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Negocios / Automoviles

Mercado del 0 km: Fiat lidera en Córdoba, pero hay otra marca que crece más en la provincia

En los primeros siete meses del año, el patentamiento aumentó cerca de 6% interanual. Se esperan 40 mil unidades para todo el año, con una participación de entre 10% y 11% en el mercado nacional.

8 de agosto de 2022,

00:04
Diego Dávila
Diego Dávila
Mercado del 0 km: Fiat lidera en Córdoba, pero hay otra marca que crece más en la provincia
Los concesionarios cordobeses esperan por lo menos 40.000 patentamientos para este año en Córdoba. (Gentileza Mundo Maipú)

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Entre enero y julio pasados, el mercado del 0 km en Córdoba avanzó a un ritmo mayor al total nacional con el liderazgo de Fiat, gracias a su sedán Cronos. Pero hay otra marca que ganó terreno a un ritmo de crecimiento superior al resto de las líderes.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), el patentamiento en los primeros siete meses del año sumó en la provincia 24.876 unidades (25.525 con pesados), 5,7 por ciento más que en igual lapso del año pasado.

De esta manera, el mercado provincial cerró el período enero-julio con una participación de 11 por ciento en el total nacional.

Hay que tener en cuenta que en todo el país se patentaron en el mismo período 248.532 unidades, lo que implicó una suba de dos por ciento comparado con igual lapso del año pasado. Esto indica que Córdoba creció a un ritmo mayor que el promedio nacional.

Maipu

Negocios

El patentamiento volvió a activarse en julio, ¿cuáles fueron los 0Km más vendidos?

Redacción LAVOZ

La entidad espera para el total del año un volumen de patentamientos en todo el país que supere los 405 mil vehículos, algo más de seis por ciento por encima de 2021.

En este contexto, se proyecta que Córdoba tendría un volumen de patentamientos de 40 mil unidades como mínimo, con una participación de 10 por ciento a 11 por ciento en el mercado nacional.

Los registros de Acara muestran cómo quedaron los primeros cinco puestos del mercado cordobés:

Fiat. Al igual que en 2021, este año aún es la marca más vendida en Córdoba, con 22,4 por ciento de participación en el mercado provincial, superando en dos puntos y medio el market share del período enero-julio del año pasado. Esto fue gracias al Cronos, el vehículo más vendido, con 15,1 por ciento del mercado.

Toyota. Fue la marca líder en todo el país, pero en Córdoba se ubicó en el segundo puesto con 16,5 por ciento del mercado provincial, 2,4 puntos porcentuales por encima de igual período del año pasado, cuando ocupaba el tercer puesto. Su principal producto fue la pick-up Hilux, con 5,7 por ciento del mercado.

La pick-up Nissan Frontier se fabrica en la planta cordobesa Santa Isabel, de su socia Renault. (La Voz/Archivo)

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Diego Dávila

Volkswagen. La tercera posición quedó para la marca alemana, cuya participación bajó 4,9 puntos y quedó en 11,6 por ciento. La camioneta Amarok fue su punta de lanza en la provincia, con 5,5 por ciento del mercado provincial.

Peugeot. La socia de Fiat en el grupo Stellantis quedó en cuarto lugar y fue la marca con mayor crecimiento en la provincia, alcanzando 10,9 por ciento del mercado, 3,2 puntos porcentuales por encima de la porción que tenía en el mismo lapso del año pasado. En el período enero-julio, el Peugeot 208 fue el segundo vehículo más vendido en la provincia, con 8,1 por ciento del mercado provincial.

Renault. El quinto lugar quedó para la marca del rombo, con 9,8 por ciento, 0,8 puntos porcentuales menos que en igual lapso del año pasado. El utilitario Kangoo II fue su vehículo mejor posicionado, con 3,1 por ciento del mercado.

El liderazgo de Cronos y el crecimiento de Peugeot 208 es resultado de una realidad del mercado: la restricción que impuso el Gobierno nacional a la importación de vehículos le dio preponderancia a los automóviles fabricados en el país.

Un segundo semestre similar

La situación económica y el contexto de mercado en el segundo semestre serán similares que en el primero, según lo proyecta José Keselman, director comercial de Autocity.

“Lo que se espera es una consolidación de las restricciones a la oferta por la falta de productos importados, acentuando este fenómeno de mayor preponderancia de los vehículos nacionales”, explica.

REnault

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Diego Dávila

Para el directivo, el ingreso de un segundo turno de trabajo en Renault hace prever un mayor volumen de producción, por lo cual la participación de la marca del rombo podría mejorar en el resto del año.

Teniendo en cuenta que las camionetas Toyota Hilux y Volkswagen Amarok se ubicaron el tercer y el cuarto puesto entre los vehículos más vendidos en la provincia, Keselman espera un fortalecimiento de las pick-ups de la mano del crecimiento de la actividad agropecuaria.

Durante el año, los precios de los vehículos aumentaron a un ritmo del cinco por ciento al seis por ciento mensual, con lo cual hasta mayo subieron más que la inflación; pero a partir de junio, se mantuvieron, por lo que quedaron por debajo del ritmo inflacionario.

Aún en ese contexto, sigue habiendo compradores, según la mirada del ejecutivo de Autocity.

Hay un cliente de alta gama con dólares ahorrados; cuando su valor aumenta, aprovecha la caída del precio de los vehículos en términos de esa moneda.

Por otro lado, hay una parte de la clase media con excedentes en pesos y un vehículo usado que apunta a comprar un bien cuyo valor acompaña a la inflación.

Hay otra parte de la clase media que no tiene excedentes de pesos, pero tiene capacidad de pago de una cuota y aprovecha el financiamiento de las terminales, que en algunos casos ofrece tasas subsidiadas. Cuando esto no se da, apunta a los planes de ahorro, una herramienta muy utilizada por los cordobeses.

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