La categoría IndyCar del automovilismo estadounidense regresa a la Argentina después de 50 años de no hacerse presente. La última vez que la competencia estuvo en nuestro país fue en 1971, cuando se corrieron las 300 Millas de Rafaela, en Santa Fe. En esta oportunidad vuelven de la mano de Ricardo Juncos, ex piloto y empresario argentino, dueño principal de Juncos Hollinger Racing, uno de los equipos que corre en la competencia.
Juncos trajo desde su taller central de Indianápolis el Dallara-Chevy con el que el inglés Callum Ilott, su piloto titular, compitió durante todo el 2022. El motivo principal de esta visita será intentar captar la atención de sponsors argentos y de la mayor cantidad de gente apasionada por los fierros, pero que por la lejanía con los Estados Unidos no llegó nunca a conocer.
Para lograr eso está programado que el equipo realice tres exhibiciones en total en nuestro país en los próximos días. Más concretamente serán en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez este sábado 5 y domingo 6, y luego estarán el próximo miércoles 9 en el Autódromo de Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero.
El piloto encargado de llevar adelante dichas exhibiciones, y que además se dio el gusto de subirse a un coche totalmente distinto al que está acostumbrado a pilotar, es Agustín Canapino. El piloto nacido en la provincia de Buenos Aires es múltiple campeón del TC2000, del STC2000, entre otros logros.
Este mismo sábado una gran cantidad de público se acercó al autódromo de Buenos Aires para presenciar la llegada de un coche de lo más similar a la Fórmula 1 que pudo estar en nuestro país en los últimos años. Así se bajaba del monoplaza Canapino luego de dar algunas vueltas en el circuito.
Según el cronograma que pasó el mismo equipo en sus redes sociales, este domingo 6 habrá una jornada muy similar en el mismo circuito y con el mismo piloto. Se espera que Canapino también viaje junto a la franquicia hacia Santiago del Estero para pilotar en Termas de Río Hondo, en lo que podría ser otro autódromo completamente repleto de gente.
Así pasó la recta a fondo Canapino sobre el monoplaza del IndyCar.
En cuanto a la promoción de las exhibiciones, el mismo Juncos Hollinger Racing presentó un folleto con toda la información resumida al respecto de su coche y las principales características de la competencia. Los neumáticos que utilizan, la explicación de la aerodinámica del auto y los botones principales del volante, entre otros detalles.
En concreto aún no hay ninguna noticia al respecto de que se sume algún circuito argentino al calendario de la competencia, pero sin duda es un acercamiento que conectará ambos mundos y quizás pueda llegar a haber un acuerdo en años posteriores.
