Renault Argentina confirmó una inversión de U$S 350 millones en su Fábrica Santa Isabel en Córdoba, para la fabricación de una pick up compacta, con capacidad para media tonelada. Para ello dispondrá de una nueva plataforma productiva que había sido anticipada por LA VOZ en el año 2022.
El proyecto generará 850 puestos de trabajo directos y otros 4.000 de manera indirecta y la primera unidad estará rodando a principios de 2026.
El anuncio estuvo a cargo de Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault América Latina y Pablo Sibilla, presidente y Director General de Renault Argentina, durante un evento que se realizó en el Hipódromo de Palermo de la ciudad de Buenos Aires, y que contó con la presencia del embajador de Francia, Romain Nadal.
Mientras sucedía la presentación, el ministro de Economía, Luis Caputo, respaldó la decisión de la compañía a través de sus redes sociales: “La decisión es producto de la credibilidad ganada con el sector automotriz en estos 9 meses de trabajo conjunto y la aprobación del RIGI”.
Justamente la empresa apunta a poder aplicar a este programa y en ese caso elevar la producción pensada originalmente en 65.000 unidades al año a 100.000 vehículos.
Ante una pregunta de LA VOZ, Sibilla explicó que “la decisión de esta inversión fue previa a la aprobación del RIGI, pero ahora estamos realizando las evaluaciones necesarias para presentar las carpetas y quedar a consideración del Comité de Evaluación que creó el Ministerio de Economía”.
En principio el RIGI había excluido a la industria automotriz, pero luego con la reglamentación se abrieron algunas ventanas que, además de Renault, otras compañías del sector ya están evaluando.
No obstante, la ponderación pública de Caputo acerca de la concreción del proyecto a partir del programa de incentivo permite inferir que finalmente tendrá el visto bueno oficial.
El modelo de fabricación exclusiva en Santa Isabel está pensado para que pueda ser producido en su versión “híbrido”, lo cual también está emparentado a la posibilidad de que sea aprobado dentro del RIGI.
El plan había sido anticipado por La Voz hace casi dos años
Acompañados por la vicegobernadora de Córdoba Myrian Prunotto, Pedrucci y Sibilia se reunieron en la mañana con Caputo para ofrecer los detalles del proyecto que destinará el 70% a la exportación con foco en América Latina y el 30% en el mercado interno.
La inversión de U$S 350 millones es la más importante que realizó el grupo en su historia y para que se concrete la filial local tuvo que pulsear con terminales de otros países que también aspiraban a quedarse con el proyecto.
“Todos los días estuvo en riesgo de caerse porque todo el tiempo surgen nuevas condiciones que hacen que la decisión pueda pasar de un lado o del otro”, señaló Pedrucci.
Según indicó Sibilla, la compañía ya realizó los primeros desembolsos que se acelerarán en los próximos meses para cumplir con los planes previstos.
“Tengo la ambición que esté mínimo en el top 3 del mercado argentino”, indicó al tiempo que explicó que aún no está calculado el precio de la pick up.
Sibilla explicó que “Argentina exporta 20% de impuestos, Brasil la mitad, México ninguno. Con el proceso de desregulación y simplificación de impuestos iniciado esperamos que en el plazo de una año tenga su fruto”. El precio de salida tendrá un papel decisivo en los planes de venta de la compañía dado la proyección de exportaciones con la que se diseñó el proyecto.
La iniciativa comunicada hoy forma parte del International Game Plan presentado el año pasado por la empresa, que proyecta la fabricación de ocho nuevos modelos destinados a los mercados internacionales de Renault, fabricados fuera de Europa, con una inversión global de 3.000 millones de euros.
Será el primer modelo industrializado en Argentina sobre la nueva plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP), explicaron desde la compañía.
El diseño de esta nueva pick up de media tonelada se basará en el “Niagara Concept”, presentado en el marco de la estrategia global de la marca.
“En el camino hacia los 70 años de nuestra querida Fábrica Santa Isabel, el lanzamiento de esta pick up de media tonelada fabricada exclusivamente en Argentina, marca un nuevo capítulo en nuestra rica historia industrial en nuestro país”, señaló Sibilla.
Agregó que “tendrá un perfil exportador con lo cual reafirmamos la capacidad y el talento de la industria argentina, consolidándola como un pilar estratégico en nuestra operación global”.
A la presentación en el centro porteño también fueron invitados dirigentes de Smata, quienes fueron destacados por Sibilla: “Siempre conseguimos con ellos soluciones superadoras”, remarcó.
Plataforma RGMP
La nueva plataforma Renault Group Modular Platform (RGM) habilita una diversidad de producción:
* Longitud de los vehículos de entre 4 y 5 metros.
* Longitud entre ejes con cuatro medidas posibles entre 2,60 y 3 metros.
* Módulos traseros con 3 largos diferentes.
Además cuenta con fuentes de energía y nuevas motorizaciones que apuntan a más eficiencia con respecto al consumo y emisiones de CO2: combustión interna, flexfuel (E85), GLP, mild hybrid advanced de 48 v (híbrido liviano) y full hybrid (híbrido completo), con tracción delantera o 4x4.
Por otro lado, la plataforma permitirá la fabricación de carrocerías y siluetas bastante diferentes.
