Juan Pablo Pinto, uno de los pilotos del avión investigado por el ingreso de diez valijas sin los controles habituales, amplió su declaración ante la Justicia de forma espontánea para dar su versión de los hechos. En su testimonio, al que tuvo acceso TN, Pinto aseguró que “todos los controles se llevaron a cabo con normalidad”.
El hecho se remonta al 26 de febrero de 2025, cuando el avión matrícula N18RU, propiedad del empresario Leonardo Scatturice (nuevo dueño de Flybondi y cercano al Gobierno), aterrizó en el Aeroparque Jorge Newbery procedente de Miami, Estados Unidos. Sin embargo, la hipótesis de la investigación impulsada por el Juzgado Penal en lo Económico N°2 sugiere que no se cumplieron los procedimientos de control habituales.
Pinto detalló que el avión fue recibido en Aeroparque por personal de Aduana y Policía de Seguridad Aeroportaria (PSA), quienes, según su relato, realizaron una inspección ocular de la aeronave. Además, afirmó que el equipaje personal de los pasajeros y la tripulación fue revisado sin inconvenientes. El piloto también destacó que el embarque en Miami se realizó con normalidad y que el personal de Royal Class se encargó del traslado del equipaje y de los trámites de ingreso a la Argentina.
En su declaración, Pinto especificó el contenido de su propio equipaje personal, que generó especulaciones tras la difusión de imágenes que lo mostraban junto a un carro. Entre los objetos que trajo en sus bultos, mencionó:
- Su valija de vuelo.
- Un carry on pequeño con calzado.
- Una impresora en su caja.
- Un inflable en una bolsa transparente.
- Una mochila con ruedas para su hijo, adjuntando una imagen de su hijo de 9 años con la mochila para probarlo.
- Una valija con ropa suya.
- Una guitarra con su estuche, que según aclaró, no era de su propiedad sino un encargo para un familiar en Argentina. Para demostrarlo, adjuntó una imagen de un chat de WhatsApp relacionado con la entrega del instrumento.
Respecto a otras valijas en el avión, Pinto explicó que había dos maletas que permanecerían en tránsito, ya que el vuelo continuaría hacia París. Una de ellas pertenecía a Víctor Du Ploy y la otra a Laura Belén Arrieta, ambos empleados de la compañía OCP TECH.
El piloto concluyó su declaración afirmando: “Con lo expuesto, entiendo aclarada la cuestión del equipaje, de qué se trata cada pieza y a quién corresponde cada una, surgiendo inequívocamente por un lado que soy quien trajo los cinco bultos“. También agregó: “Entiendo también aclarado qué equipaje trajo el otro comandante (por José Luis Donato Bresciano) y que la pasajera (en referencia a Laura Belén Arrieta, gerente de operaciones corporativas de OCP TECH) trajo una valija, un carry on y su cartera”.
