Y finalmente se dio lo que muchos estaban esperando. Este miércoles, el piloto argentino Franco Colapinto fue confirmado por el equipo Alpine como piloto oficial para las próximas cinco carreras de la temporada 2025 de Fórmula 1. Ahora, su rendimiento será evaluado tras este período para determinar su continuidad.
A las 4 de la madrugada (hora de Argentina), las 9 en los Países Bajos, Colapinto se subió al Alpine A523 en el circuito de Zandvoort para una sesión de pruebas que se extendió por dos horas. A diferencia del día anterior, en el que el japonés Ritomo Miyata giró sin identificación visible (con casco negro y sin número), esta vez todo fue oficial. Miyata, junto a Paul Aron y ahora Jack Doohan, forma parte del grupo de pilotos de reserva del equipo. Doohan, por su parte, asumirá tareas en el simulador en la base de Enstone y continuará asistiendo a algunas carreras como piloto de reserva, sin quedar desvinculado del equipo.
Tras estas pruebas en Zaandvoort, Alpine oficializó que Colapinto será piloto titular junto a Pierre Gasly desde el Gran Premio de Emilia-Romagna, que se disputará del 17 al 19 de mayo en Imola, y continuará hasta el Gran Premio de Austria, entre el 28 y 30 de junio. Finalizado ese tramo, se evaluarán sus desempeños.
Qué hizo y qué hará Colapinto
Durante los ensayos en Zandvoort, Colapinto trabajó principalmente en familiarizarse con el monoplaza. Realizó prácticas de largada y varias paradas en boxes para ajustes. Se espera que tenga su primera experiencia con el nuevo coche de 2025 el viernes 16 de mayo, en la primera sesión de entrenamientos libres en Imola. Cabe recordar que Franco firmó su contrato con Alpine en enero de este año.
El equipo no descarta realizar una prueba adicional en Monza la próxima semana, antes de enfocarse completamente en la carrera de Imola. Entre los presentes en Zandvoort se encontraba Ashna Beek, una seguidora de Colapinto, quien capturó las únicas imágenes disponibles del piloto argentino, ya que no hubo presencia oficial de la prensa.
“La espera se hizo larga. Estoy feliz, estamos de vuelta”, expresó el piloto de Pilar, quien también agradeció a Alpine por la confianza y a los miles de fanáticos que lo acompañaron en su regreso. Actualmente, Colapinto cuenta con cinco millones de seguidores en redes sociales, mientras que Lewis Hamilton lidera el ranking con 47,5 millones. “Tengo una meta —afirmó Franco—: aprovechar cada ocasión con las dos manos, no defraudar a quienes creen en mí y demostrar que nací para correr y ganar”.
El director deportivo de Alpine, Flavio Briatore, se refirió a la decisión: “Hemos decidido subir a Franco Colapinto junto a Pierre (Gasly) para las próximas cinco carreras. Estamos en una situación donde necesitamos rotar la alineación en una zona del campeonato muy apretada, y contamos con un coche bastante mejorado este año. Además, sabemos que 2026 será un año clave y debemos evaluar correctamente a nuestros pilotos”.
La prensa australiana no recibió bien la decisión de reemplazar a Jack Doohan, quien había disputado seis carreras como titular. Medios de ese país calificaron el cambio como “un brutal descenso de Doohan” y señalaron a Briatore como el principal responsable de la sustitución.
Italia y Colapinto: una conexión creciente
Franco Colapinto y los circuitos italianos parecen estar formando una relación especial. En 2024 debutó en Monza con Williams, y ahora será Imola —oficialmente “Autodromo Enzo e Dino Ferrari”— el escenario de su debut con Alpine.
De las cinco carreras que disputará (Imola, 17 al 19 de mayo; Mónaco, 23 al 25 de mayo; Barcelona, 31 de mayo al 2 de junio; Montreal, 14 al 16 de junio; Austria, 28 al 30 de junio), sólo no ha competido previamente en Canadá y en Austria. En el resto, siempre se destacó. En Imola, por ejemplo, ganó en Fórmula 3 en 2023 y en Fórmula 2 en 2024.
Finalmente, algunos fanáticos adelantaron, tras consultar con herramientas de inteligencia artificial, que Colapinto podría terminar noveno en su debut en Imola. Veremos...
