Los motociclistas representan casi la mitad de las víctimas fatales por accidentes de tránsito en todo el país. Y su deceso está generalmente asociado a la falta de casco o a su mal uso.
Con esa advertencia, la asociación civil Luchemos por la Vida relanzó una campaña de concientización masiva para promover el uso de casco.
La participación de motos en los siniestros viales que provocan muertos y heridos es muy alta en todo el país. Este diario viene corroborándolo desde enero de 2007, cuando iniciamos un monitoreo de los siniestros fatales en el ámbito de nuestra provincia. Por ejemplo, el año pasado contabilizamos 375 fallecimientos; un tercio de esas personas se movilizaba en moto.
Luchemos por la Vida señaló que el 47% de los muertos en accidentes de tránsito en todo el país son motociclistas. Y muchos de ellos fallecen porque no tienen casco o lo llevan suelto. Según sus cálculos, se salvarían unas 2.700 vidas por año si todas las personas que circulan en moto y en ciclomotores usaran siempre un casco homologado.
Por cierto, usar casco es obligatorio para quienes viajan en moto. Pero es habitual ver en nuestras calles y rutas que la norma raramente se cumple. Es más, muchas de las víctimas, al momento del accidente, no estaban usando correctamente el casco.
No usar casco al andar en moto aumenta tres veces el riesgo de sufrir lesiones graves en la cabeza, y cuatro veces el de morir en un siniestro vial. En otras palabras, quienes lo utilizan de manera correcta tienen un 73% menos de mortalidad ante siniestros viales y hasta un 85% menos de lesiones graves que quienes no lo hacen.
En consecuencia, Luchemos por la Vida solicitó a las autoridades que se incremente el control del uso de casco y las sanciones a quienes no lo usan. En su momento se intentó que el control estuviera a cargo de las estaciones de servicio: la iniciativa pretendía que no pudieran cargar combustible los motociclistas que no tuvieran casco. Si bien se mira, no podemos descargar en un control privado el cumplimiento de una norma de tránsito que, como hemos dicho en otras ocasiones, no es optativa sino obligatoria. Al control debieran efectuarlo la Policía y los inspectores de tránsito.
Luchemos por la Vida tuvo acceso a estadísticas recientes, elaboradas a partir de datos de hospitales porteños, bonaerenses y mendocinos: el 31% de todos los traumatismos atendidos corresponderían a víctimas de accidentes de tránsito, y el 52% de ellos serían motociclistas que no usaban casco.
Los números cordobeses son similares o mayores, pero no menores. Nuestro sistema público de salud viene alertando desde hace al menos siete años sobre la “nueva epidemia” que deben enfrentar: los motociclistas heridos ocupan gran parte de las camas, tanto en salas comunes como de cuidados intensivos. Sólo el Hospital Municipal de Urgencias de la ciudad de Córdoba ha llegado a recibir, en promedio, 16 motociclistas por día.
El tránsito sería más seguro si cada uno de nosotros asumiera su cuota de responsabilidad.
