El piloto argentino Franco Colapinto volvió a sumar rodaje en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Brasil, en el que completó un fin de semana de altibajos mientras continúa su adaptación a la máxima categoría del automovilismo. El joven de Pilar, que recientemente confirmó su continuidad en la categoría para la próxima temporada, tuvo un rendimiento discreto y se mantuvo lejos de su compañero en Alpine, Pierre Gasly.
Accidente en la sprint y daños millonarios
El sábado, durante la carrera sprint, Colapinto perdió el control de su monoplaza al derrapar sobre una zona húmeda de uno de los pianos del circuito de Interlagos y terminó contra el muro, en un incidente que también involucró a Oscar Piastri y Nico Hülkenberg. El golpe dejó secuelas en su auto y lo hizo escalar posiciones en el llamado “Campeonato de Destructores”, una estadística informal que mide el costo de los daños sufridos por los autos a lo largo del año.
Según el sitio especializado Fórmula Directa, el argentino ocupa ahora el noveno lugar en ese ranking, con más de 1,6 millones de dólares destinados a reparaciones durante la temporada. Pese a esa cifra, Colapinto se mantiene lejos del primer puesto, ocupado por Gabriel Bortoleto, quien superó los 3,6 millones tras su accidentado paso por Brasil.
Bortoleto lidera el “Campeonato de Destructores” y Alpine sigue de cerca
El fin de semana fue particularmente costoso para Bortoleto, que corrió de local y protagonizó dos fuertes incidentes. El más grave se produjo en la última vuelta de la sprint, cuando no logró cerrar el DRS al intentar un sobrepaso y chocó violentamente contra los muros. El impacto generó preocupación entre los espectadores brasileños y le representó a Kick Sauber más de 2,3 millones de dólares en reparaciones solo por ese accidente.
Con ese registro, el piloto local desplazó a Yuki Tsunoda (3,4 millones) y se convirtió en el nuevo líder del ranking. En tanto, dentro del equipo Alpine, Jack Doohan encabeza la lista interna con 2,1 millones de dólares gastados, mientras que Gasly apenas acumula 872 mil, consolidándose como el más eficiente de la escudería.
A pesar de los contratiempos, Colapinto continúa sumando experiencia en su primer año completo en la Fórmula 1, con la mira puesta en mejorar su consistencia y rendimiento de cara a 2026.
