La industria autopartista salió este jueves a advertir que la cadena automotriz y, particularmente, las pymes metalmecánicas están inmersas en “un cuadro terminal”, debido a la deuda que se ha generado con los proveedores externos, resultado a su vez de las restricciones que aplica el Banco Central a la entrega de dólares para pagos al exterior, fenómeno que se profundizó en los últimos meses.
Tanto la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), con sede en Buenos Aires pero que reúne a varias de las grandes autopartistas locales, como también la Cámara de Industriales Metalúrgicos y Componentes de Córdoba (Cimcc), emitieron comunicados advirtiendo las consecuencias de los incumplimientos por parte del Gobierno nacional en la obligación asumida de entregar los dólares para concretar los pagos de insumos y componentes importados.
Afac hizo un relevamiento entre 95 autopartistas que, al 30 de noviembre pasado, acumulaban una deuda de U$S 585 millones, U$S 523 millones correspondientes a bienes y los otros U$S 62 millones a servicios. Esto implica un crecimiento de 57% comparado con el 31 de diciembre del año pasado. En base a estos datos, la entidad proyecta que la deuda del conjunto del sector autopartista “se acerca” a los U$S 1.000 millones.
La acumulación de la deuda comercial ha provocado diversas paradas de líneas, grandísimas ineficiencias, sobrecostos y una grandísima incertidumbre.
Por su parte, la entidad cordobesa agrega que el mismo panorama se plantea en el conjunto de la industria automotriz y que esto se está profundizando con las suspensiones, paradas técnicas, reducción de personal y la aplicación de planes de retiros voluntarios, como el que acaba de anunciar Renault Argentina. La deuda de la cadena automotriz llegaría a U$S 6.000 millones.
“Las empresas del sector enfrentan un quebranto generalizado con la consiguiente parálisis que compromete la continuidad de la actividad industrial”, situación que afecta a 50 mil empleos, resaltó la Cimcc.
En este marco, las metalúrgicas cordobesas pidieron públicamente al próximo gobierno de Javier Milei “un esquema de pagos que se implemente en la brevedad y con soluciones inmediatas”.
