Dos semanas. Ese es el plazo tope a partir del cual podría comenzar a verse una masificación de las paradas de producción en diferentes industrias cordobesas por la falta de dólares para pagar importaciones, las trabas para ingresar mercadería o la negativa de proveedores internacionales para aceptar pagos que van más allá de los seis meses, como pretende el Gobierno.
Algunas ya empezaron a evidenciar los problemas.
Las entidades gremial-empresarias son por estas horas una caja de resonancia de las crecientes dificultades que afrontan las fábricas locales, un panorama que se extiende al resto del país, como ha podido verse con casos recientes, como el de la carrocera Agrale o la autopartista Yazaki.
Gustavo del Boca, presidente de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba (Cimcc) lanzó un duro diagnóstico. “Por supuesto que todas las empresas van a trabajar hasta colocar la última tuerca que tengan, pero una vez que se acabe, no es viable, es una situación muy preocupante”, dijo.
Y, realmente, cuando se recorre el espinel de la industria cordobesa, todos los días aparecen nuevos problemas motivados en la fuerte crisis de divisas que afecta al país y que el Gobierno nacional no logra encaminar, compelido como está por la necesidad de usar los dólares para pagar la importación de gasoil y gas.
Es más, jugadores “con espalda” en el mundo de la industria, como las automotrices, se encontraron la semana pasada con que el “botón” on line que les autoriza a operar como aduanas de factoría –una condición largamente pedida por el sector para agilizar las operaciones–, no funcionaba más.
Las fábricas están en tiempo de descuento. Miran todos los días los stocks y esperan con la esperanza de que haya una modificación en las condiciones. Pero poco o nada sucede. Otra proveedora del sector de Buenos Aires, Poliuretanos Woodbrige, le puso formalmente fecha al parate: la tercera semana de septiembre.
Córdoba no se salva
“Estamos con muchos problemas. En la medida que los procesos productivos sean de mayor complejidad, siempre hay un componente que es origen importado y si falta, la producción se hace inviable, se imposibilita poder realizarla”, apuntó Miguel Zonnaras, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba (Cacec).
La Cacec es un lugar clave, allí se confiesan a diario los empresarios cordobeses que tienen alguna vinculación con el mundo por las dificultades para conseguir insumos o mercadería. “Necesitamos que no se agrave lo que ya estamos viviendo con la imprevisibilidad del abastecimiento”, comentó el empresario.
Algo similar ocurre en la Unión Industrial de Córdoba (UIC) cuya visión alcanza no sólo a quienes operan en el comercio internacional sino a todo tipo de pymes y empresas medianas y grandes de diferentes sectores, a las que los insumos importados les llegan a través de distribuidores.
“En dos semanas se puede parar todo”, deslizan en la casona de la calle Entre Ríos. “Es imposible que no pase nada, algo tiene que ocurrir, o se paraliza la producción o el Gobierno adopta un rumbo distinto al actual”, dicen ahí.
La única esperanza de mitigar en algo la problemática, es que funcione algo del nuevo esquema anunciado el viernes para liberar la mercadería despachada a partir del 27 de junio y arribada al país, con Simis aprobadas, pero con fuertes restricciones posteriores. Ayuda pero no soluciona el fondo porque en realidad alcanza a grandes industrias y el entramado Pyme queda afuera.
Como se sabe, los problemas son múltiples y ya uno se acumula sobre el otro sin solución de continuidad. A la falta de dólares y las trabas para importar, se agrega la fuerte inestabilidad cambiaria que desde el 1º de julio aumentó un tercio el valor de los dólares financieros con los que operan las empresas, mientras que el tipo de cambio oficial se corrigió en un cinco por ciento. No alcanza para compensar los desequilibrios, dicen en la UIC.
180 días, una locura
Del Boca es el más gráfico para expresar la situación de cuello de botella que atraviesa la industria. “Supongamos que existe la locura de que alguien nos fie a 180 días, más el período de producción del bien, es decir, por encima de los 200 días, ¿cuál sería en ese caso el costo final del producto? ¿Cuánto va a salir el dólar en ese tiempo? ¿Cuál es mi costo de producción hoy? Tampoco es viable”, enumera.
Justamente, una de las pocas maneras de costear una importación es mediante dólar futuro. “Hay otro riesgo, es que al momento del vencimiento ese dólar esté disponible”, advierten no solo los empresarios, sino también los economistas que siguen de cerca las reservas.
Otra luz roja le mete incertidumbre al panorama. “Hay proveedores multinacionales que ya directamente le bajaron el dedo a la Argentina, no a los clientes como destinatarios, sino al país, y no quieren vender a menos de que se aplique un sobreprecio que nos afecta la competitividad”, recalcan en Cacec. A nivel nacional, la UIA inició el relevamiento de la situación. Los datos se conocerían a principios de agosto.
Casos acá nomás
De distintas fuentes, La Voz consiguió armar parte (apenas una fracción) del amplio rompecabezas de situaciones que azuza a las fábricas y que puede paralizarlas más temprano que tarde.
Están los inconvenientes estructurales como el descripto de la salida del circuito internacional, los aumentos de precios en dólares (50% en el caso de aceros importados) y faltantes de artículos.
Una importante autopartista frenó el ritmo esta semana ante la falta de tuercas, una gráfica no consigue grasa para sus equipos, una alimentaria desistió de comprar cartulina brasileña para sus envases. El rubro textil, que en Córdoba es pequeño, no consigue algunas tramas básicas, como el jean.
Faltan elementos para producir insumos médicos, cadenas para motores, baterías, papel film, cacaos y enzimas, repuestos de distinto tipo (para motos, autos y camiones), pinturas y tinturas, que son dos cosas diferentes. También insumos eléctricos y pantallas solares.
Aquellas industrias que encararon la adquisición de bienes de capital (como maquinaria para procesos productos) se encuentran, asimismo, que tras haber anticipado los pagos para realizar la reserva, ahora no pueden completar el compromiso porque no consiguen cómo pagarle al proveedor.
Y también ocurren situaciones difíciles de comprender. Una empresa de capital local e internacional tiene una trayectoria exportadora de unos 400 mil dólares por mes, para lo cual debe importar insumos por 100 mil. Es decir, por cada dólar que demanda consigue otros tres. Como están las cosas no puede operar.
Igual que en otras estimaciones, sus responsables calculan que en dos semanas se vivirán horas definitorias.
