Franco Colapinto, el joven piloto argentino, se encuentra en un momento decisivo de su temporada en la Fórmula 1, bajo la atenta mirada de Alpine y, en particular, de Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo y Jefe de Equipo.
Tras un desafiante Gran Premio de España en Barcelona, el rendimiento de Colapinto generó comentarios directos de Briatore, quien, a pesar de la insatisfacción inicial, ha reafirmado su confianza en la fortaleza del piloto.
El Gran Premio de España resultó ser “muy complicado” para Colapinto. En sus declaraciones, Flavio Briatore no escatimó en sinceridad, calificando la actitud de Franco como “decepcionante” en un primer momento. Confesó a Sky Sports Alemania: “Si dijera que estoy contento ahora, mentiría. No estoy nada contento”. Añadió que la evolución de la temporada será clave para su evaluación del piloto argentino.
Sin embargo, la crítica de Briatore vino acompañada de un importante respaldo. Reconoció la capacidad de Colapinto para superar las adversidades, destacando que el joven argentino “se repuso rápidamente del golpe anímico” y que “no escatima esfuerzo para trabajar junto a los ingenieros de Alpine en la búsqueda de mejoras”.
Briatore enfatizó la presión que enfrenta Colapinto, no solo desde Argentina, sino “de todos lados”, pero afirmó con convicción: “Franco es lo suficientemente fuerte”. Subrayó la importancia de “recuperar la confianza lo antes posible” en este ámbito, expresando su esperanza de que Colapinto “lo logre pronto y se encamine”.
Mientras Colapinto se enfoca en su adaptación y mejora en Enstone, la sede de Alpine, la escudería francesa también intensifica su trabajo en otros frentes.
Como parte de los preparativos para la continuidad de la temporada 2025, el equipo está realizando pruebas TPC (Testing of Previous Cars) en el circuito de Monza. Paul Aron, otro de los pilotos reserva de Alpine, fue el encargado de iniciar este programa de ensayos utilizando un Alpine A523 del campeonato 2023.
Posteriormente, fue el turno de Jack Doohan, quien originalmente comenzó la temporada como titular antes de ser reemplazado por Franco Colapinto a partir del Gran Premio de Imola. Doohan continuó con los ensayos en Monza con la misma unidad TPC, lo que demuestra el compromiso de Alpine en evaluar y desarrollar a sus pilotos reserva. Por su parte, Colapinto “continúa con su trabajo en Enstone”, concentrándose en perfeccionar su rendimiento y encontrar “un rumbo más acorde con el A525”.
Con la próxima cita en el Gran Premio de Canadá el 15 de junio, Colapinto tendrá una nueva oportunidad para demostrar su resiliencia y su capacidad de adaptación, bajo la atenta mirada de su equipo y de toda la comunidad del automovilismo.
