La planta de Santa Isabel es una de las fábricas más longevas (está por cumplir 70 años) de Argentina. En ella, desde 1998 se fabrica el multi propósito Kangoo, el cual redefinió la categoría, al punto tal de que muchos usuarios al referirse a un modelo de su nicho lo denominan Kangoo, el mismo fenómeno que sucedió en su momento con la Renault Traffic. Estas son las cifras que lo representan.
1998: fue el año de inicio de su producción. A diferencia de sus rivales, el Kangoo nació como un multipropósito, no como una adaptación de un citadino a furgón.
2018: se lanza el Renault Kangoo II, que incorpora el motor turbo diésel 1.5 litros de 89 CV con una autonomía de 1.000 kilómetros. También se ofrece el motor naftero 1.6 litros de 114 CV.
438: modelos por día son los que se producen entre los dos turnos en la planta.
39.352: modelos entre la versión de pasajeros y de trabajo se patentaron entre enero y septiembre de este año, lo que se traduce en una suba del 17% en lo que va del año.
9: son los mercados a los cuales se exporta el Kangoo, y es el único modelo de Renault que se comercializa en otros países.
161: piezas son las que se estampan y 3.200 los puntos de soldaduras.
12: son los modelos utilitarios que se fabrican por hora y 18 las versiones para pasajeros.
450.000: son las unidades de Kangoo que se fabricaron desde sus inicios, del total de 3.400.000 unidades que la marca viene produciendo en Córdoba.
300: kilómetros estimados de autonomía es lo que ofrecerá el Kangoo E-Tech, la nueva generación de la variante eléctrica que reemplazará al Kangoo ZE, el primer modelo eléctrico que lanzó la marca en el país.
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