Luego de que las empresas de transporte interurbano anunciaran la suspensión de los descuentos en el Boleto Educativo Gratuito (BEG), desde el Gobierno provincial salieron al cruce diciendo que si las prestatarias están en crisis, lo tienen que demostrar.
En esa línea, fuentes de Transporte provincial dijeron en off the record a La Voz que se trata de una maniobra por la cual los empresarios buscan ampliar el aporte que hace el estado sobre el BEG, que en la actualidad es del 50%. Al resto, lo cubren las prestatarias.
“Si están en la crisis que ellos sostienen, entonces deberían estar en procesos preventivos, o con suspensión de personal. Hay empresas que tienen muchos más empleados de los que necesitan, y quieren que sigamos solventando esa situación”, remarcaron desde el Centro Cívico.
Puntualmente, las presentación de procesos preventivos de crisis habilitaría a las empresas a poder pagar sumas no remunerativas, evitando el costo adicional de las cargas sociales. Ese es uno de los elementos que está sobre la mesa de negociación. También las suspensiones que queden por hacerse de recorridos y, por lo tanto, de personal.
De todos modos, este jueves hubo comunicación entre los funcionarios provinciales y los representantes de las empresas. Pero una resolución rápida del conflicto se ve complicada por el viaje a Estados Unidos del ministro de Finanzas, Guillermo Acosta.
Se espera que las charlas sigan este viernes, y hasta se podrían prolongar durante el fin de semana. En Transporte de la Provincia señalan además que se está recuperando el corte de boleto, que hay concesionarias del interurbano que lejos de mostrar crisis están incorporando coches nuevos y buscan desembarcar en el urbano de la Capital.
Existe confianza entre los negociadores de poder llegar a una solución que evite que se concrete la amenaza de las empresas.
“Y estamos en pleno proceso de desarrollo del nuevo sistema metropolitano, que tendrá un impacto positivo en la recuperación del transporte interurbano. No desconocemos que esto se enmarca también en el medio de una discusión paritaria con los choferes”, afirmaron en la Provincia.
Preocupación entre usuarios
La suspensión de los beneficios del BEG, anunciada en un comunicado de prensa por la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), implica que los usuarios deberán abonar el 100% del valor del pasaje para acceder al servicio.
Eso implicaría que las personas que tienen el BEG deban pagar, desde el lunes, entre $ 3.400 hasta $ 8.000 para cubrir un viaje de ida y vuelta entre la Capital y las localidades que componen el Área Metropolitana de Córdoba (Amcor).
Por eso, apenas se conoció la decisión de Fetap, se multiplicaron los mensajes de alerta entre padres que se verían obligados a disponer de ese dinero para viajes que hoy son gratuitos.
Lo mismo sucedió entre los docentes. Desde la Unión de Educadores de la Provincia de Córdoba (UEPC) informaron que “se están realizando las gestiones correspondientes para que el Gobierno provincial sostenga el BEG a estudiantes y docentes tal cual fue acordado en la primera etapa de la paritaria docente”.
Qué dice Fetap
La decisión se fundamenta, según Fetap, “en la difícil situación económica y financiera que atraviesa el sector, agravada por el aumento sostenido de los costos operativos y salariales, la reducción del 35% en la cantidad de pasajeros y la falta de respuesta del Gobierno provincial en subsidiar la demanda de los programas provinciales”.
Fetap recordó que el 30 de abril pasado se firmó un acuerdo paritario con el gremio Aoita, avalado por la Secretaría de Transporte Provincial, en el cual esta última se comprometió a realizar todas las acciones necesarias para lograr la sustentabilidad del sistema de transporte.
La entidad aseguró no busca subsidios o compensaciones, sino que se abone el pasaje transportado a su valor completo. “A pesar de entender la importancia de los programas de gobierno, Fetap sostiene que es imposible asumir la gratuidad de los pasajes solicitada por la Secretaría de Transporte”, plantea el comunicado.
Los empresarios dicen que participaron en todas las mesas de trabajo convocadas y ratificaron “su disposición al diálogo para encontrar una solución”. No obstante, en el texto difundido se afima que, a pesar del cumplimiento de las empresas cada vez que la cartera de transporte solicitó apoyo, no hubo reciprocidad por parte de la Provincia.
Finalmente, Fetap subrayó que la suspensión de la cobertura de los programas provinciales fue una decisión “muy difícil, dado el impacto sobre los usuarios”, y que se buscaron todas las alternativas para evitarla, “sin encontrar voluntad alguna dentro del Gobierno Provincial”.
