La marca Chery fue el primer fabricante chino en desembarcar en Argentina en 2008 y, por ende, la de mayor trayectoria en nuestro mercado. También fue la terminal que recibió todos los embates de lo que implicaba comprar un auto chino en aquellos años: una decisión osada, principalmente por el tema pos venta y reventa.
Si bien Chery nunca dejó de estar presente en Argentina, ahora es representada por el Grupo Corven, motivo por el cual aprovechó para relanzar la marca con nuevos modelos y flamante red de concesionarios.
El coche más popular de Chery siempre fue el Tiggo, un utilitario deportivo (SUV) de estilo sobrio con el que la marca acumuló más ventas. Hoy, la marca no quiere quedar afuera de la embestida de la oferta de autos chinos y salió al mercado con cuatro variantes nuevas: Tiggo 2 Pro Max, Tiggo 4 Hybrid, Tiggo 7 Pro Hybrid y Tiggo 8 Pro.
Chery Tiggo 2 Pro Max (U$S 25.000)
El modelo de acceso de marca es este compacto (4.200 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.570 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.550 mm), un citadino chico del segmento B, que a simple vista sobresale por su aspecto futurista. En eso influye su gran parrilla frontal con luces diurnas de led y las estilizadas ópticas delanteras.
De perfil, se destacan las llantas de 16” y su buen despeje. El motor es un 1.5 litros de cuatro cilindros, de 116 CV y 138 Nm de torque, el cual se puede acoplar a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática CVT con nueve relaciones simuladas. Es para destacar la pantalla multimedia de 9”, la cámara de retroceso y sus cuatro airbags.
Chery Tiggo 4 Hybrid (U$S 35.500)
Este modelo es la propuesta con motorización híbrida más accesible de Chery. Cuenta con un motor 1.5 litros naftero aspirado de cuatro cilindros de 100 CV y 125 Nm y otro eléctrico de 70 kW (94 CV) y 310 Nm. Entre ambos aportan una potencia total de 120 CV y 260 Nm de par. La caja en este caso es automática DHT de una velocidad.
El diferencial de este híbrido es que la mayoría de la tracción la realiza el motor eléctrico, recurriendo al propulsor naftero cuando se necesita más empuje, o a velocidades constantes. Según la marca, la autonomía máxima es de mil km con un solo tanque, el cual es de 51 litros. Se destacan las dos pantallas (tablero y multimedia) de 10,25”, cámara de 360°, climatizador para plazas traseras, seis airbags y cinco Asistentes a la Conducción (Adas), entre ellos el control crucero adaptativo.
Chery Tiggo 7 Pro Hybrid (desde U$S 35.600)
El Tiggo 7 se mete de lleno en el segmento donde el mes pasado el más vendido fue el Ford Territory. Con un diseño similar al Tiggo 4 pero de un tamaño más importante, este SUV combina debajo de su capot un motor turbo naftero de 1.5 litros que entrega 147 CV y 210 Nm.
Este propulsor se asocia a un sistema eléctrico de 48 voltios que incorpora un generador, el cual asiste al propulsor de combustión durante las aceleraciones. La transmisión es automática del tipo CVT y la tracción es delantera. Merece destacarse el tablero y la pantalla multimedia integrada de 25”, climatizador bizona, techo panorámico, carga inalámbrica para celulares, seis airbags y sus llantas de 18”, entre los recursos principales.
Chery Tiggo 8 Pro (precio U$S 49.900)
Se trata del buque insignia de la marca con espacio para siete pasajeros, con proporciones importantes: 4,72 metros de largo, 1,86 m de ancho, 1,705 m de alto y una distancia entre ejes de 2,71 m. Es el modelo más lujoso y costoso de Chery, con asientos revestidos en eco cuero, ajustes eléctricos y calefacción en las plazas delanteras.
El nivel de equipamiento es premium: se destaca pantalla curva de 24.6” que unifica el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. En tanto, bajo el capot se encuentra un motor naftero de 1.6 litros turbo alimentado de 186 CV y 290 Nm. La transmisión es a través de una caja automática de doble embrague con siete relaciones. En cuanto a seguridad, sobresale la dotación de seis airbags y diferentes Adas, como alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, limitador de velocidad y conmutador automático de luces.
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