Pese a la incertidumbre que impera a nivel de proveedores, Nissan Argentina formalizó el viernes el inicio de producción de la nueva pick up Frontier y del segundo turno de actividad que, en dos etapas, terminará por incorporar a 550 nuevos operarios.
Lo hizo durante un acto realizado en la fábrica de Santa Isabel y del que participaron el presidente de la Nación, Alberto Fernández, y el gobernador de la provincia, Juan Schiaretti, además del intendente Martín Llaryora, y de otros funcionarios, ejecutivos y autopartistas invitados.
Participó, asimismo, el embajador de Japón en Argentina, Takahiro Nakamae.
Tras las recorrida por la línea de producción que la automotriz nipona comparte con Renault (estaba su titular, Pablo Sibila), el presidente de Nissan, Gonzalo Ibarzábal, describió el momento productivo y la expectativa por aumentar en 10 mil unidades la fabricación de la pick up a fin de atender los nuevos mercados de Chile y Colombia.
Luego fue el turno del gobernador Schiaretti quien destacó el perfil automotriz de Córdoba y recordó que la decisión de Nissan por producir en el país fue anunciada en 2015 y puesta en marcha en 2017 (abril, precisó luego Ibarzábal).
“En nuestra Córdoba nació hace mas de 70 años la industria automotriz, se sostiene por las terminales, por la red de autopartistas y por la formación de los técnicos, y por la actitud permanente de los compañeros y compañeras del Smata”, refrendó el gobernador.
Para acompañar la inversión realizada por Nissan en dos etapas, 600 millones de dólares en 2017 y 130 millones el año pasado, la Provincia anunció que durante dos años destinará 7.000 pesos por cada nuevo trabajador que incorporen las dos terminales, ya que Renault también cuenta con planes de incremento de producción en esa línea de pick ups.
“Es muy importante que el Estado subsidie el empleo más que el desempleo. Hay 35 mil cordobeses bajo programas de empleo; más de 10 mil en los programas de Promoción Industrial que reciben subsidios de empleo y trabajan en 700 empresas que son en su inmensa mayoría pymes”, resaltó el gobernador.
Qué dice el Smata Córdoba
Según Gastón Alvarado, secretario Gremial del Smata Córdoba, los nuevos operarios que empezaron a ser contratados a través de una consultora de recursos humanos, tendrán un ingreso de bolsillo de 120 mil pesos. Son en su mayoría jóvenes y en algunos casos, familiares de personas (hombres y mujeres) que ya trabajan en Nissan.
Con los autopartistas sentados en primera fila, la expectativa estaba puesta en si el presidente Fernández, quien llegó a Córdoba acompañado por el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas y la vocera presidencial, Gabriela Cerruti, entre otros funcionarios, aludía al reclamo efectuado días atrás por las trabas para acceder a dólares, impuestas por el Banco Central.
La asociación de fabricantes, Adefa, su par del autopartismo, Afac y el propio Smata, remitieron una carta al titular del Banco Central, Miguel Pesce, alertando que en mayo un gran número de industrias se quedarán sin cupo de dólares, lo cual puede derivar en una parálisis productiva con afectación laboral.
Tras coincidir con Schiaretti en que generacionalmente no ven un despegue del país que deje afuera a la industria, la respuesta presidencial fue escueta: ”Esta en nuestra cabeza que la producción argentina no se detenga por falta de dólares”.
Ninguno de los funcionarios arribados a Córdoba precisaron cómo podría funcionar ese esquema que toma en cuenta los montos en dólares pagados con las importaciones efectuadas en 2019 (año de plena pandemia) más un 70 por ciento.
Fernández también apuntó que su gobierno mantiene conversaciones con el presidente de Ecuador, Guillermo Lasso, quien recientemente visitara Buenos Aires, para colocar vehículos de industria argentina en esa nación.
Ibarzábal y el embajador
En declaraciones a La Voz, el titular de Nissan descartó que durante la visita presidencial se hubiera abordado el faltante de dólares.
“No es un tema que hoy (por el viernes) fuéramos a tratar con el Presidente”, dijo Ibarzábal. “La intención era celebrar el inicio de la producción de la nueva Frontier”, acotó.
En esa línea, el directivo dijo que la problemática cambiaria es abordada a nivel de cámara empresaria, en Adefa. “Soy muy optimista de cada uno de estos temas que vienen surgiendo y que después solucionamos, le encontramos la vuelta y por eso venimos creciendo”, agregó.
“Dificultades vamos a tener siempre, cuando presentamos un plan lo pensamos a 10 años, siempre hay problemas de coyuntura, en el modelo de negocios estamos muy apalancados en el contenido local y en las exportaciones”, agregó.
En ese sentido, el embajador Nakamae había señalado que los empresarios nipones “tienen una tendencia de invertir con una visión de largo plazo”.
“Ellos piensan en 20 a 30 años y para los empresarios japoneses lo importante es la mayor estabilidad del ambiente de negocios y lo que incluye la seguridad jurídica y macroeconómica”, subrayó.
Ibarzábal también recalcó que el objetivo de la empresa pasa por incrementar la participación de las partes y piezas de las camionetas del actual 35 por ciento, según afirmó, al 40 “en el mediano plazo”. “Los dólares vendrán con las exportaciones de productos exitosos”, afirmó.
