El Gobierno nacional publicó en su portal oficial de Bienes del Estado una “subasta futura” correspondiente a una fracción del predio conocido como Forja, ubicado en el sector este de la ciudad de Córdoba.
Se trata de una porción de 171.510 metros cuadrados que forma parte del histórico complejo ferroviario de Talleres Alta Córdoba, delimitado por las calles Colomprea, Yadarola, Punta del Sauce, bulevar Bulnes y avenida del Trabajo.
La licitación figura en el sitio web oficial de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) bajo la denominación “Del Trabajo S/Nº, Colomprea, Dr. Yadarola, Blvd. Bulnes. Parte de la Estación Talleres Alta Córdoba del ramal CC.CBA, Capital, Córdoba”. El aviso no precisa fecha de subasta, ya que está rotulado como “venta futura”.
La decisión de poner a la venta este inmueble y de otros predios nacionales en Córdoba fue publicada por La Voz días atrás.
Pero el caso de Forja generó particular sorpresa en la gestión de Daniel Passerini, desde donde aseguran que en ese terreno existen convenios firmados con el Estado nacional y que, además, allí se construyó y funciona un hospital municipal.
Un hospital dentro del predio
En el sector de avenida Patria, dentro del perímetro de Forja, se levantó el Hospital de Pronta Atención (HPA) Comipaz, inaugurado en mayo de 2023.
Este centro de salud fue uno de los cuatro hospitales modulares enviados por el Gobierno nacional durante la pandemia de Covid-19.
Desde el municipio advirtieron que la inclusión de ese terreno en la subasta “abre un enorme interrogante” sobre el futuro del hospital si la venta avanza.
“Nos tomó por sorpresa. Hay convenios previos que garantizan al municipio la cesión de una parte importante de esas tierras y de otros predios ferroviarios en la ciudad”, indicaron fuentes municipales.
Además, remarcaron que el predio carece de normativa urbana, por lo que cualquier emprendimiento que se pretenda desarrollar allí requerirá la aprobación de un convenio urbanístico.
Un sitio con valor patrimonial
El predio de Forja tiene una larga historia vinculada al desarrollo ferroviario y a la industria nacional. Su peculiar forma romboidal se debe a la confluencia de varios ramales de tren y a las condiciones propias de la actividad ferroviaria. Los Talleres de Forja se consolidaron hacia 1940, impulsados por la demanda de reparaciones ferroviarias y las restricciones a la importación durante la Segunda Guerra Mundial.
El área completa abarca unas 37 hectáreas, con alrededor de 50 edificaciones de valor patrimonial. Entre ellas, destacan los antiguos talleres, depósitos, oficinas administrativas y una casona principal de estilo pintoresquista, rodeada por un entorno forestado.
El conjunto constituye una pieza singular dentro del paisaje urbano cordobés, con amplios sectores verdes y una trama edilicia que aún conserva su fisonomía industrial.
El concurso de ideas de 2018
En 2018, durante la gestión del intendente Ramón Mestre, la Nación y la Municipalidad de Córdoba lanzaron un concurso nacional de ideas para definir un Plan Maestro de urbanización para Forja.
La convocatoria tuvo como objetivo recuperar y revalorizar el predio mediante una propuesta integral que combinara usos públicos, espacios verdes, viviendas y equipamientos.
El área de intervención definida para el concurso alcanzaba 339 mil metros cuadrados. En ese marco, se acordó que unas 8,5 hectáreas serían cedidas al municipio para desarrollar allí la nueva sede del Concejo Deliberante y un Parque Educativo Municipal.
Sin embargo, ninguno de esos proyectos se concretó: el Concejo finalmente retomó la construcción de su sede en el ex Mercado de Abasto y el parque nunca se levantó.
El primer premio del concurso fue para el equipo encabezado por el arquitecto Alberto Baulina.
Su propuesta contemplaba un desarrollo de “alta densidad” en una porción reducida del terreno, con edificios en altura y un amplio espacio público central.
La idea era combinar vivienda colectiva, usos comerciales y equipamientos culturales, preservando parte de la estructura ferroviaria y garantizando grandes superficies verdes.
Baulina explicó que el espíritu de su proyecto fue “meter gente a vivir en la ciudad” sin expandir la mancha urbana, con una lógica de “anti-motosierra”: construir en altura para liberar suelo público y generar espacios abiertos de uso común. Según el arquitecto, el plan buscaba “promover una nueva centralidad urbana” para Córdoba a partir del aprovechamiento de estas tierras.
“Una medida especulativa”
Consultado sobre la decisión del Gobierno nacional de rematar una fracción del predio, Baulina fue contundente: “No me sorprende esta medida de un gobierno mesadinerista y esclavo de las leyes del mercado. Es una amalgama de especuladores que perciben la cosa pública como un recurso lucrativo personal”, dijo.
El profesional recordó que su proyecto planteaba una intervención equilibrada entre capital público y privado. “El negocio inmobiliario era lícito y necesario, pero debía servir para financiar obras públicas y fortalecer el espacio colectivo”, señaló.
La mirada desde el planeamiento municipal
Elvira Fernández, exdirectora del Instituto de Planificación Municipal (Iplam), explicó que el concurso de ideas fue una iniciativa impulsada desde el municipio para promover el desarrollo urbano en zonas ferroviarias ociosas.
“El rombo de Forja era considerado un proyecto estratégico porque esa barriada carecía de espacios verdes. El concurso buscaba justamente revertir esa situación y generar propuestas con participación de distintos actores”, recordó.
Fernández aclaró que el llamado no fue un concurso de proyectos ejecutivos, sino de ideas urbanas. “El propósito era definir lineamientos para el futuro, no desprender tierras. La intención era que el espacio verde tuviera un carácter reparador para la ciudad y que los desarrollos privados se retranquen, sin bloquear el acceso público”, indicó.
Desde su visión, la posibilidad de que el Estado nacional venda el terreno debe estar acompañada con la decisión de que la urbanización respete los criterios definidos en el concurso.
“Si la venta se utiliza para ejecutar un proyecto que mejore la ciudad, puede ser positivo. Pero si se entrega al mercado sin planificación, el riesgo es que se pierda un espacio estratégico y valioso”, advirtió.
Convenios sin respuesta
Fuentes de la actual gestión municipal aseguraron que existen antecedentes de cesión de tierras firmados entre la Nación y la Municipalidad.
“Se enviaron todos los documentos y nunca hubo respuesta. La nueva administración nacional desconoció esos acuerdos y optó directamente por avanzar con la venta total”, señalaron.
El municipio también informó que en los últimos años realizó obras de mantenimiento y reparación en la casona principal del predio, con el objetivo de preservar el patrimonio edilicio. Además, se avanzó en tareas de limpieza y acondicionamiento del entorno.
Una pieza clave de la ciudad
Por su escala, ubicación y características, Forja es considerado un terreno de enorme valor urbano. El predio se ubica en un punto estratégico de la trama ferroviaria y tiene potencial para convertirse en un nodo articulador entre distintos barrios del este de la ciudad.
La exdirectora del Iplam remarcó la importancia de generar normativa específica para estos terrenos, que hoy carecen de regulación.
“Los organismos de planeamiento municipal deberían avanzar en la definición de usos y alturas permitidas, tomando como referencia las ideas del concurso. No se puede dejar estas tierras en un limbo, porque el riesgo es que terminen ocupadas o degradadas”, advirtió.
En ese sentido, recordó lo ocurrido en Buenos Aires con las tierras ferroviarias no utilizadas, donde la falta de intervención derivó en ocupaciones irregulares, como en la Villa 31. “Si no se hace nada, la ciudad pierde el control sobre su territorio”, agregó.
El futuro del hospital y del predio
Mientras tanto, la subasta permanece publicada como “futura”, sin detalles sobre plazos ni condiciones de venta. La incertidumbre principal gira en torno al Hospital Comipaz, que hoy presta atención a miles de vecinos del sector noreste de la ciudad.
El edificio, instalado sobre un terreno que ahora forma parte del lote a subastar, fue construido con fondos nacionales y está gestionado por la Municipalidad. “Nadie nos informó qué pasará con ese establecimiento”, señalaron desde el municipio.
