El certamen de autos, motos y camiones que tuvo su primera edición del 7 al 10 de agosto pasado dejó mucha tela para cortar en el sector. Con una presencia destacable por sus grandilocuentes modelos, Iveco se llevó todas las miradas con su debutante línea S-Way, el nuevo buque insignia de la marca.
El mejor Iveco de la historia
Desde la firma lo definen como “el mejor camión de la historia de Iveco” y los argumentos técnicos lo respaldan, empezando por la nueva generación de motorización homologada bajo la normativa Euro VI (con sistema SCR que sólo requiere urea), las asistencias a la conducción de última generación, conectividad avanzada para gestión de flota y un completo portfolio de herramientas digitales.
480 y 540 CV
A nivel mecánico, está impulsado por el motor FPT Cursor 13 de 13 litros, disponible en dos niveles de potencia: 480 CV y 2.450 Nm o 540 CV y 2.550 Nm, ambos acoplados a la transmisión automatizada ZF Traxon de 12 marchas, con funciones EcoRoll (que aprovecha la inercia del vehículo) y PECC (predicción anticipada del terreno mediante GPS).
Con GNC y 550 km de autonomía
También se ofrece una versión propulsada a gas natural comprimido (GNC), el S-Way NG, que equipa un motor ciclo Otto de 460 CV y hasta 550 kilómetros de autonomía gracias a sus ocho tanques XL.
Atractivo y aerodinámico
El diseño es otro de los puntos clave. Concebido en Italia, el S-Way introduce una estética completamente nueva en la gama, con un enfoque aerodinámico y moderno: líneas suaves, faros full led de estilo afilado y una gran parrilla que refuerza su imagen imponente. Además, se ofrece una amplia personalización mediante paquetes de accesorios.
Interior de lujo
Puertas adentro, el salto es mayor. La cabina –disponible en versiones Gran Cab y Mega Cab con techo alto– fue rediseñada por completo. Integra un tablero envolvente, instrumental digital, sistema multimedia con conectividad total y comandos táctiles.
El confort se complementa con una dotación de seguridad activa muy completa: control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, encendido automático de luces altas, control de estabilidad, tracción y asistencia en pendientes, entre otros recursos.
Un camión conectado
El nuevo S-Way también sobresale por su conectividad. A través de la plataforma Iveco On, permite monitorear más de 450 parámetros del vehículo en tiempo real, lo que optimiza la operación de flotas y reduce paradas innecesarias.
Un entrenador a bordo
El sistema Driver Style Evaluation actúa como un entrenador a bordo que brinda sugerencias al conductor para mejorar su estilo de manejo. Además, se ofrece el servicio de Control Room, con técnicos que analizan datos a distancia y realizan intervenciones “over the air” (inalámbricas). Próximamente se sumará Iveco SEU, que personaliza el comportamiento del camión según cada operación.
Tres configuraciones
Disponible en configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4, con suspensión neumática o metálica, y dos distancias entre ejes (3.200 y 3.500 mm), el S-Way está preparado para tareas de escalabilidad y bitrenes, lo que incluye una variante específica para transporte de combustible.
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