Solamente con los votos de los 16 concejales de Hacemos por Córdoba (HxC), el Concejo Deliberante aprobó este miércoles en la última sesión del año la habilitación de 2 mil nuevas chapas de taxis y remises para la ciudad de Córdoba.
Todos los bloques de la oposición: UCR, EVO, Córdoba Cambia, Encuentro Vecinal, Fuerza de la Gente y Frente de Izquierda votaron en contra. Principalmente objetaron el proyecto porque se adjudicarán dos mil licencias extras más allá de lo que establece la ordenanza 12.859.
De acuerdo con el cálculo que fija la normativa vigente (una licencia de taxi cada 300 vecinos y otra de remises cada 320), sería necesario cubrir 2.260 nuevas habilitaciones.
Desde el oficialismo señalaron que esta nueva incorporación permitirá mejorar el sistema de transporte y la movilidad en la ciudad de Córdoba, sobre todo en los barrios periféricos. Además, apuntaron que contrarrestará el uso de las aplicaciones que aún no son legales, como Uber.
Las dos mil chapas extras serán sorteadas con criterios de paridad de género. Aunque todavía no hay fecha ni plazos para hacerlo.
Actualmente están activas 5.800 chapas de taxis y remises. De acuerdo con la normativa se pueden ampliar a 2.260, a lo que a lo que hay sumar las otras 2 mil extras recientemente aprobadas, es decir más de 4 mil, el parque rozaría las 10 mil unidades.
Por esta ampliación también hubo críticas de las entidades de choferes y de los permisionarios.
Posturas
“Este proyecto que viene del Ejecutivo es una respuesta a esos reclamos de todos los sectores debido al avance de la ilegalidad con las aplicaciones como Uber, Cabify o auto ya y evaden el control. EL fin es equilibrar el sistema que venía siendo deficitario y que la legalidad llegue a todos los usuarios”, señaló Marcos Vázquez, presidente del bloque de Hacemos por Córdoba.
“No lograron fundamentar la arbitraria y caprichosa intensión de regalar dos mil chapas y tampoco plantearon cómo van a solucionar la movilidad urbana en Córdoba”, dijo Esteban Bria, concejal EVO.
“No estoy en contra del sorteo. El tema es que no solucionamos el problema de fondo, ni la competencia con Uber ni la solución para no aprieten las necesidades recambio de las unidades. Pero si no hablamos de la App municipal con GPS, turnos para servicios los fines de semana y otras cosas más no cambia nada”, apuntó Olga Riutort, concejala de Fuerza de la Gente.
“La norma deja absolutamente claro que Ejecutivo tiene todas las herramientas necesarias para la ampliación del parque de taxis y remises sin necesidad de recurrir a una tramposa excepción. Lo que se pretende es sumar 2000 nuevas licencias sin justificación alguna”, dijo Juan Pablo Quinteros, concejal de Encuentro Vecinal.
“Estoy a favor de las licencias. Pero hay que discutir otras coas de fondo. Con dos mil chapas mas no va a ser rentable”, expresó Jorge Montes, titular de Teletaxis.
