El registro digital para conductores de aplicaciones de transporte se habilitará en Córdoba este martes. La medida marcará un paso decisivo en la formalización del sistema tras la aprobación de la ordenanza 13.549, que reguló el servicio de traslado de pasajeros en la Capital.
El sistema operará de manera íntegramente digital a través del Registro Digital Municipal, disponible en el sitio web cordoba.gob.ar, bajo el módulo identificado como “Registro Digital”.
El esquema implementado por el municipio establece una condición excluyente: para que un conductor pueda iniciar su inscripción, la plataforma para la que trabaja debe haber completado previamente su propia habilitación.
Por este motivo, este martes solo podrán registrarse los choferes de Cabify.
Los conductores que operan con otras aplicaciones deberán aguardar a que esas empresas finalicen sus trámites administrativos y técnicos ante el municipio.
El sistema permitirá el ingreso de sus respectivos choferes recién cuando las compañías obtengan el alta definitiva y queden integradas al Registro Digital Municipal.
Cabify es, hasta el momento, la única empresa que completó el proceso de validación tecnológica y documental exigido por la normativa.
Por esa razón, sus conductores serán los primeros en condiciones de gestionar el alta definitiva en el sistema municipal y acceder a la habilitación formal para operar.
La situación es diferente para las demás multinacionales que trabajan en la ciudad. Uber inició el trámite de inscripción ante el municipio y se encuentra en proceso de revisión técnica y administrativa de la documentación presentada, mientras que la firma DiDi aún no presentó los papeles requeridos para trabajar de manera legal en Córdoba.
Las apps locales que buscan competir
Las autoridades municipales aclararon que el registro para empresas no está cerrado ni tiene cupos prefijados por plataforma. Cualquier aplicación que quiera operar bajo el nuevo régimen podrá iniciar sus gestiones de habilitación en cualquier momento, siempre que cumpla las exigencias legales, fiscales y técnicas.
Además de las grandes compañías internacionales, el municipio evaluó a otras cuatro plataformas de origen local que se inscribieron en la primera etapa y buscan competir en el mercado regulado. Se trata de RAI, perteneciente a la agencia de remises del mismo nombre, y Transmitaxi, desarrollada por la Asociación Mutual Transmitaxi.
El listado de empresas que aspiran a participar del sistema se completa con Global Visum, vinculada a la agencia Rapitaxi, y Mov, dedicada a traslados corporativos. La expectativa oficial es que estas firmas finalicen su habilitación en el transcurso de esta semana, lo que habilitaría a sus conductores a iniciar la carga de datos y el trámite de alta en los próximos días.
Plazo de adecuación y requisitos para los choferes
En cuanto a los choferes, la normativa contempla un período de adecuación para facilitar el ingreso de los trabajadores al sistema formal.
Cada conductor dispondrá de un plazo de 120 días desde el inicio de su registro para completar la documentación faltante, con especial énfasis en la obtención de la Licencia de Conducir clase D1.
Este carné profesional es obligatorio para el transporte de pasajeros en vehículos de hasta ocho plazas, sin contar al conductor. Requiere la obtención de un certificado de apto psicofísico.
De todos modos, se permitirá el inicio del trámite con licencias clase B1, con al menos un año de antigüedad, o clase B2, para evitar que la exigencia burocrática se convierta en una barrera de entrada inmediata al nuevo esquema.
Además de la licencia de conducir, los choferes deberán presentar certificados de antecedentes penales nacional y provincial.
También deberán acompañar la constancia de no estar inscriptos en el Registro Provincial de Personas Condenadas por Delitos contra la Integridad Sexual, como filtro adicional de seguridad para los usuarios.
Estos documentos tendrán una validez de 180 días corridos desde su emisión y deberán actualizarse dentro de ese plazo. La falta de renovación en tiempo y forma podrá derivar en la suspensión o revocación de la habilitación del conductor por parte de la autoridad de aplicación.
En el plano tributario, las plataformas que quieran operar en Córdoba deberán acreditar su inscripción ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca), la Dirección General de Rentas y el área de Comercio e Industria del municipio. Esta condición se suma a los requisitos tecnológicos y documentales exigidos en la reglamentación.
Los titulares de los vehículos, a su vez, deberán demostrar su alta como contribuyentes en Arca al momento de completar la inscripción en el Registro Digital Municipal. Sin esa acreditación, la autoridad de aplicación no otorgará la habilitación definitiva para prestar el servicio a través de las aplicaciones.
La ordenanza exige también que los conductores cuenten con cobertura mediante una aseguradora de riesgos del trabajo (ART) o un seguro de accidentes personales.
Este requisito apunta a reforzar la protección ante eventuales siniestros durante la prestación del servicio, más allá de la póliza obligatoria contratada para los vehículos.
Declaración jurada, avisos de vencimiento y controles
Toda la información y documentación cargada en el sistema tendrá carácter de declaración jurada. El municipio podrá solicitar datos adicionales cuando lo considere pertinente y contará con la facultad de cruzar información con otros organismos para verificar su veracidad y vigencia.
La reglamentación establece que tanto los propietarios como los conductores deberán mantener actualizada toda la documentación en el Registro Digital Municipal. El sistema emitirá dos avisos automáticos, uno a los 30 días y otro a los dos días previos al vencimiento de cada certificado, antes de que el municipio intime formalmente su renovación.
En caso de verificarse datos o documentos vencidos, la autoridad de aplicación podrá intimar al cumplimiento bajo apercibimiento de suspensión de la habilitación. También se prevé la posibilidad de inspecciones físicas de los vehículos cuando existan incongruencias con las imágenes cargadas o cuando se registren reclamos o denuncias de los usuarios.
Condiciones técnicas para los vehículos
El nuevo marco fija, además, condiciones técnicas para los vehículos que se incorporen al sistema de apps de transporte. Los autos deberán tener motor de al menos 1.000 centímetros cúbicos, no superar los 10 años de antigüedad, contar con ITV aprobada y vigente y disponer de aire acondicionado frío/calor y baúl apto para dos valijas medianas.
Los vehículos tendrán que estar radicados y empadronados en Córdoba y contar con seguro que cubra a los pasajeros y sus equipajes. También deberán llevar una identificación visible del servicio que prestan, ya sea mediante el logo de la plataforma o con la modalidad que determine la reglamentación municipal.
Horas máximas de trabajo y multas
En cuanto a la modalidad de trabajo, los conductores solo podrán prestar servicio cuando tengan un viaje aceptado por la aplicación. La ordenanza fija un máximo de 12 horas diarias de actividad, que podrán distribuirse en distintos turnos, y obliga a las empresas a permitir el monitoreo de las horas efectivamente trabajadas a través del Observatorio de la Movilidad.
El régimen sancionatorio previsto por la ordenanza contempla fuertes multas económicas atadas al valor de la Unidad Económica Municipal (UEM), que actualmente se ubica en $ 11.064. Para los conductores que incumplan las normas, las sanciones oscilarán entre las 240 y las 500 UEM, es decir, entre $ 2.655.360 y $ 5.532.000.
Las empresas propietarias de las aplicaciones y los titulares de los vehículos enfrentarán escalas superiores de penalidades. En casos de faltas graves, como la reiteración de incumplimientos o la interrupción deliberada del servicio, también podrán sufrir inhabilitaciones temporales o definitivas para operar dentro del sistema regulado.
La ordenanza permite, además, que taxis y remises se incorporen a las plataformas siempre que cumplan los requisitos del nuevo régimen y actualicen su documentación en los plazos fijados.
