La obra del viaducto que la Provincia construyó en la avenida San Martín, entre Jesús María y Colonia Caroya, quedó habilitada al tráfico en la noche de este miércoles. Se trataba de un punto de complejo tráfico de la ruta nacional 9 norte, a su paso por esa trama urbana.
La obra fue concebida para agilizar la circulación y brindar más seguridad vial en ambas ciudades del departamento Colón.
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En el lugar, tras una recorrida junto a los intendentes de Colonia Caroya y de Jesús María, el gobernador Juan Schiaretti señaló: “Está listo este cruce que precisaban las dos ciudades que junto a Sinsacate ya son un solo conglomerado urbano. Esto es tranquilidad para los habitantes de Jesús María y de Colonia Caroya y también para quienes transitan hacia y desde el norte de la provincia”.
El viaducto tiene 120 metros de longitud y cuatro carriles de circulación. Posee 32 vigas, muros de sostenimiento, drenajes y una rotonda debajo para organizar el flujo del tránsito urbano.. Según la Provincia, la inversión del viaducto superó los 2.400 millones de pesos.
La obra integra el plan de sistematización vial de la ruta 9 norte, que se extiende a lo largo de 1.210 metros dentro de su paso por las áreas urbana de ambas ciudades.
La sistematización vial incluyó la construcción de tres rotondas, ya habilitadas: una, a la altura de las plantas de Aceitera General Deheza y de YPF; otra, en el ingreso al hipermercado Súper Mami; y la tercera, a la altura del acceso a la empresa Arcor.
La sistematización vial planeada prevé la duplicación de calzada de la ruta 9 entre la planta de Arcor y el viaducto, obra que –según confirmó Schiaretti ayer– arrancará desde el lunes próximo.
Las tres rotondas y la citada duplicación de calzada hasta la planta de Arcor implicará una inversión adicional de 1.600 millones de pesos, según anticiparon funcionarios provinciales.
La ruta nacional 9 norte constituye la principal vía de vinculación desde la ciudad de Córdoba hacia el norte del país. A modo de travesía urbana, en su recorrido atraviesa Jesús María y Colonia Caroya. Allí convive con el trazado urbano de ambas ciudades, lo cual genera una combinación de usuarios urbanos y rurales, locales y pasantes, en el mismo espacio.
