La aerolínea low cost Flybondi anunció la incorporación de COC Global Enterprise, un fondo inversor estadounidense especializado en el sector tecnológico y la aviación privada, como su nuevo accionista principal.
Este cambio marca el inicio de una nueva etapa para la compañía aérea, con el objetivo primordial de “equilibrar las finanzas en un plazo razonable y potenciar la operación a partir de la incorporación de nuevas aeronaves y la ampliación de las rutas”.
Según informó Flybondi en un comunicado, COC Global Enterprise asumirá el liderazgo del directorio de la empresa, incluyendo las posiciones de Chairman y Vice Chairman. El anterior accionista principal, Cartesian Capital Group, continuará formando parte del directorio y conservará una porción del paquete accionario.
Un nuevo socio con vasta experiencia en aviación COC Global Enterprise es un fondo de inversión privado que se enfoca en “identificar y expandir empresas con alto potencial en América Latina y Norteamérica”. Su vasta experiencia en el sector de la aviación civil es destacada; cuenta con 6.500 empleados en la región y gestiona y opera una flota mixta de 17 aeronaves con vuelos en tres continentes. E
ntre sus empresas se incluye un proveedor de gestión de vuelos chárter, y ofrece servicios de rampa, hangares y servicios aeroportuarios completos en aeropuertos clave como Opa Locka (OPF) y Teterboro (TEB), este último cercano a Nueva York y de gran movimiento de vuelos privados.
Desafíos recientes y proyecciones de crecimiento La llegada de COC Global Enterprise se produce después de “últimos meses complejos para el negocio” de Flybondi, según reconoció su CEO, Mauricio Sana, en un mensaje a los casi 1.600 empleados de la empresa una semana atrás. La búsqueda de capitales se intensificó, y el proyecto de salida a la bolsa NASDAQ, iniciado en 2023, fue aplazado, una decisión comunicada oficialmente a la SEC.
En este contexto, la aerolínea enfrentó dificultades operativas significativas. Un informe de la consultora especializada Adventus reveló que Flybondi encabezó los rankings de impuntualidad tanto en el último trimestre de 2024 como en el primero de este año.
Entre enero y marzo de 2025, la compañía registró un índice de 2,04 en cancelaciones sobre el total de vuelos, el peor desempeño del sector y triplicando a la segunda compañía en ese ranking, Paranair. Estas dificultades se tradujeron en constantes cancelaciones de servicios, con un pico de 71 vuelos reprogramados durante las Fiestas de fin de año de 2024, afectando a 13.000 pasajeros y generando cruces con el gobierno nacional y bonaerense.
A pesar de estos retos, la nueva gestión asegura la “continuidad de los puestos de trabajo” y buscará “consolidar la operación y el servicio y retomar los planes de crecimiento” tanto en Argentina como en la región. Fuentes del sector aerocomercial también señalan que la recuperación del negocio no solo dependerá de la normalización de sus vuelos, sino también de la posibilidad de ofrecer servicios a terceros. La desregulación de actividades como el servicio de rampa o “handling” ya permite a Flybondi facturar por prestaciones a otras compañías.
La visión del CEO de Flybondi Mauricio Sana, CEO de Flybondi, expresó su optimismo ante esta nueva etapa: “La visión de COC Global de invertir en compañías con alto potencial, alineadas con los principios de innovación y sostenibilidad, es un respaldo muy valioso para Flybondi y para este gran equipo conformado por 1.525 personas”. Agregó que tienen “grandes planes para esta nueva etapa” y que es “una oportunidad para seguir transformando la industria aérea, enfocarnos en consolidar el servicio y nuestra propuesta de valor”. El objetivo final es que “la libertad de volar siga conectando al país”.
