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Agro / Actualidad / Agro

Por la crisis del combustible, el campo podría salir a protestar en las rutas

Distintas entidades rurales advirtieron que el panorama puede complicarse cuando se avecina la siembra de soja y maíz. Transportistas en alerta.

30 de octubre de 2023,

11:06
Redacción Agrovoz
Redacción Agrovoz
Por la crisis del combustible, el campo podría salir a protestar en las rutas
El faltante de combustible en Córdoba sigue registrándose en distintas estaciones de servicio. (Ramiro Pereyra/La Voz)

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Distintas organizaciones rurales están en alerta ante la crisis de combustible que afecta a distintos lugares del país y podrían salir a protestar a las rutas.

La situación de falta de combustibles en Córdoba

Aunque no hay una fecha precisa, advierten las distintas organizaciones que es preocupante la situación teniendo en cuenta la inminencia de la siembra de soja y maíz.

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En tanto, transportistas de carga también se encuentran en alerta ante la falta de gasoil.

“Un campo sin gas oil o un país sin combustibles, es como un cuerpo sin sangre”, es el título del comunicado conjunto que firmaron las sociedades rurales de San Pedro, Rojas, Baradero, Vedia, Suipacha, Colón (provincia de Buenos Aires), Pergamino, Junin, Lincoln y Sachayoj (Santiago del Estero).

Falta de combustibles: el campo evalúa salir a protestar a las rutas

“Antes que estar parados al lado del tractor hasta que lleguen los barquitos importados, salgamos a las rutas a expresar nuestra indignación”, sostiene el texto en referencia a las declaraciones del ministro de Economía y candidato a presidente sergio Massa.

También adhirieron al comunicado la Asociación Regional de Productores de Areco, la Asociación de Productores Agropecuarios de Capitán Sarmiento. la Asociación de Productores Agropecuarios de Salto, la Asociación de Productores Agropecuarios de Carmen de Areco y la Asociación de Productores Rurales de Arrecife.

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“Expresamos de alguna manera la sensación que hay acá en el sector agropecuario, los que somos usuarios intensivos de gasoil, y que es la sensación de toda la comunidad. Nos privan de insumos para la salud, ya no hay insumos básicos para una operación, en el país de los alimentos 40% de la gente tiene hambre y ahora no hay combustibles. Imagínese que un tractor consume por día 200 litros, ¿cómo se hace para vivir así, para trabajar?”, expresó al programa radial Bichos de Campo el expresidente de la Sociedad Rural de San Antonio de Areco, Martín Vivanco.

El faltante de combustible en Córdoba sigue registrándose en distintas estaciones de servicio. (Ramiro Pereyra/La Voz)
El faltante de combustible en Córdoba sigue registrándose en distintas estaciones de servicio. (Ramiro Pereyra/La Voz)

Comunicado de Confederaciones Rurales Argentinas

Confederaciones Rurales Argentinas expresó su preocupación por el tema.

“La falta de combustible en todas las provincias está provocando demoras en las labores agropecuarias, afectando seriamente la actividad del campo en el inicio de esta nueva campaña agrícola” y aseveró que “sin combustible no hay producción en el campo argentino”, señaló en un comunicado.

La entidad señaló “el abuso” por parte del mercado de los combustibles, motivo por el cual “los productores se ven obligados a pagar precios elevados en el mercado negro, lo cual le agrega un costo de producción y reduce los márgenes de rentabilidad” para la actividad agropecuaria.

La Federación de Transportistas pide soluciones

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) expresó también su preocupación por la crisis de combustible. Lo hizo a través de un comunicado en el quea demás solicitó a las autoridades “arbitrar medidas urgentes y concretas para revertir esta situación”.

“En agosto último, Fadeeac realizó la primera advertencia sobre el tema. Los reportes de varias de las 4500 Pymes que integran nuestras 44 Cámaras socias señalaban entonces diferentes tipos de dificultades para el normal abastecimiento de combustible: desde cupos para la carga y demoras, hasta falta de acceso a gasoil tipo 2 (el que mayoritariamente utiliza el sector) y limitaciones en el medio de pago aceptado”, sostiene el texto.

“Es importante señalar que la imposibilidad de acceso al combustible en tiempo y forma impacta de modo directo en la productividad y rentabilidad de una actividad estratégica, que conecta poblaciones productivas con centros de consumo, y que por ende resulta vital para la economía y la competitividad de un país tan extenso y disperso como la Argentina, donde el 94% de las mercancías circula sobre ruedas”, cerró.

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