Para el año electoral de término medio que se viene, el Gobierno provincial planeó un presupuesto en obra pública que no estará concentrado en un perfil de trabajos en especial, como en ocasiones anteriores en el Panal.
Así es, a diferencia de la mayoría de los presupuestos de Juan Schiaretti, en los que cada uno estuvo, en general, concentrado en un rubro (por caso, gasoductos o grandes trabajos viales), la “ley de leyes” versión 2025 apunta a un plan de obra diverso. Además, y como novedad, los edificios tendrán una alta participación.
Del casi billón de pesos planificado para gastar en obras (en rigor, exactamente $ 935.398 millones), Llaryora dividirá las erogaciones del año que viene entre caminos (el 40% del total); escuelas, hospitales y edificios comunitarios (32%); energía y gasoductos (16%); y agua y saneamiento (12%).
En el presupuesto para el ejercicio 2024, por ejemplo, el foco estuvo puesto en inversión en obras viales y acueductos (48%) y con fuertes partidas previstas para agua potable, cloacas y sistemas de cuencas hídricas, con una participación del 20%. Para el conjunto de “edificios” (escuelas, aulas, hospitales y otros), este año, no se había planeado más del 17%.
Yendo hacia atrás, en el presupuesto de 2022, los trabajos viales se llevaban más de la mitad del total, el 54%; y más lejos, el foco se concentró en los gasoductos troncales.
Según el presupuesto organizado por la cartera de Economía y Gestión Pública, a cargo de Guillermo Acosta, la inversión en capital representará el 15,6% de los gastos totales, por encima del promedio histórico del 11,2%. En forma más específica, en lo que es Inversión Real Directa, se prevé que el monto presupuestado totalice $ 797.485 millones.
Construcciones
Entre los edificios más relevantes que pueden verse en las planillas anexas del paquete de leyes que ya transitan las distintas comisiones de la Unicameral, se destacan, por ejemplo, $ 42,2 mil millones para la ampliación de la cárcel de Bouwer. También están presupuestados $ 11 mil millones para un nuevo edificio en el Hospital de Bell Ville y $ 13,5 mil millones para nuevas instalaciones edilicias en la planta de Bajo Grande. Todo esto figura bajo la órbita de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (Acif).
El núcleo de las erogaciones en edificios del presupuesto 2025 estará concentrado en el relanzamiento de la Universidad Provincial de Córdoba (UPC). En las planillas de esa casa de estudios figuran partidas por un total de $ 53,8 mil millones, un monto inédito en la historia de la UPC. Además, de acuerdo a las planillas oficiales, se llevan erogados $ 16,8 mil millones en obras en 2024 y se esperan gastar otros $ 6,6 mil millones en 2026.
Todo este volumen de inversión se destinará a la construcción de edificios nuevos y la ampliación de existentes en San Francisco, Cruz del Eje, Laboulaye, Morteros, Arroyito, Dean Funes, Mina Clavero, Capilla del Monte, Villa Dolores, Río Tercero y Las Varillas.
Para edificios, el Ministerio de Educación dispondrá de $ 75,6 mil millones englobados en el programa de reparación, ampliación y construcción “Habitar la escuela”.
A través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, Llaryora apartó en el presupuesto, entre otras, partidas por $ 23 mil millones para el Hospital Zona Noroeste de la Ciudad de Córdoba, ya en construcción, y $ 10 mil millones bajo la figura de “obras escolares”.
El Ministerio de Desarrollo Social y Promoción del Empleo, en tanto, dispondrá para edificios $ 20 mil millones, de los cuales $ 8 mil millones irán al Plan LoTengo; $ 5 mil millones para el Programa de Fortalecimiento Habitacional; $ 4 mil millones a convenios Argentina Construye; y otros $ 4 mil millones para “infraestructura social”.
El Poder Judicial, en tanto, recibirá $ 31 mil millones para infraestructura, donde lo más relevante es la construcción del edificio del fuero de Familia en el predio del polo Judicial ($ 7 mil millones).
En la terminal de ómnibus de la Ciudad de Córdoba también se presupuestaron obras por $ 16 mil millones, casi la mitad concentrados en la construcción del nuevo núcleo de circulación vertical.
Caminos
Entre los trabajos viales, la gran mayoría de las obras grandes estarán a cargo de Caminos de las Sierras, empresa controlada por la Provincia que tiene la concesión de la red de peajes en los accesos a Córdoba.
En un total de $ 197,5 mil millones que se invertirá a través de la empresa en obras viales, se destacan $ 3 mil millones para terminar las colectoras la Circunvalación de Córdoba, $ 8,3 mil millones para el intercambiador en la ruta E-55 en el ingreso a Valle Escondido (que se sumarán a los $ 2,5 mil millones de este año) y $ 7,7 mil millones para la duplicación de la traza de la avenida Padre Luchesse (en 2024, $ 741 millones).
Para la zona noroeste, figura, al igual que en años anteriores, el postergado ensanche de la avenida Bodereau entre Ricardo Rojas y avenida Goycoechea ($ 10 mil millones). En el sur de la capital, hay partidas por $ 10 mil millones para la construcción de un nudo alto nivel en la ruta 36.
Del total para Caminos de las Sierras, el presupuesto contempla $ 136 mil millones como “nuevas redes viales”, sin precisiones respecto de para qué se va a usar ese monto. Algunas versiones indican que una parte se usaría para avanzar en la autovía Punilla hacia el norte. Uno de los tramos de esa obra, hasta Molinari, fue inaugurado este fin de semana.
Agua y energía
La Unidad Ejecutora Biprovincial, organismo creado para supervisar las obras y el funcionamiento del Acueducto Interprovincial Santa Fe-Córdoba (el que traerá a Córdoba agua del río Paraná), figura en el presupuesto 2025 con $ 46 mil millones. De ese total, se destacan partidas de $ 14,6 mil millones, $ 10 mil millones, $ 11,6 mil millones y $ 9,5 mil millones para diferentes bloques de la Etapa 1.
La obra estuvo en agenda la semana pasada, luego de que Llaryora, junto con el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, firmaron con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y el Sultán Al-Marshad, CEO de Saudi Fund for Development, la garantía del Gobierno nacional al convenio de préstamo para el financiamiento de los bloques B y C del acueducto.
La garantía de la Nación, y las contra-garantías que suscribieron los gobernadores de las provincias, garantizan el financiamiento de dos de los ocho bloques en los que fue dividida la traza que en su primera etapa unirá Coronda con San Francisco.
Otra gran porcentaje del total de los presupuestado en obra pública se canalizará por Epec, que recibirá un total $ 260 mil millones. De ese universo, $ 77 mil millones se invertirán en alimentación (construcción, ampliación y repotenciación de estaciones transformadoras), $ 26,5 mil millones en generación; 72,9 mil millones en transporte y $ 26,6 mil millones en edificios.
Que en la obra pública se prioricen trabajos como edificios por sobre los viales son bienvenidos por la Uocra, ya que estos demandan cuatro veces más trabajadores.
