La noche del sábado, el arroyo La Cañada, que atraviesa la ciudad de Córdoba, desbordó debido a la muy intensa tormenta. Pero la obra de canalización resultó otra vez clave para contener y conducir el avance de las agua a través de la trama urbana.
Antes de su construcción hubo muchos episodios graves. El último y el más trágico fue el del 15 de enero de 1939 cuando el agua llegó hasta la plaza San Martín, arrastrando árboles, puentes, autos, colectivos y a personas.
Se contaba que en la calle Belgrano el agua llegó a los tres metros de altura, y que en la avenida Vélez Sársfield, entonces Calle Ancha, a un metro. “Murieron familias enteras; los estragos de esa inundación fueron apocalípticos”, recordaba La Voz el 17 de enero de 1939.
Y el 18 de octubre de ese mismo año cayeron 173 milímetros sobre la Capital, y La Cañada volvió a desbordar, causando pánico entre los cordobeses. En ese entonces no hubo víctimas fatales.
“La crecida destruyó dos veces la iglesia Santo Domingo, ubicada sobre Vélez Sarsfield y Deán Funes, hubo que volver a reconstruirla”, contó Federico Sylvester, comunicador social y creador de La Calesita de la historia.
Esta inundación fue la última. Mucho antes, el 19 de diciembre de 1890 fue una de las más trágicas ya que provocó 200 muertos.
Inauguración
En marzo de 1943 el gobernador Santiago del Castillo suscribió el proyecto para encausar el arroyo, y en 1944 el presidente Edelmiro Farrel inauguró las obras.
“La piedra fundamental se colocó el 1 de julio de 1944 en la esquina de Colón y Figueroa Alcorta. Y ese tramo de poco más de 2 kilómetros fue inaugurado en 1948. Se tardó cuatro años en construirla”, agregó Sylvester.
En ella trabajaron maestros picapedreros con habilidades especiales, inmigrantes croatas. También se sumaron italianos, españoles y criollos que aprendían bajo la dirección de los croatas.
“Está construida con piedra caliza traída de La Calera. Los maestros picapedreros vivían en barrio Pueyrredón. Y además de la Cañada construyeron el Arco de Córdoba y el cordón cuneta de la avenida Rafael Núñez”, relató Sylvester.
El comunicador explicó que la obra se fundamenta en tres grandes pies: “Es una obra maestra desde el punto de vista de la arquitecta, de la ingeniería y del paisajismo. A lo largo de 2.700 metros hubo que hacer una enorme fosa de aproximadamente cinco metros por 27 metros de ancho, y expropiar las viviendas que estaban a orillas del arroyo”.
Más tarde, en 1991 se agregaron cinco puentes más sobre el arroyo, y en 1999 otros siete, y ese tramo es el que se inundó el sábado pasado, cerca del parque de La Vida. Completan un total de siete kilómetros y queda integrada a la estructura urbana.
Este año la Cañada cumple 80 años desde la colocación de la piedra fundamental y ya es un ícono de Córdoba.
El calicanto y las otras tragedias
La Cañada no solo es un límite geográfico sino también un límite social, económico, y político. “Todo lo que estaba al este del arroyo (Centro) era la parte desarrollada y lo que estaba al oeste (Güemes y Observatorio) siempre fue un sector marginal”, dijo Syvester.
Y agregó que esa zona se llamaba El abrojal, “el lugar del arrabal, de negros, esclavos y prostitutas. Todas esas personas, que vivían a orillas del arroyo, cada vez que había una creciente perdían sus vidas y sus casas”.
Pero ya mucho antes, mientras Córdoba crecía como ciudad, el arroyo se convertía en una cauce bravo. Por eso, el 31 de enero de 1661 el gobernador Ángel de Peredo mandó a construir el Calicanto, un fuerte muro de cal y piedra.
La obra parecía una solución definitiva y durante siglos Córdoba convivió con el Calicanto, pero a raíz de las continuas inundaciones, en 1944 ese muro de Calicanto se fue destruyendo para dar paso a la piedra.
Y el último rastro se conserva en la esquina de bulevar San Juan y Belgrano. “El padre Pedro Grenón logró salvar ese pedazo de muro que hoy está en la plazoleta de Carlos Gardel, donde está el busto de él, y el de Gabino Ezeiza que es el campeón mundial de la payada”, relató el comunicador.
