Un auto muy querido por los argentinos, el Vento (también conocido como Jetta en otros mercados), se sacó la máxima nota posible en una prueba de la organización Latin NCAP. Esta organización es independiente de los estados y vela por la seguridad de los autos vendidos en Latinoamérica y el Caribe, con crash test exigentes, que se hacen en un laboratorio de Alemania.
Por normativa, Latin NCAP prueba la versión más básica de cada modelo, por lo que el test se hizo en una unidad que tiene seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Sin embargo, el GLI, trae mucho más equipamiento de seguridad, incluyendo ADAS (asistencias a la conducción), como el frenado autónomo de emergencia.
5 estrellas en seguridad para el Vento
El Vento alcanzó un puntaje de 86,87% en la categoría Protección al Ocupante Adulto, 89,75% en Ocupante Infantil, 72,60% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 91,06% en Asistencia a la Seguridad, lo que le valió una nota final de 5 estrellas, que es la máxima calificación posible. Este modelo ya había sido evaluado en el año 2019 y ahora se sumaron las pruebas de latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Detección de Punto Ciego (BSD), Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano y Sistemas de Asistencia de Velocidad (SAS).
“Esta calificación de cinco estrellas para el Vento confirma el compromiso de Volkswagen de ofrecer los más altos niveles de seguridad a sus clientes desde su versión estándar”, expresó el ingeniero Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.
Vento GLI
En Argentina el nuevo Vento se comercializa únicamente en su expresión más deportiva, denominada “GLI”, y está impulsado con el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV de potencia que entrega 350 Nm de torque, caja DSG de 7 marchas capaz de acelerar de 0 a 100km/h en tan solo 6,7 segundos. Cuenta con el sistema Start & Stop con regeneración de frenado, nuevas llantas de 18” llamadas “Belvedere”, neumáticos 225 45 R18 y suspensión trasera “Multilink” conformada por una barra estabilizadora, amortiguadores y espirales desarrollados para brindar una performance deportiva sin sacrificar el confort de marcha.
En cuanto a la seguridad este modelo incluye 6 airbags, sistema electrónico de estabilidad (ESC), sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de control de tracción (ASR), sistema de bloqueo de diferencial electrónico (EDL), monitoreo de presión de los neumáticos, detector de fatiga y ahora cuenta de serie con advertencia para los cinturones de seguridad no abrochados tanto en las plazas delanteras y traseras.
Al equipamiento estándar, que fue el probado en la prueba de Latin NCAP, el Vento GLI agrega asistencias a la conducción (ADAS) como las siguientes:
- Control de velocidad crucero adaptativo (ACC)
- Frenado Autónomo de Emergencia con Detección de Peatones (AEB)
- Asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist)
- Asistente de conducción en viaje (Travel Assist)
- Asistente de emergencia (Emergency Assist)
- Sistema de asistencia para luz de carretera (Light Assist)
- Asistente trasero de tráfico cruzado (Rear Cross Traffic Alert)
- Detector de punto ciego (Blind Spot Detection)PLat
Plataforma MQB, garantía en seguridad
La sigla MQB (del alemán Modularer Querbaukasten, traducible como “bloque de construcción transversal modular” o “Plataforma Modular Transversal”) designa a la estructura base sobre la que son construidos casi todos los vehículos que actualmente vende Volkswagen en Argentina. La plataforma MQB ha dado sobradas pruebas de fiabilidad en los crash test que se han realizado en distintas partes del mundo, desde Europa a Asia, pasando por Latinoamérica.
En total, Volkswagen ha logrado cinco modelos con 5 estrellas en Latin NCAP, Nivus, Virtus, T-Cross, Taos y el Nuevo Vento, todos ellos construidos bajo la plataforma modular MQB. Como resultado, la marca alemana tiene el mayor número de coches con la puntuación más alta en protección de ocupantes en el ranking.
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