Empleados de la histórica planta de la compañía francesa en Córdoba salvaron al último R12 0 km de la destrucción y hoy representa un símbolo para la fábrica. Tal y como publicó Clarín, la fantástica historia materializa el amor que se puede tener por un auto.
Se trata de un sedán rojo, versión TL, de 1994. Las imágenes lo muestran detenido en el tiempo dentro de la planta de Santa Isabel, donde los empleados le dieron un lugar especial para apreciar: el comedor. Ese podio de honor lo completan el último Clio y el último Kangoo de la primera generación, que juntos son los tres modelos más fabricados por la planta.
El Renault 12 fue el auto elegido por miles de familias argentinas durante 20 años. Con más de 444 mil unidades, el R12 fue fabricado en Córdoba entre 1971 y 1944, convirtiéndose en un símbolo de la clase media argentina. Sin embargo, esta semana se conoció una peculiar historia de la planta de barrio Santa Isabel.
Córdoba: la historia del último Renault 12 0 km
La historia de este R12 es especial, ya que un grupo de empleados lograron evitar que la unidad fuera destruida y se convirtiera en chatarra. Según informó el mismo medio, a los trabajadores les había llegado una orden para hacer limpieza y reorganizar las flotas de vehículos que se encontraban dentro de la planta pero que ya no estaban en la línea de producción en ese momento.
Así, el destino de todo lo que estaba ocupando un lugar que no le correspondía era ser reducido a chatarra. En ese momento, dos unidades de R12 estaban en camino a ser scrapeadas: uno gris y otro rojo.
Miguel Ángel Moledo, uno de los empleados que salvó el auto, recordó el momento en el que les llegó la orden: “era una sensación de odio, de lástima de mucha ternura... destrucción, una orden”, contó en diálogo con el mismo medio, dejando ver en su rostro lo dura que le había resultado aquel mandato.
Moledo, junto a otros compañeros, decidió tratar de salvar a las dos unidades en peligro. Sin embargo, solo uno de los vehículos pudo ser rescatado.
Lograron esconder al R12 rojo dentro de la fábrica, en un lugar que no era muy visitado y así evitaron que se lo lleven. “Era guardar un tesoro dentro de la planta para que se conservara” agregó Moledo.
Así, dijeron que “perdieron la llave” y cubrieron el auto con un plástico para que permaneciera oculto y para que no sufriera daños. Sin embargo, no sabían cuánto tiempo iban a tener que esconderlo. Finalmente permaneció en ese lugar durante un mes, hasta que “pasó la tormenta”.
Nadie fue a buscar el modelo, y el icónico R12 rojo logró salvarse. Hoy, los empleados son los custodios del vehículo: “lo lavamos, lo ponemos en marcha, le cargamos combustible y lo hacemos rodar un poquito para que no se dañen las cubiertas ni las mangueras”, explicó Moledo.
El último Renault 12 0 km en Córdoba
Dentro de la fábrica de Santa Isabel, el R12 rojo es una reliquia que se exhibe con orgullo. Los empleados lo lavan, lo limpian, le mantienen los niveles de fluidos, controlan la presión de los neumáticos, le cargan combustible y le dan pequeños paseos dentro del establecimiento.
Solo por este mantenimiento es que el modelo no es estrictamente un 0 km. Sin embargo, en la práctica, los 134 kilómetros que indica su odómetro se podrían considerar como rodamiento en fábrica, que, de hecho, literalmente lo es.
Dentro de la fábrica, el R12 rojo se exhibe con orgullo: cada vez que hay un evento o si hay alguna visita importante lo muestran y se convirtió en “una atracción para todo el mundo”.
Pero, Moledo y sus complaeros son terminantes: “si vienen de algún museo de Francia o alguien de otro país a pedirnos este modelo no se lo damos” apuntó un poco en broma y un poco en serio.
“Este vehículo nació en Córdoba, nació en Argentina y tiene que estar acá”, concluyó.
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