Con entradas agotadas y sin lluvias en el pronóstico, el Gran Premio de México de Fórmula 1 se prepara para su edición 25, la décima consecutiva desde su regreso al calendario oficial en 2015, tras una ausencia de 22 años. El circuito “Hermanos Rodríguez”, ubicado a 2.200 metros sobre el nivel del mar, será nuevamente el epicentro de la máxima categoría del automovilismo mundial.
El trazado, que homenajea a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez —ambos fallecidos en competencias automovilísticas—, tiene contrato vigente hasta 2027. Su extensión es de 4.304 metros, con una recta principal de 1.300 metros y un tramo de 811 metros desde la largada hasta la primera curva en descenso. El recorrido incluye 17 curvas (siete a la izquierda y diez a la derecha) y será completado en 71 vueltas, totalizando 305,584 kilómetros.
La altitud del circuito representa un desafío técnico para pilotos y equipos, por la menor densidad del aire que afecta la carga aerodinámica y el rendimiento de los motores. Se espera un clima estable, con temperaturas entre los 23° y 26°C. Uno de los sectores más emblemáticos para el público es el Foro Sol, donde se vive una atmósfera única.
Cambios en la primera práctica
La sesión inicial del viernes contará con la participación de nueve pilotos jóvenes que reemplazarán a los titulares en distintas escuderías. Entre ellos, el argentino Franco Colapinto, en Alpine, quien compartirá equipo con el estonio Paul Aron, quien tomará el lugar de Pierre Gasly.
Max Verstappen cederá su Red Bull al británico Arvid Lindblad, de 18 años, una de las promesas del equipo junto a Isack Hadjar. Ambos suenan como posibles reemplazos de Yuki Tsunoda, cuyo futuro en la escudería es incierto tras la salida de Honda como proveedor de motores.
Otros relevos confirmados para la práctica del viernes son:
- Antonio Fuoco por Lewis Hamilton (Ferrari)
- Patricio O’Ward, piloto mexicano de IndyCar, en McLaren (aún sin confirmar a quién reemplaza)
- Frederik Vesti por George Russell (Mercedes)
- Luke Browning por Carlos Sainz (Williams), quien deberá cumplir una sanción de cinco puestos en la grilla por una maniobra en la carrera anterior
- Jack Crawford por Lance Stroll (Aston Martin)
- Ryo Hirakawa por Oliver Bearman (Haas)
- Ayumu Iwasa por Liam Lawson (Red Bull Racing)
Colapinto y su análisis del circuito
En la previa, Franco Colapinto compartió una vuelta virtual al circuito mexicano desde el simulador. “Es uno de mis trazados favoritos por su diseño y la energía del público. Cuando pasás por debajo del estadio, se escucha el aliento de la gente. Por la altitud, similar a Mónaco, se alcanza gran velocidad en la recta final, hasta 360 km/h”, explicó.
El piloto argentino también advirtió sobre el desgaste de neumáticos.
“Se sobrecalientan muy rápido, especialmente los traseros, por las curvas de baja velocidad. Hay que ser muy precisos con el acelerador”, indicó.
En la edición 2024, Colapinto finalizó en el puesto 12 corriendo para Williams, en una carrera ganada por Carlos Sainz Jr.
El máximo ganador en México es Max Verstappen, con cinco triunfos, y vuelve a perfilarse como favorito tras descontar puntos a Oscar Piastri y Lando Norris.
Respecto al futuro de Colapinto en Alpine, se espera una comunicación oficial durante el Gran Premio de Brasil, que se disputará entre el 7 y el 9 de noviembre en San Pablo.
Un trofeo con identidad mexicana
El ganador del Gran Premio 2025 recibirá un trofeo artesanal de plata, cuyas líneas representan las alas del águila real, símbolo nacional de México.
Horarios del fin de semana (hora argentina)
- Viernes 24: Prácticas libres a las 15.30 y 19.
- Sábado 25: Tercera práctica libre a las 14.30; clasificación desde las 18.
- Domingo 26: Carrera (71 vueltas) desde las 17.
