El conflicto por la discusión paritaria en el transporte interurbano de Córdoba no terminó y, luego de jornadas de tensión, la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) anunció nuevas medidas de fuerza que tendrán su mayor impacto la próxima semana.
En concreto, el gremio adelantó tres jornadas con un paro total de actividades, un día afectado parcialmente por asambleas y una concentración en la terminal de ómnibus.
Por medio de un comunicado, el sindicato dijo que este viernes 19 de abril se llevarán adelante asambleas informativas en todas las empresas por la mañana. El servicio podría verse resentido, algo que ya sucedió hace algunos días.
En tanto, para el lunes 22 anunciaron un paro total de actividades desde las 0 y por 24 horas. La misma medida de fuerza se llevará adelante el jueves 24, aunque será más prolongada y se extenderá por 48 horas.
Será durante esta última medida que el gremio también desarrollará una concentración en la terminal de ómnibus.
La postura fue ratificada y anunciada por la Comisión Directiva conjuntamente con el Plenario General de Delegados del gremio.
Tras dar a conocer las medidas de fuerza que adoptará el gremio, los choferes mantuvieron una reunión con Emiliano Gramajo, titular de Aoita, y Claudio Luna, secretario del sindicato.
Se llevó adelante en inmediaciones de la terminal de ómnibus. Los representantes sindicales les comunicaron a los trabajadores la medida de fuerza y dijeron que esperaban una “respuesta real por parte de los empresarios”, algo que dijeron no sucedió.
Gramajo reiteró que la discusión salarial debería profundizarse en el marco del ajuste implementado por el Gobierno nacional con la quita de subsidios. “Les sacaron los subsidios y ahora las empresas dicen que cayó la cantidad de pasajeros. Los subsidios eran una droga para las empresas. Las tarifas aumentaron un 280% y ellos no ponen nuevos servicios ni renuevan las unidades”, le dijo a los trabajadores.
En su comunicado compartido en redes, Aoita mencionó: “Se mantuvieron reuniones buscando llegar a un acuerdo que solucione el conflicto salarial que hoy cumple 90 días y debido a la postura inflexible del empresariado, nos vemos en la obligación de anunciar a la sociedad y usuarios en general que lamentablemente se retoman las medidas de acción directa”.
“En estos tiempos difíciles que nos toca vivir, nos obliga a tomar medidas que den respuesta a las exigencias que impone la realidad, con el objetivo de reconstruir el salario de los trabajadores y trabajadoras de nuestra actividad”, concluyeron.
La visión de las empresas
Alejandro Ugalde, vocero y representante legal de la Federación de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), dijo que los empresarios entienden el reclamo del gremio, pero no comparten la modalidad porque los principales perjudicados son los usuarios.
“Estamos en una situación muy complicada que venimos denunciando y que no es desconocida para el gremio que es un sistema totalmente desfinanciado. Una situación delicada que reconoce el propio Estado provincial”, señaló Ugalde.
“Hicimos una oferta que es la que se puede dar a duras penas, de un aumento de un 25% desde el 1 de abril. Esto daría un básico de 750 mil pesos y viáticos de 180 mil pesos, pero esto fue rechazado por el gremio que quiere el básico de UTA: un millón de pesos”, resumió Ugalde.
“Nuestra mercadería es el pasaje y depende de lo que el Estado me fije como precio, no estoy dentro de la libre oferta y demanda -analizó Ugalde-. Y en marzo tuvimos 3.400 millones de pesos de pérdida financiera, lo que nos cuesta operar, algo que ni siquiera contempla el valor completo de la tarifa, reconocido incluso por el Ersep”.
El comunicado completo de Aoita
