En el desafiante contexto argentino, con reglas de juego que han cambiado radicalmente y un entorno de estabilidad económica inédito para muchas empresas, la palabra que más se escucha es “eficiencia”. Ya no se trata solo de una aspiración, sino de una condición de supervivencia.
Así lo entiende Mariano Franzosi, fundador y director comercial de Framex, en diálogo con Container: “Hoy o sos eficiente, o sos eficiente”. En este escenario, la empresa que lidera está impulsando una transformación profunda en el ámbito de la logística internacional y la cadena de suministro, tanto puertas adentro como en su relación con el ecosistema productivo nacional e internacional.
En una economía que comienza a mostrar signos de estabilidad macroeconómica, sin emisión, con inflación controlada y reglas cambiantes, las empresas se ven obligadas a reinventarse. “Estamos entrando en un contexto casi europeo, con precios competitivos, presión por márgenes bajos, y comparativas constantes de eficiencia. Ya no alcanza con hacer bien las cosas: hay que hacerlas perfectas y con la mayor tecnología posible”, reflexiona Franzosi.
Framex, empresa cordobesa dedicada al transporte internacional de carga, asumió este desafío con una estrategia clara: entender profundamente los “puntos de dolor” de la cadena de suministro en general. No se trata de hacer transporte internacional, sino de anticiparse a cada rotura o quiebre que pueda existir en el abastecimiento de cada empresa. “Nos metimos dentro de las empresas a estudiar de verdad qué les duele. Desde cómo se inicia una orden de compra hasta que la mercadería llega a planta y entra en producción. Toda esa cadena es susceptible de quiebres y pérdidas”, explica.
Cuatro mujeres y una visión estratégica
Uno de los motores clave de esta transformación ha sido el equipo humano. Franzosi destaca con orgullo a las cuatro mujeres que lideran áreas estratégicas en Framex: Yanina Vizzari (gerencia General), Lucía Krogulec (Capital humano), Sofía Mazzieri (gerencia Operativa) y Paula Pincolini (gerencia Comercial). Con su liderazgo, la empresa ha encarado un proceso de reconversión que va desde el upskilling interno (perfeccionar habilidades) hasta el rediseño de sus servicios para clientes.
“No queremos crecer en estructura, queremos crecer en capacidades. Estamos entrenando a todos para ser ultraprofesionales”, dice Franzosi. Esa formación incluye conocimientos sobre customer service, supply chain management, atención al cliente, y herramientas tecnológicas aplicadas al seguimiento logístico en tiempo real.
Tecnología para problemas reales
El núcleo del modelo Framex es el desarrollo de tecnología propia. “Hemos invertido desde septiembre pasado en nuestra propia plataforma que lee automáticamente órdenes de compra, facturas, documentos de transporte, y generan alertas predictivas y trazabilidad en tiempo real. Todo esto evita errores, acelera procesos y mejora la toma de decisiones”, señala Franzosi.
El sistema permite, por ejemplo, saber con anticipación si un proveedor tiene riesgo de incumplimiento o si una orden de compra fue mal cargada, y anticipar desabastecimientos antes de que impacten en la producción.
Esto se traduce en beneficios concretos y mensurables para las empresas. “En nuestros relevamientos con más de 80 preguntas a multinacionales y empresas locales, una de las preguntas clave fue: ‘¿Cuánto pagarías de más por este servicio?’ Y todos coinciden en que vale la pena por el valor que agrega”.
Cadena de suministro
Para Franzosi, el concepto de cadena de suministro debe ser entendido en su totalidad: desde la necesidad inicial en planta hasta que el producto llega al cliente final y entra en producción.
“Antes, el transporte internacional se enfocaba solo en mover de A a B. Nosotros entendimos que el cliente necesita eficiencia desde el origen hasta el destino, incluyendo todo lo intermedio”, considera el empresario.
Esta visión integral permite a Framex anticipar fricciones internas dentro de las empresas –por ejemplo, cuando un área de abastecimiento demora una orden de compra para no chocar con finanzas– y trabajar junto a los clientes para evitar cortes de cadena.
Franzosi también destaca el trabajo de articulación con cámaras empresarias, clústeres industriales, gobiernos provinciales y municipios. “Llevamos esta conversación a todos lados: o somos eficientes o desaparecemos. Pero no desde el miedo, sino desde la oportunidad de construir una nueva manera de producir en Argentina”, afirma.
La empresa trabaja activamente en sectores estratégicos como minería, oil & gas, farmacéutica, maquinaria agrícola y tecnología. En todos los casos, el enfoque es el mismo: hacer un Discovery interno con cada cliente para identificar oportunidades de mejora, y luego aplicar soluciones tecnológicas concretas.
Tecnología desde Córdoba
Si bien Framex es una empresa centrada en logística internacional, hoy también se proyecta como desarrolladora de tecnología exportable. Sus plataformas digitales y su enfoque de transformación de la cadena de suministro están siendo considerados por empresas internacionales y multinacionales radicadas en el país.
Empezamos con logística, pero hoy desarrollamos soluciones que pueden servirle a cualquier industria con problemas de eficiencia. El foco es resolver, no solo transportar”.
Mariano Franzosi
En ese camino, la empresa se ha convertido en un impulsor de la democratización del comercio exterior. “Ya no se trata solo de enviar un contenedor. Se trata de que ese contenedor llegue justo cuando debe, con todos los documentos en orden, sin errores, sin roces entre departamentos, sin mails cruzados. Todo debe fluir como una sinfonía bien orquestada. Y eso, hoy, es posible gracias a la tecnología”.
Framex representa una nueva generación de empresas argentinas que no esperan a que el contexto mejore, sino que construyen soluciones desde adentro hacia afuera.
Con una estructura compacta, liderazgo femenino, tecnología propia y un enfoque centrado en resolver las áreas de dolor de sus clientes, están redefiniendo la logística y el comercio exterior desde Córdoba al mundo.
“No estamos en esta industria para adaptarnos, sino para transformarla. La eficiencia es apenas el piso: el verdadero desafío es construir empresas que sean referentes globales por cómo resuelven, cómo innovan y cómo hacen sentir al cliente. Ese es el camino que elegimos en Framex: ser parte de la elite mundial, pero con ADN cordobés”, cerró Franzosi.
Inteligencia artificial y robótica, ahora mismo
Uno de los pasos más disruptivos que está dando Framex es su incursión en el mundo de la robótica, con el liderazgo de Sergio Cusmai, CEO de IFAG. En este proceso, están desarrollando soluciones de robots cuadrúpedos –popularmente conocidos como “perros robots”– que ya están siendo utilizados en industrias en áreas de higiene y seguridad, vigilancia, y monitoreo de zonas de alto riesgo.
“Hoy estamos usando perros robot que patrullan áreas de fabricación de trenes, maquinaria agrícola y logística pesada. Se entrenan para relevar ambientes, cascos, accesos no autorizados, o incluso hacer rondas en lugares peligrosos para los humanos”, cuenta Mariano Franzosi. “Estamos convencidos de que esta combinación de humanos y robots será la nueva fuerza laboral. The new workforce, como le llaman afuera”.
Según proyecciones de organismos como Singularity University (una institución educativa que prepara líderes para enfrentar los desafíos del futuro mediante el uso de tecnologías exponenciales), para 2030 uno de cada tres trabajadores será un robot o una interfaz automatizada. Framex quiere estar a la vanguardia de esa transición.
GESTIÓN. Yanina Vizzari, gerencia General; Paula Pincolini, gerencia Comercial; Lucia Krogulec, Capital humano y Sofía Mazzieri. gerencia de Operaciones.
