La crisis del gasoil sigue presente con protestas de transportistas en distintos puntos del país pero, por ahora, no está generando faltante grave de mercaderías ni recortes en las frecuencias de los colectivos urbanos e interurbanos en Córdoba.
Si bien la escasez no está solucionada, la llegada de barcos con gasoil importado, la medida de ampliar el corte con biocombustibles y una paulatina baja en la demanda permite ver un inicio de solución.
Sin embargo, esa descompresión del conflicto no llegaría antes de mediados de julio. Así lo estiman las organizaciones que nuclean a los propietarios de estaciones de servicio.
“Está llegando más gasoil, arribaron tres barcos a los puertos y la ampliación del corte con biocombustible, poco a poco, va a permitir una recuperación de todo el sistema”, dijo Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha).
Pero agregó: “Venimos advirtiendo de este problema desde octubre del año pasado, los stock cayeron tanto que ahora recuperar todo el sistema va a demorar, calculamos que al menos 15 días más”.
Para Rolando Pérez, gerente general de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (Cedac), el principal problema son los precios a los que se está consiguiendo el combustible.
“La situación es la misma que venimos teniendo desde hace 10 días: las empresas, sobre todo las grandes, consiguen gasoil para sus flotas, pero sólo 50 litros a 140 pesos, el resto, a 180 o 220 pesos, según dónde estén. En el interior, sobre todo, es mucho más complicado”, explicó el dirigente que entiende que la solución va a llegar cuando se sincere el precio de los combustibles.
También dijo que la escasez va a terminar presionando al alza los precios de las tarifas.
No habrá reducción de frecuencias del transporte
Este martes, desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), se informó que las firmas prestadoras del servicio urbanos e interurbanos nucleadas en esa organización en el interior del país iban a suspender los servicios nocturnos para preservar el stock de gasoil para las frecuencias diarias.
Desde la Municipalidad de Córdoba, Marcelo Rodio, secretario de Transporte, dijo que “no hay ninguna posibilidad de que el transporte nocturno se vea diezmado”.
El funcionario confirmó que tienen un acuerdo con YPF para la provisión de combustible para las tres empresas que brindan el servicio por 90 mil litros, por lo que descartó que haya problemas en ese sentido.
Fuentes de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) opinaron en coincidencia, diciendo que “no está en consideración, al menos por ahora”.
“Hay menos volúmenes disponibles y el precio aumentó, debemos reordenar la logística y organizarnos más ajustadamente, pero no está en los papeles que en Córdoba se vayan a recortar servicios”, indicaron desde Fetap.
Una de las empresas que presta servicio en la Capital dijo que tienen combustible “para tres o cuatro días”, cuando lo habitual es tener stock para una semana. Pero que esto “no es problema mientras se siga consiguiendo”, ampliaron.
Víctor Palpacelli, presidente de la Cámara de Supermercados y Autoservicios de Córdoba, dijo que los problemas con el gasoil no han generado desabastecimiento en las grandes superficies de la provincia. “Sólo hay algunos atrasos debido a la reprogramación de algunas descargas de camiones en los centros de distribución”, explicó. “Es un desequilibrio de stock producto de que la industria ya estaba produciendo menos y se suman los problemas con el combustible”, agregó.
También ven una situación similar en el Centro de Almaceneros de Córdoba, desde donde Vanesa Ruiz dijo que “hay problemas con faltantes, pero son previas y no se pueden atribuir a la crisis con el gasoil”.
Murió transportista al que le arrojaron una piedra por no plegarse al paro
Un transportista murió tras ser atacado a piedrazos en plena ruta por sujetos que, hasta este martes, aún no habían sido identificados. Supuestamente, lo agredieron por negarse a parar su camión en el marco de las protestas por la escasez de gasoil.
Ocurrió en el centro geográfico de la provincia de Buenos Aires.
La muerte del transportista oriundo del partido bonaerense de General Rodríguez fue denunciada por la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL), que ligó el ataque directamente con las protestas por la escasez de gasoil.
La entidad que representa a los transportistas precisó que el fallecido se llamaba Guillermo Andrés Jara. El trabajador se desempeñaba como camionero de una de las cámaras que pertenecen a FAETyL.
La Federación lamentó que esto haya ocurrido pocos días después de haber enviado cartas a distintos ministerios pidiendo el control de la seguridad de los empleados que transitan las rutas del país y haber alertado sobre los riesgos del paro de transporte debido a la crisis.
Según el parte policial, el hecho ocurrió alrededor de las 17 del lunes, cuando al pasar por un piquete a unos cinco kilómetros del acceso a la ciudad de Daireaux rumbo a Bonifacio, fue agredido.
Por no acatar al paro y detener su camión, una camioneta lo sobrepasó y le arrojó piedrazos que rompieron el parabrisas, hicieron que perdiera el control del rodado y, consecuentemente, volcara. Luego de ser asistido por el Personal de Bomberos Voluntarios y de la Policía de Daireaux, fue llevado al hospital donde falleció este martes.
La FAETyL repudió el hecho y reiteró su “pedido de una solución para la problemática que aqueja tanto a la logística y producción del país”.
