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Clasificados Autos / Clasificados autos

¿Cuáles son los utilitarios de carga del Grupo Stellantis que se renovaron?

Con una fuerte participación en segmento de los autos utilitarios (35% de share) Peugeot y Citroën presentaron novedades en dos modelos livianos. En qué cambiaron y cuánto cuestan.

20 de agosto de 2024,

15:45
Elvio Orellana
¿Cuáles son los utilitarios de carga del Grupo Stellantis que se renovaron?
Un nuevo frontal, mucho más moderno y aerodinámico.

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La semana pasada se llevó a cabo la 13º Feria Expo Transporte en La Rural (Buenos Aires), una muestra donde las automotrices que comercializan modelos o máquinas destinadas al trabajo aprovechan para desplegar todas sus novedades.

El consumo probado de ambos modelos es de 6,7 l/100 km en uso mixto, 8,01 l/100 km en uso urbano y 6,0 k/100 km en uso extraurbano.
El consumo probado de ambos modelos es de 6,7 l/100 km en uso mixto, 8,01 l/100 km en uso urbano y 6,0 k/100 km en uso extraurbano.

Una de las protagonistas fue Stellantis, que presentó a las renovaciones de dos vehículos de transporte, entre los cuales suma un 35% de participación en el segmento de los utilitarios livianos.

Provenientes de Uruguay, el Citroën Jumpy y el Peugeot Expert, son prácticamente el mismo furgón mediano que en esta nueva etapa quedaron específicamente orientados para la tarea de transporte de mercadería. Eso implica que ambos dejaron de ofrecer las variantes para pasajeros, conocidas como Traveller y SpaceTour.

Los lanzamientos se realizaron en la Feria de Expo Transporte en La Rural de Buenos Aires.
Los lanzamientos se realizaron en la Feria de Expo Transporte en La Rural de Buenos Aires.

De este modo, la principal característica se centra en la capacidad de carga, la cual no tuvo modificaciones, conservándose el volumen de carga útil de 6,1 m3 y una capacidad de carga de 1.450 kilos en ambos modelos.

Este nuevo restyling de los furgones de Peugeot y Citroën reemplaza a los Expert y Jumpy que se vendieron desde 2017.
Este nuevo restyling de los furgones de Peugeot y Citroën reemplaza a los Expert y Jumpy que se vendieron desde 2017.

El acceso principal al espacio de carga se genera por el sector trasero, a través de dos puertas batientes con apertura de 90º y 180º y una adicional sobre el lateral derecho por medio de un portón corredizo.

Un aspecto en este sector es la presencia de un panel divisor rígido que separa la carga de sus ocupantes, otorgando seguridad al aislar el habitáculo y una mayor eficiencia del sistema de aire acondicionado.

Estrenan nuevo tablero de instrumentos digital con pantalla táctil de 5” y nuevos espacios portaobjetos entorno a la plancha de a bordo.
Estrenan nuevo tablero de instrumentos digital con pantalla táctil de 5” y nuevos espacios portaobjetos entorno a la plancha de a bordo.

Vistos de afuera, ambos furgones estrenan los emblemas de marca y un rediseño en los frontales y en las zonas traseras (con nuevas tipografías). Eso les otorga una imagen muy moderna y vistosa, gracias a sus nuevos faros, parrilla frontal y paragolpes delanteros.

La capacidad conserva el volumen de carga útil de 6,1 metros cúbicos y una capacidad de carga de 1.450 kilos en ambos modelos.
La capacidad conserva el volumen de carga útil de 6,1 metros cúbicos y una capacidad de carga de 1.450 kilos en ambos modelos.

En el puesto de mando se destaca el volante multifunción entre cuyas funciones se destaca el control crucero y limitador de velocidad. También estrenan tablero de instrumentos digital con pantalla táctil de 5″ y espacios portaobjetos entorno a la plancha de a bordo.

Con capacidad para tres plazas, los nuevo Expert y Jumpy mantienen el impulsor diésel de 120 CV, con un torque máximo de 300 Nm. Este motor está asociado a una caja manual de seis velocidades.

En esta nueva etapa, los dos furgones se comercializan exclusivamente en sus versiones de trabajo.
En esta nueva etapa, los dos furgones se comercializan exclusivamente en sus versiones de trabajo.

Desde la marca destacan que el consumo probado de ambos modelos es de 6,7 l/100 km en uso mixto, 8,01 l/100 km en uso urbano y 6,0 k/100 km en uso extraurbano.

El acceso principal al espacio de carga se genera por el sector trasero, a través de dos puertas batientes con apertura de 90º y 180º.
El acceso principal al espacio de carga se genera por el sector trasero, a través de dos puertas batientes con apertura de 90º y 180º.

En cuanto a la seguridad activa y pasiva, los modelos cuentan: sistema antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP), asistencia al frenado de urgencia (AFU), repartidor electrónico de frenado (REF) y ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist). También disponen de la función Coffe Break Alert, un sistema que sugiere un descanso tras dos horas de conducción continúa superando los 70 km/h.

Precios: Citroën Jumpy y Peugeot Expert, $ 38.450.000

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