En una presentación ante la Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos de la Legislatura de Córdoba, vecinos de Córdoba y de La Calera reclamaron la eliminación del peaje ubicado en la Ruta E-55, argumentando su ilegalidad y el incumplimiento de las obligaciones por parte de la concesionaria Caminos de las Sierras.
Mirta Soler, vecina de Córdoba, expuso detalladamente lo que consideró irregularidades jurídicas del contrato de concesión de 1997, señalando que la ubicación del peaje en una zona urbana consolidada genera discriminación e inequidad.
Ricardo Moyano, vecino de La Calera, denunció la falta de obras y mantenimiento en la ruta, contradiciendo las declaraciones de la empresa provincial Caminos de las Sierras. Además, relató cómo esta situación ha provocado numerosos accidentes, incluyendo una dolorosa experiencia familiar.
Juan José Castellanos, vecino de Córdoba, expresó su apoyo al proyecto de ley y manifestó su preocupación por el aumento de la tarifa a $ 1.000 para quienes no utilicen TelePase.
Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, brindó su respaldo al proyecto y criticó la falta de transparencia en la determinación de las tarifas.
Ignacio Ruibal, vecino de La Calera, destacó la lucha incansable de los vecinos autoconvocados desde diciembre de 2022 y solicitó a las autoridades que no subestimen la voluntad de la ciudadanía de Córdoba y de La Calera, que continuará unida en la búsqueda de una solución definitiva.
El reclamo
Vecinos autoconvocados de Lomas de la Carolina y la ciudad de La Calera piden la eliminación de la estación de peaje ubicada en la avenida Ejército Argentino. Todos los meses, realizan una protesta en el sitio pidiendo que el Gobierno provincial termine con una situación que ellos consideran inequitativa y discriminadora.
La avenida Ejército Argentino es la que registra el mayor crecimiento de tránsito en la última década en toda la RAC. Entre 2014 y 2023, duplicó el caudal de vehículos: pasó de 4,8 millones a 9,6 millones.
El reclamo en contra la estación de peaje tiene una historia de más de 20 años. Se implementó a principios de 2003, y por ese entonces, la ciudad de Córdoba sancionó una ordenanza prohibiendo la instalación de casillas en el ejido urbano.
No obstante, Caminos de las Sierras presentó un amparo en contra de esa normativa, que fue admitido por el Tribunal Superior de Justicia (TSJ), que ordenó que el municipio se abstenga de aplicar la restricción. Luego, hubo otros amparos presentados por vecinos que no prosperaron.
A favor de los vecinos, se estableció que los residentes de Lomas de la Carolina tendrían dos pases libres por casa, y un importante descuento para los vecinos de La Calera. Pero esa medida se acabó en 2015, lo que volvió a generar reclamos.
Los autoconvocados señalan tres frentes de discriminación. En primer lugar, a los residentes de la ciudad de Córdoba, ya que el peaje se encuentra dentro del ejido municipal capitalino y afecta a barrios como Villa Warcalde, El Bosque y Lomas de la Carolina, que deben pagar por transitar por su propia ciudad, a diferencia de otros barrios que no lo hacen.
En segundo lugar, los autoconvocados argumentan que el peaje, ubicado en el medio de una avenida de aproximadamente 10 kilómetros, “obliga a los usuarios a pagar sin recibir ningún beneficio adicional, ya que todos transitan bajo las mismas restricciones de velocidad, semáforos y cruces peatonales”, en comparación con los barrios ubicados hacia el este, en dirección al Tropezón.
Por último, critican la inequidad entre distintas plazas de peaje en la provincia, afirmando que este “es el único peaje en una zona urbana consolidada y que no ha realizado obras adicionales en la avenida, a diferencia de otras rutas donde se han construido autovías y autopistas”.
