La ciudad de Córdoba contará por primera vez con un sistema público de alquiler de bicicletas. Se pondrá en marcha este martes, con la inauguración de las dos primeras estaciones que estarán ubicadas en el Paseo Sobremonte -en el límite del Centro con barrio Alberdi- y en la zona de plaza España, en barrio Nueva Córdoba.
Desde ese mismo día, se pondrá en marcha un proceso gradual de incorporaciones de más estaciones, hasta completar 10 en una primera etapa. Acerca de las ubicaciones, ya está instalada la del Paseo Sobremonte, y se debe terminar de definir en qué lugar se terminará ubicando la de Nueva Córdoba.
Como son contenedores autónomos, que obtienen la energía para funcionar de paneles solares, no necesitan mayores intervenciones para su instalación.
El resto de las estaciones estarán en Ciudad Universitaria, en el campus de la Facultad Regional Córdoba de la Universidad Tecnológica Nacional, en la Universidad Provincial de Córdoba, dos en el parque Sarmiento, en la zona de plaza San Martín, en la Terminal y en barrio Alberdi, en algún punto cercano a la plaza Colón.
La idea es que se complementen con el circuito de ciclovías que se están poniendo en valor en el área central de la ciudad.
En principio, el servicio funcionará de 7 a 22 y será gratuito. Para acceder a una bicicleta, hay que anotarse en la plataforma de Vecino Digital (Vedi), donde ya está disponible la sección BiciCba, como se llamará al sistema de bicicletas públicas.
Allí se puede consultar las estaciones más cercanas y la disponibilidad de los rodados. “Todo está en etapa de prueba”, aclaró el secretario de Transporte municipal, Marcelo Rodio. En ese sentido, sostuvo que podrá haber cambios en los horarios de funcionamiento y en la misma aplicación.
Además, en cada una de las estaciones habrá personal que también puede hacer el trámite para retirar la bicicleta. Tendrán una flota de 20 rodados, dos de ellos adaptados para personas con discapacidad. Hay 100 bicis nuevas y un número similar de unidades restauradas a nuevo en los talleres del Servicio Penitenciario.
Están pintadas del color celeste que identifica a la actual gestión municipal. Son de estilo urbano, con guardabarros y asientos confortables. Las unidades nuevas fueron provistas por la empresa Enrique, y están fabricadas bajo normas Iram.
Con el alquiler, se le proveerá al usuario de un casco reglamentario y un morral refractario. Son rodado 26, por lo que podrán ser usadas por menores desde los 12 hasta los 17 años, con la tutoría de un mayor responsable. Y desde los 18 años en adelante.
Cada una de las bicis está equipada con GPS, que provee información en tiempo real sobre su ubicación. También están aseguradas. En la Municipalidad aseguran que el porcentaje de vandalismo o robo en otras ciudades es muy bajo, con apenas el 3 por ciento de afectación de la flota.
“Sistema multimodal”
El intendente Martín Llaryora afirmó que la puesta en marcha del servicio público de bicicletas “es el comienzo del sistema multimodal de movilidad urbana que desde hace mucho tiempo piden los especialistas”.
“Es un sistema moderno y sustentable, que los vecinos pueden utilizar para trasladarse de un punto a otro de la ciudad, así como usarlo como una actividad de esparcimiento, recreación y paseo”, señaló el intendente.
Y agregó: “Es un nuevo concepto que va en línea con la ciudad sustentable que Córdoba empieza a ser, junto a la transformación que venimos impulsando en el área central de la ciudad con las supermanzanas y las nuevas ciclovías que empiezan a conectarse. Queremos que Córdoba sea una ciudad moderna y amigable para que los vecinos y quienes la visitan puedan trasladarse sin costo y cuidando el medioambiente”.
En la misma línea se expresó Rodio, remarcando que es el inicio de políticas de multimodalidad. En ese sentido, adelantó que se está estudiando la implementación de sistemas que permitan trasladar bicicletas en las unidades del transporte público.
“Es un despropósito que los cordobeses hayamos tenido que esperar tanto tiempo para contar con este servicio de bicicletas públicas, algo que ayuda sustancialmente a mejorar el primer y último tramo de traslado en las principales ciudades de Latinoamérica”, sostuvo el secretario de Transporte.
“Además, este servicio de bicicletas ofrecerá a los turistas un medio ideal para recorrer y conocer la ciudad”, agregó.
Antecedentes
La puesta en marcha del servicio es la materialización de una ordenanza que se sancionó en 2018, en la intendencia de Ramón Mestre, pero que nunca puso en marcha. En la última sesión de diciembre de ese año, el Concejo Deliberante aprobó la ordenanza que creó el sistema público de bicicletas.
Pasaron cuatro años para que finalmente arrancara.
En Argentina, ya hay de esos servicios en la ciudad de Buenos Aires, que posee 270 estaciones y 2.500 bicicletas. La iniciativa de Biciurbanos también enumera otras localidades dentro del país: Rosario, con 67 estaciones y 470 bicicletas; Escobar, con 34 estaciones y 200 “bicis”; Mendoza, con 21 paradas y 150 bicicletas; San Lorenzo, con ocho paradas y 50 rodados; La Plata, con cinco puntos y 110 bicicletas, y Neuquén, con cuatro estaciones y 60 bicicletas.
