El automovilismo latinoamericano vivió un gran fin de semana. Mientras el mexicano Sergio “Checo” Pérez dominó el Gran Premio de Arabia Saudita, por la segunda fecha de la Fórmula 1, el cordobés José María López terminó en lo más alto en las 1.000 Millas de Sebring, en el inicio de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
El azteca afirma así que está en condiciones de pelearle la corona a Max Verstappen, el bicampeón mundial de “la Máxima” y piloto principal de Red Bull. Siempre que la escudería se lo permita. En tanto, el riotercerense, que comparte el Toyota GR010 Hybrid número 7 con el nipón Kamui Kobayashi y con el inglés Mike Conway, sale a buscar la corona que ya ganó dos veces (en 2020 y en 2021), y que en 2022 no pudo repetir.
A sus 33 años, “Checo” está en el mejor momento de su carrera. No le fue sencillo y vino de muy abajo, sacando lo mejor de cada auto de F1 que le tocó pilotar. Salvo su temporada en McLaren (en 2013), en la que le fue realmente mal, en las otras siempre terminó dando más de lo que se esperaba con esos autos.
Con “Pechito” pasa algo similar. A excepción de su experiencia en la Fórmula E, el Mundial de Turismo lo vio tres veces campeón y en el WEC ya suma dos coronas. Es decir, cuando el medio mecánico es bueno, la calidad de López hace el resto.
Tanto “Checo” como “Pechito” la tuvieron que “remar” desde chiquitos, dejando sus respectivos hogares para irse muy lejos de casa a buscar su destino en el continente europeo. Y lo lograron. ¿Qué los diferencia? Pérez tuvo y tiene un apoyo económico envidiable. Se lo da Carlos Slim, el empresario más rico de México. Desde que “Checo” está en “la Máxima”, a través de sus empresas, Slim acompañó con una sponsorización cercana a los 150 millones de dólares.
Está claro que “Pechito” López no tuvo semejante acompañamiento económico para llegar a la F1. No hay manera de saber si el cordobés, con ese apoyo, hubiera sobresalido en “la Máxima”. Pero en donde corre el riotercerense se vuelve protagonista.
José María está en su séptima temporada en el WEC, con Toyota. En 2022 sufrió un tremendo accidente en Sebring, que terminó con el auto boca abajo. Esa carrera sin sumar puntos fue determinante para que no pudieran ser campeones esa temporada. “Pechito” estuvo en duda para esta campaña. Toyota evaluó reemplazarlo por el neerlandés Nick De Vries, hoy en F1. López fue renovado. Fue el más rápido en el Prólogo (la pretemporada del WEC) y ganó la primera carrera. Hay cuestiones que el dinero no puede comprar. Entre ellas, el talento.
