Hospital de Urgencias: ¿cómo ven y viven los siniestros viales los médicos emergencistas?

Durante la segunda semana de diciembre, en Argentina se conmemora la Semana de la Conducción Responsable. Una fecha que busca reforzar la concientización, los consejos e indicaciones para que disminuyan los siniestros viales que se producen en el país.

Canal especial: Seguridad vial

Según datos del Observatorio Vial de la Nación, durante el primer cuatrimestre de este año, más de 1300 personas murieron a causa de siniestros en nuestro país. La mayoría de los siniestros se dieron en rutas (52%), calles (23%) y avenidas (16%). Cinco de cada 10 siniestros fatales tuvieron como causa una colisión. Cuatro de cada 10 víctimas tenían entre 15 y 34 años. En su mayoría, utilizaban motos (43%) y autos (28%).

Siniestros viales y Hospital de Urgencias de Córdoba

El Urgencias, a diferencia de otros centro de salud de la ciudad de Córdoba, es un hospital de “guardia médica”.

Según datos proporcionados por este centro de salud, durante 2021 ingresaron más de 5.000 personas con motivo de siniestros en los que estuvieron involucrados autos y motos.

En lo que va de 2022, entre enero y octubre, 4.399 personas fueron atendidas en el Hospital de Urgencias por causa de incidentes viales. Sobre este total, un 23% tuvo que ver con autos y una mayoría, 77%, con incidentes de motos.

Marzo fue, en este 2022, el mes en el que más ingresos de esta índole se registraron: 124 a causa de autos y 412 por motos.

Si se considera que diciembre suele ser el peor mes respecto de los siniestros viales, la previsión en el análisis se agrava todavía más.

Sin embargo, si comparamos el primer semestre de 2019 con el actual -debemos considerar que son años en los que no hubo aislamiento- se observa un descenso en los casos recibidos por el Hospital de Urgencias.

Durante la primera mitad de 2019 hubo 826 ingresos relacionados con autos y 2.374 con motos; mientras que en el mismo lapso de tiempo pero de 2022, ingresaron 599 y 2.057 personas, respectivamente.

La vivencia médica

Ante esta situación, La Voz conversó con un médico especialista, que brindó su testimonio en carne propia acerca de cómo vive la siniestralidad, un problema que la Organización Mundial de la Salud catalogó como una pandemia en 2019.

“Lamentablemente, los incidentes de tránsito representan el 50% de los pacientes ingresados a los centros de atención. Los siniestros se producen debido a múltiples causas: la falta de apego a las normas; el estado de las vías; o el estrés físico-psíquico de los ciudadanos, que salen a ‘ganar la calle’. Circular se vuelve una contienda entre bandos, en la cual el vencedor es quien circula de manera fugaz y no quien transita de forma correcta, de acuerdo a lo establecido por las normas”, dice Norberto Brusa (MP 17643), Jefe del Departamento de Cirugía del Hospital Municipal de Urgencias Córdoba.

Las cifras de la siniestralidad fueron similares año a año hasta que el Covid obligó a que en 2020 las personas no pudiéramos salir a las calles por el Aspo.

Y fue en este marco cuando se dió una particularidad respecto de los incidentes de tránsito: “Al disminuir la circulación en las calles, no se producían siniestros viales. Al no haber reuniones públicas, no había gente alcoholizada ni situaciones de violencia. Hubo meses con menor caudal de incidentes debido a esta situación”, señala Brusa. Y continúa: “Allí pudimos reflexionar y darnos cuenta que se podía vivir diferente. Pero poco a poco, las cosas retomaron su camino y las cifras de siniestros igualaron a la situación pre-pandemia”.

Por otro lado, el doctor Brusa hizo foco en una situación para la que pide dar mayor atención: “Las noticias, solo muestran los choques espectaculares y hablan sobre víctimas fatales. Pero hay otras historias, las de aquellas personas que se salvan pero quedan con algún problema físico o de salud”. Estas personas se topan, muchas veces, con dificultades para la inserción laboral y social. “Las personas que sobreviven con secuelas son una deuda pendiente dentro de nuestra sociedad”, concluye el cirujano.

La vacuna contra los siniestros: La Educación

Para Norberto Brusa, “la educación vial empieza en las escuelas primarias, generando una prevención primaria de estos incidentes. Si en las escuelas primarias se dieran cursos de prevención y asistencia vial, al ser maniobras fáciles de hacer, se salvarán vidas. Se generarían conductas que modificarían nuestro accionar como peatones y conductores. Las medidas de primeros auxilios deben ser esquematizadas dentro de un plan educativo integral. Si estas charlas se dan en un plano transversal, al juntar las distintas materias del plan escolar, generaría un plano que coronará el proceso con las normas de tránsito como último eslabón”.

Vale recordar que la Ley Provincial de Tránsito, en el artículo 9 referido a la educación, establece que, en los distintos niveles de enseñanza, deben incorporarse la educación vial. La misma línea plantea el Código de Tránsito de la Ciudad para las instituciones educativas de la Capital.

“Todos los programas estatales buscan campañas fugaces, que den impacto a corto plazo. Terminamos en la multa, en algo que es punible y no buscamos revertir la problemática de raíz. Tenemos que buscar campañas a largo plazo: Tenemos que saber atacar esta endemia con ‘vacunas´. Y las vacunas no se colocan en cualquier momento de la vida. La vacuna debe ser la educación y la concientización”

¿Cómo actuar en un siniestro?

Hay diversas formas de reacción ante un siniestro vial, situación que nos envuelve en un contexto de tensión. Segundos, pueden definir la vida de una persona, según la gravedad del incidente al que asistimos. Pero ¿sabemos cómo actuar ante un siniestro vial? El doctor Brusa comparte recomendaciones para estos momentos, en los que es fundamental ser claros y concretos.

“Ante estas situaciones, la gente desconoce los protocolos y complejiza esta situación, que puede influir en la vida de una persona en cuestión de segundos. En primer lugar, la persona que realiza la llamada debe identificarse con datos personales, número de teléfono y locación donde se produjo el incidente. Es fundamental este paso, ya que la línea de urgencias no posee identificador de llamadas”, indica el médico.

Además, Brusa hace hincapié sobre la importancia del buen uso de la línea 107, y trae a colación los casos de personas que llaman con fines ajenos a reportar emergencias: “Hoy en día, la mayoría de las llamadas recibidas en el 107 son producto de bromas. Esta situación influye en una sobrecarga de llamadas y dificulta el proceso de cobertura de urgencias”.

* Producción Periodística realizada por Nicolás Bruno, Gonzalo Marin, Santiago Nihoul, José Antonio Torres Albornoz, Gonzalo Ezequiel Viera y Mariana Willging, estudiantes del Colegio Universitario de Periodismo (CUP) para un Especial sobre Seguridad Vial en alianza con La Voz del Interior.