Este es el detalle de las obras nuevas y su progreso.
Córdoba: rehabilitación de la avenida Costanera
En el marco de un conjunto de obras estratégicas para la Capital, el Gobierno de Córdoba planificó y ejecutó la rehabilitación de ambas calzadas de la avenida Costanera, y construyó un canal entubado de 900 metros por donde evacúan las aguas al río y así se soluciona el problema de inundaciones en barrio Juniors. Esta tarea fue un gran esfuerzo de ingeniería y logística ya que su enclave es urbano. En sus 5.400 metros de desarrollo atraviesa barrios como Villa Inés, Yapeyú, San Vicente, Juniors y Bajo General Paz. Con la obra de rehabilitación entre el puente Letizia y la avenida Circunvalación se pone fin a una problemática de más de 70 años, que implicaba la evacuación de los excedentes pluviales proveniente de varias cuencas. En esta obra se construyeron 10 postas policiales y se instalaron torres con domos de vigilancia.
Río Cuarto: potenciar una ciudad con su río
El proyecto de pavimentación de la Costanera Sur de Río Cuarto se desarrolló en base a un objetivo trascendente: la integración del río Cuarto y sus márgenes al contexto urbano. Se comenzó con el diseño de un proyecto urbanístico, ambiental y social de vital importancia en el futuro de esa ciudad, integrando espacial y funcionalmente distintos barrios, de modo de permitir que se vinculen y se comuniquen a través de este espacio natural que es el río Cuarto. Con la ejecución de este ambicioso proyecto se pretende promover el desarrollo socioeconómico y cultural de la ciudad, interviniendo el recurso natural que posee con mayor potencial de crecimiento.
Ciudad de Córdoba: un acceso más seguro a la Capital
La obra de pavimentación de Camino Chacras de la Merced solucionará la falta de accesibilidad hacia la ciudad de Córdoba y la salida a la RN 19. En épocas de precipitaciones se generan anegamientos y cortes temporales que debilitan la estructura del tramo en cuestión, imposibilitando la salida de los vecinos de barrio La Floresta y la salida de vehículos de las distintas canteras y hormigoneras de la zona. La zona de camino tiene como límite propiedad privada en ambos lados. A lo largo de la totalidad de su recorrido, los perfiles a construir son de tipo urbano, variando su estructura en cada tramo de acuerdo a las exigencias a las que serán sometidas.
San Javier: avanza la obra en Villa Dolores
Mediante un convenio con la Comunidad Regional San Javier, el Gobierno de Córdoba trabaja en diferentes obras para la localidad de Villa Dolores. El acuerdo contempla la pavimentación de 3.850 metros correspondiente a las calles Roberto Noble, Torres Amaral y Almirante Brown.
El ancho de las calles es de 7,30 metros; la pavimentación de 2.550 metros de Calle Roberto Noble entre R.P.N° E-88 y Calle Torres Amaral; la pavimentación de 1.450 metros de Ruta Provincial S-409 (Calle Medardo Ulloque); la pavimentación de 1.500 metros de Ruta Provincial T-305-25 en la localidad de Loma Bol, y la intersección en R.P.E-91 y Acceso a San José.
Ascochinga: un puente, dos ciudades unidas
Para vincular dos importantes rutas provinciales, la RP E 66 tramo Jesús María-acceso a La Pampa y la RP E 53 tramo Salsipuedes-Ascochinga, el Gobierno de Córdoba realizó el cierre de un importante corredor troncal, vital para el desarrollo del Departamento Colón.
Entre otros trabajos, se construyó el nuevo puente sobre el río Ascochinga, se ensanchó el puente sobre el arroyo La Pampa y se construyeron los accesos sobre la ruta E66.
Para solucionar la intersección de ambas rutas, que es del tipo de una “Y”, también se construyó una intersección tipo rotonda, enclavada sobre un pedraplén.
Agua de oro: localidades dormitorio conectadas
En el departamento Colón se están llevando a cabo diferentes obras para rehabilitar rutas, las cuales se vieron afectadas por un importante crecimiento demográfico en las diferentes localidades vecinas a la ciudad. A eso se suma que el corredor de Sierras Chicas se afianza como zona turística, generando mayor tránsito vehicular. Las continuas precipitaciones, la acción de las cargas y la antigüedad que ya tienen los pavimentos generaron estas obras de rehabilitación para acondicionar su calzada y paquete estructural. Los trabajos se realizarán en tres tramos: Agua de Oro-La Granja, La Granja-RP E 66, y RP E 66-Ascochinga.
Deán Funes: una ruta más transitable
La Provincia está realizando obras de rehabilitación en la Ruta Provincial 16, entre las localidades de Deán Funes y San José de la Dormida, cuya longitud de intervención es de 46,50 kilómetros.
Esta vía presenta distintos grados de deterioro en varios subtramos, por lo cual se han previsto diferentes intervenciones en cada uno, que incluyen tanto la calzada como la integralidad de la zona de camino. Los trabajos en el lugar contemplan, entre otras cosas, bacheo con fresadora, fresado de pavimento, ejecución de estabilizado de capa granular con recicladora, riegos asfalticos, terraplén y señalización.
Valle de Punilla: Cabalango-Tanti pavimentado
Esta obra contempla la pavimentación de la Ruta Provincial N° 429, entre Cabalango y la intersección con la Ruta Provincial N° 28 en Tanti. La vía se inicia en el vado sobre el río Los Chorrillos y se orienta hacia el norte hasta llegar a la RP N° 28, cuyo empalme se resuelve con una intersección canalizada.
El tramo comprende un trayecto urbano de 4.817 metros, con una zona de camino restringida por las líneas municipales de la Comuna de Cabalango y el municipio de Tanti.
Los trabajos implicaron el ancho de coronamiento, calzada y cordón cuneta, entre otros procesos.
Altas Cumbres: refuncionalización del parque nacional
Con el fin de promover el turismo, el Gobierno de Córdoba llevará adelante obras dentro del Parque Nacional Quebrada del Condorito, sobre la Ruta Provincial 34 Camino de las Altas Cumbres, en el tramo comprendido entre Puesto Bustos y El Cóndor, en el departamento Punilla.
Los trabajos en esta zona contemplan la construcción de un altonivel con sus correspondientes ramas de acceso al parque, un portal de ingreso y una oficina para los visitantes. En la actualidad, el acceso a este parque se realiza a través de una servidumbre de paso en una propiedad privada que se torna insegura y peligrosa para los que transitan por el lugar.
