En medio de una coyuntura que amenaza con parar a la totalidad de la industria automotriz que produce en el país, debido al conflicto gremial que afecta la provisión de neumáticos, la Fiat Chrysler Automobile (FCA) proyecta un 2023 en crecimiento para la fábrica de Córdoba.
“Este año vamos a cerrar con una producción de 83 mil Cronos, de los cuales 58% se exporta a Brasil. Para el año próximo, la idea es llegar a 100 mil unidades”, adelantó Martín Zuppi, presidente de FCA Argentina.
La proyección para el año que viene para la planta ubicada en barrio Ferreyra reflejaría un crecimiento de 20%, similar al desempeño durante 2022, que muestra un incremento del 17% respecto del año anterior.
“El crecimiento en la producción dependerá básicamente de la exportación de Brasil, ya que la proyección de mercado interno para el año próximo será similar a la de 2023″, sostuvo Zuppi, durante la celebración en la planta cordobesa de la fabricación del Cronos número 250 mil.
El auto argentino
Con el 48% de componentes nacionales, buena parte producidos por autopartistas cordobesas, el Cronos se convirtió desde hace 26 meses en el auto más vendido en el mercado interno, con el 10,8% de la participación total.
En abril de 2015, en Brasil, los máximos ejecutivos de Fiat Chrysler Automobile (FCA) anunciaban la realización de una “inversión significativa” en la planta de la automotriz en Córdoba para producir un modelo de sedán cuya identidad se iba a conocer no antes de un plazo de 12 meses.
Casi tres años después, en marzo de 2018, la fábrica comenzaba a producir el modelo Cronos, un auto que cerró 2021 como el más vendido del país.
En su primer año en el país, 2018, se vendieron en Argentina 13.916 autos; en 2019, se avanzó hasta meterse entre los 10 más vendidos (fue noveno), con 11.098 unidades.
La explosión se dio en el primer año de la pandemia. En 2020, se vendieron 16.561 unidades, lo que ubicó al modelo en el segundo lugar. Y, en 2021, llegó al primer lugar con 37.449, para superar a la tradicional Toyota Hilux.
Para este año, de las 83 mil unidades producidas, 42% será para el mercado interno y el resto, para la exportación. En el último año, sus ventas al exterior crecieron 74%.
Desde su lanzamiento se han patentado 109 mil unidades y en febrero se alcanzó una participación de 15,2% del total de mercado, el mejor desempeño de un modelo de Fiat desde 1993.
“Para 2023 aspiramos a tener nuevos mercados para el Cronos, con más versiones, más producción y más exportaciones”, sostuvo Pablo García Leyenda, gerente comercial de FCA.
Como parte del modelo de sustentabilidad productiva, la planta incorporó un segundo turno en julio pasado, lo que le permitió pasar de un nivel de fabricación de 320 automóviles a uno de 380 unidades por día.
Con esa performance productiva, prevé desarrollar su actividad durante el año próximo.
En los dos turnos, trabaja un total de 1.517 personas. “Se han incorporado 40 mujeres a la línea de producción”, detalló Marcelo Aun, director de la planta de Córdoba desde 2019.
El incremento en la producción significa para este año 10 mil millones de pesos más en compras de materiales a proveedores nacionales.
Problemas con los neumáticos
El conflicto gremial que atraviesan las fábricas de neumáticos Pirelli, Bridgestone y Fate, y que tiene paralizada la producción, enciende luces amarillas en la industria automotriz.
En el caso de FCA, la provisión del componente es para 10 días de producción. “Tengamos en cuenta que, en particular, las plantas o quienes producimos autos en el país contamos con dos o tres semanas de stock de neumáticos y hoy en día te diría que estamos prácticamente con disponibilidad para 10 días”, advirtió Zuppi.
El CEO, no obstante, confía en que el conflicto se solucionará. “Es una situación de suma cero, en la que todos pierden, por lo que confío en que se va a llegar a una solución”, sostuvo.
Para equipar al Cronos, la automotriz tiene como proveedor a Pirelli, que abastece del 95% de los neumáticos que demanda.
El Cronos se fabrica en nueve versiones en Córdoba. La oferta de motorizaciones incluye al impulsor comprimido Firefly 1,3 litros de 99 caballos, con opciones de caja automática, que simula siete marchas, que se suma a las versiones de transmisión manual de cinco velocidades.
Las 250 mil unidades fabricadas de Cronos en la planta cordobesa son un hito que sólo un puñado de vehículos históricos de la marca tuvieron la posibilidad de superar, como es el caso del Fiat 600, que alcanzó las 294 mil unidades, durante sus 22 años de producción.
