En medio del conflicto sindical que atraviesa el rubro de los neumáticos, el presidente de Fiat, Jeep y RAM de Stellantis, Martín Zuppi, advirtió que por el faltante de esos insumos están “a 10 días” de verse obligados a parar la producción.
En diálogo con Radio Mitre, el ejecutivo automotriz se mostró “preocupado con lo que está pasando con los neumáticos y con todo lo que tiene que ver con el conflicto porque hay una cadena de valor completa que termina siendo afectada por este motivo”.
Según explicó, las automotrices del país cuentan con un stock para sostener una situación de faltante por algunas semanas, pero advirtió que si el conflicto se extiende podrían verse obligados a frenar las líneas de producción.
“En particular las plantas o quienes producimos autos en el país contamos con dos o tres semanas de stock de neumáticos y hoy en día te diría que estamos prácticamente a 10 días de tener que parar”, alertó.
“Tengamos en cuenta que en particular las plantas o quienes producimos autos en el país contamos con dos o tres semanas de stock de neumáticos y hoy en día te diría que estamos prácticamente a 10 días de tener que parar si este conflicto no se resuelve”, agregó.
El empreario explicó que sus plantas se abastecen con la firma Pirelli, la cual está cerrada a raíz del conflicto gremial. Lo mismo ocurre con la planta de Bridgestone y la de Fate.
“Pirelli, es nuestro proveedor, tanto para la planta de Córdoba de Fiat como la de Palomar. Estamos esperando que se pueda resolver porque claramente es un problema y ahí tenés toda la cadena, no solamente las automotrices”, precisó.
Además contó que el problema se presenta también en los concesionarios, donde se podrán ver imposibilitados de entregar vehículos a las personas que ya los adquirieron.
Sin embargo, aclaró que hasta el momento la producción no se vio afectada.
“Hoy en día estamos produciendo bien, normal, a velocidad normal de producción pero estamos a días de parar”, explicó.
Cuántos neumáticos necesita Fiat
Consultado sobre la cantidad de neumáticos que necesitan para mantener la producción, preciso: “Producimos cerca de 15.000 vehículos por mes, estamos hablando de 75.000 neumáticos mensuales más lo que tiene que ver con la reposición, así que son números importantes para la industria”.
“Producimos el Fiat Cronos en Córdoba, hace dos años que es el más vendido en la Argentina. Estamos haciendo un gran trabajo con el modelo, estamos festejando 250.000 autos de producción que es un número enorme para la Argentina con todo el esfuerzo que genera y gran parte de este volumen se exporta para tener también en contrapartida la importación del resto de los productos”, cerró.
Otras dos firmas, paralizadas por los neumáticos
Este lunes se conoció que la firma Ford decidió parar su producción a raíz de la falta de neumáticos. No hubo suspensión de personal.
En tanto, este martes Toyota también decidió parar sus líneas productivas debido al mismo faltante.
El conflicto en el neumático
El conflicto ya lleva cinco meses entre reclamos salariales, audiencias, paros y bloqueos.
En febrero, la firma había comunicado que pagaría un adelanto de $ 365.000 a cada uno por la participación en las ganancias, un premio de carácter no remunerativo que en todo el año ascendió a $ 735.000. Ese bono se terminó de pagar en los últimos días, en pleno conflicto.
Según denunció el gremio en un comunicado, desde la patronal “intentan en forma objetiva imponer de hecho el cierre de la paritaria 2021-2022, desconociendo en forma total los reclamos de los trabajadores y proponer un aumento insignificante de la paritaria 2021-2023, del 38%, cuando las proyecciones oficiales llegan casi al 100% para ese período”.
Las fabricantes de neumáticos Bridgestone y Pirelli afirmaron este sábado que desde marzo a esta parte la industria presentó “cinco propuestas” de aumento salarial “todas por encima de la inflación”, pero lamentaron que el sindicato de trabajadores del sector (Sutna) insista con “llevar al 200% el valor de las horas trabajadas los fines de semana, algo que no está en la ley de contrato de trabajo ni de jornada”.
