Autocity, el grupo de concesionarias de Grupo Tagle, sigue agregando marcas y locales de venta al megacomplejo que tiene en Circunvalación e invierte en proyectos por U$S 4 millones de dólares.
La mayor parte de esta inversión se la lleva el concesionario Volkswagen que busca inaugurar antes de que termine el año.
Se trata de un salón de ventas de 1.400 metros cuadrados. Sumadas las oficinas previstas arriba del showroom, tendrá en total cerca de 2.000 metros cuadrados de superficie cubierta. Como sucede con el resto de sus marcas, detrás estará el área de posventa.
Si bien Autocity ya vendía vehículos de la marca alemana a través de su local en Villa Allende, este paso implica la llegada a su predio en Circunvalación, con un local que por sus dimensiones –duplica el tamaño de la concesionaria Jeep, que está a su lado– será uno de los más importantes en el país dentro de la red Volkswagen.
Pero además, construye otro salón de 1.200 metros cuadrados para la venta de usados, que prevé inaugurar en el primer trimestre del año que viene. El objetivo es fortalecer este negocio, con un showroom de ventas, más escritorios para los vendedores y mejoras en las áreas administración, entrega y peritaje (que tendrá un box específico).
Las novedades fueron anunciadas este jueves por el director comercial de Autocity, José Portela, y el gerente de Marketing e Innovación, Sebastián Gaviglio.
Autocity, la red de concesionarias de Grupo Tagle, comercializa seis marcas: Fiat, Renault, Nissan, Peugeot, Jeep y Volkswagen.
Tiene un equipo con cerca de 1.130 colaboradores. A su megacomplejo de 16.000 metros cuadrados en Circunvalación y Santa Ana, se suman locales de venta en Villa Allende, Villa María, Río Cuarto y San Luis.
Entre todas sus marcas, patenta entre 1.000 y 1.300 unidades mensuales, con lo cual participa en 3% del total de patentamientos en el mercado argentino. Vende entre 600 y 650 vehículos por el canal tradicional (venta directa) y otros 300 a 400 en planes de ahorro.
En materia de usados, cuenta con un stock de algo más de 400 vehículos y vende entre 350 y 400 unidades por mes.
Con esto termina de consolidar el megacomplejo en Córdoba. El próximo paso sería traer algo de su división motos (Motoplex y Royald Enfield), pero a un más largo plazo (de tres a cuatro años).
El objetivo más inmediato es elevar sus ventas de la marca alemana. “Actualmente, representamos 1,5% de los patentamientos de Volkswagen; con el nuevo local, se podrá duplicar los volúmenes”, agregó Portela.
El otro objetivo es fortalecer su negocio de usados, donde trabajan cerca de 300 vendedores. La firma tenía un acuerdo con OLX para derivar los vehículos de más de cinco años, que llegó a su fin porque la plataforma dejó la Argentina. Ahora, armó un sistema propio y fortaleció los vínculos con los cerca de 250 revendedores (desde particulares hasta concesionarias multimarca) que reciben y venden usados de Autocity.
Qué pasará con el mercado
Pero estos objetivos dependen de la inestable coyuntura política y económica del país.
Después de que en 2022 el mercado nacional patentara 380 mil vehículos 0 Km livianos, actualmente el mercado crece a un ritmo de 10% anual.
“Si es así, este año va a terminar en 420 mil y 430 mil unidades, y para 2024 ya se habla de unos 400 mil patentamientos”, recalcó Portela.
De todas maneras, la compañía no extraña los años 2013 y 2018, cuando los patentamientos rozaron el millón de unidades. “Actualmente, la rentabilidad es mejor”, aseguraron.
Esto dependerá del futuro ciclo económico. Una economía dolarizada o bimonetaria (productos y servicios valuados en pesos y dólares), con precios más estables y una mayor apertura a la importación, podría cambiar el actual ciclo de un mercado movilizado por la demanda a otro impulsado por la oferta, algo difícil de imaginar por estos días.
Al respecto, el gerente comercial de Autocity previno: “El año pasado, el 70% de los vehículos que patentábamos eran nacionales y el 30% importados. Ahora, esa relación está en 85/15″.
