McLaren es una de las escuderías históricas y más ganadoras de la Fórmula 1. El equipo británico está cumpliendo 60 años de vida y hasta acá tiene 183 victorias, siendo el segundo equipo más ganador (solo superado por Ferrari, con 242).
En 1981, el diseñador John Barnard le dio vida al McLaren MP4/1, que fue el primer monocasco realizado en fibra de carbono. El elemento resultó muy beneficioso por la relación resistencia-peso y marcó el inicio de una nueva era.
Pero la utilización de la fibra de carbono trae aparejados problemas con el medio ambiente, ya que su demanda sigue en alza por diferentes tipos de industrias (como la aeronavegación), pero se estima que el 30 por ciento de la fibra de carbono termina como desecho en el proceso de producción.
La movida de McLaren
El equipo inglés tendrá en el Gran Premio de Austin, a correrse el domingo 22 de octubre, una novedad que puede marcar un antes y un después, como ocurrió en 1981. Es que presentará en los autos de Lando Norris y Oscar Piastri algunos elementos fabricados con fibra de carbono reciclado.
McLaren se unió a la empresa expecializada V Carbon, que se encarga del proceso de reciclado de polímeros.
La Fórmula 1 tiene como meta ser una categoría totalmente circular en 2030 y esta experiencia va en ese sentido.
Será toda una prueba de fuego para estas piezas con material reciclado. V Carbon asegura que el producto que ellos entregan asegura un 85 por ciento de la resistencia original de la fibra de carbono, por lo que está en condiciones de soportar las condiciones extremas en las que circulan los autos de F1. En Austin, McLaren pondrá a prueba esas previsiones.
El objetivo que se persigue con esta acción es que se logre reducir las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) en la fabricación de los coches.
McLaren afirma que la fibra de carbono reciclada reduce en un 90% las emisiones del ciclo de vida en comparación con la fibra de carbono estándar.
