amba, sino “incrementar los subsidios para el interior”, resaltó Rodio. Esto implica que, de los 46 mil millones que la nación se había comprometido a sumar al Fondo de Compensación, se multiplique por tres. Dicha demanda choca con el relato del poder central que pone el acento en las consecuencias para las provincias que generó el rechazo del Presupuesto.
El funcionario local sumó a la discusión con Nación el adelanto que realizó el municipio al transporte urbano por más de $ 276 millones en concepto de subsidios nacionales para aguinaldo y salarios de enero y de febrero de los choferes.
“Si la gestión municipal no hubiera tomado esta decisión, la situación del transporte hoy sería muy complicada”, enfatizó Rodio, quien expresó que esperan que Nación envíe a fines de este mes los fondos por el primer trimestre del año.
Un dato se sumó al reclamo de los “privilegios” al Amba. El poder central adelantó $ 3 mil millones del Tesoro nacional -en concepto de subsidios- a dichas jurisdicciones.
La demanda del municipio y de la Provincia irá en aumento en el plano de la gestión y de la discusión que se vienen en el Congreso.
Subsidios para Córdoba: sin deuda 2021
Ante la consulta de La Voz, la Secretaría de Transporte de la Provincia, a cargo de Franco Mognetta, informó que la Nación “no debe nada” de 2021 en materia de subsidios al transporte comprometidos para Córdoba.
A su vez, el organismo provincial señaló que “no está previsto, al menos en el corto plazo, una suba en el boleto del interurbano”.
Cabe recordar que el 1º de julio del año pasado se produjo el último aumento, del 6,8%, que completó un 19,62%, autorizado por resolución del Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep).
