Los planes de vacaciones en Brasil podrían volverse más costosos para miles de argentinos a partir de 2026 a partir de una reforma tributaria impulsada por el gobierno de Lula Da Silva en el país vecino, que incluye un nuevo Impuesto al Valor Agregado (IVA) dual que incrementará significativamente los costos operativos de las aerolíneas.
Según estimaciones, esto se traduciría en un alza en el precio de los pasajes tanto nacionales como internacionales que podría llegar hasta los U$S 200.
Sobre la medida impositiva en Brasil
La medida, sancionada en enero pasado, establece que el transporte aéreo será alcanzado por la Contribución sobre Bienes y Servicios (CBS) a nivel federal y el Impuesto sobre Bienes y Servicios (IBS) para estados y municipios.
La alícuota ascenderá a un 26,5%, cifra muy superior al 9% que se cobra en la actualidad. Aunque la implementación comenzará en 2026, la industria ya advierte sobre un impacto negativo.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) estima que esta reforma reducirá la demanda de pasajeros en casi un 30%, poniendo en riesgo “miles de millones en ingresos turísticos, conectividad regional e inclusión económica”.
En este escenario, el costo promedio de volar pasará de U$S 130 a U$S 160 en rutas nacionales, y de U$S 740 a U$S 935 en vuelos internacionales.
Un 25% más caro para los viajeros
Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil, manifestó su preocupación en diálogo con Infobae, señalando que la reforma “introdujo enormes distorsiones sectoriales” y que, a pesar de lo que se diga, para el sector significa un “incremento brutal de impuestos”.
Cadier enfatizó que estos costos no serán absorbidos por las aerolíneas, sino que “simplemente trasladan el impuesto a los pasajeros”, lo que podría significar que “volar costará alrededor de un 25% más”.
Por su parte, Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, lamentó que, mientras el gobierno busca más competencia y precios más bajos, no está dispuesto a ayudar a reducir los costos.
Según fuentes del sector, es “probable que los mayores costos de las aerolíneas en el mercado brasileño se traduzcan en tickets más caros para los argentinos que elijan viajar allí”, aunque los turistas no pagarán los tributos directamente, sino que se reflejarán en el valor final del pasaje.
Cómo planea Brasil compensar la suba
A pesar de la suba de impuestos en los pasajes, Brasil planea implementar un programa de “tax free” en bienes y servicios para turistas que permanezcan en el país por menos de 90 días.
Esta medida, según el presidente de Embratur, Marcelo Freixo, busca hacer a Brasil “más competitivo para atraer a los turistas” y podría compensar parte de la suba.
